форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Бортовой Журнал Galant & Legnum VR-4
Закрытая тема
 
Опции темы
14.12.2010, 14:18   #51
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[13.12.10]

лично смотрел имплант

события
  • осмотрел - заводиться хорошо, без проблем, шумит ролик грм
  • так как отдали выпуск без каталика, пришлось конструлять трубу замену
  • переливает на штатном регуляторе с насосом вальбро
  • питания на насосе не было изза ревайра - просто не подключен был провод к реле
  • напрягает что заводиться только на нетрале,в паркинге - нет, brian вроде такое проходил
  • привезу зимние колёса - обкатаю два-три дня, будет понятно можно ли ставить турбины и прочее

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
24.12.2010, 13:45   #52
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[22.12.10]

забрал на тесты, 2-3 дня

события
  • 1е 20 км...застоялась машинка, по пробкам не погоняешь
  • длинная гофра сечёт
  • переливает на штатном регуляторе с насосом вальбро, может частично изза гофры
  • тупит акпп, подождём ещё километраж
  • поправили на акпп селектор - проблемы с заводом ушли
  • нет стокового куска впуска, байпас это эво пшикает - и не говорите потом что всё нормально - периодически, не находу, под сброс газа может заглохнуть
  • рестайл решётка , дорест бампер, и крылышки от super vr-4 - мне очень нравиться



Добавлено через 22 часа 2 минуты
[23.12.10]

разобрался почему акпп "тупит" - пыховский шнурок (типа MUT)
дал ответы, я считал что если акпп передачи вручную переключает
а сама нет - то либо датчик скорости либо tps, tps у меня два
один сломанный пришёл с мотором, пока не проверил мотор - менять не могу

один сенсор на ecu, второй на tcu, tcl и ayc не проверял, но фнс периодически ошибку выбрасывает

вот логи




Добавлено через 23 часа 59 минут
[24.12.10]

первые 110 км - расход 30л
много много пробок, и чуть чуть "отжигов"
не ладно что то в датском королевстве



__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 24.12.2010 в 13:45.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Перейти в начало страницы
27.12.2010, 11:36   #53
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[24.12.10]

вторые 100 км - расход 25л
много много пробок, и чуть чуть "отжигов"
может "наедаеться"?

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
08.02.2011, 21:10   #54
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[07.02.11]

Вперёд на подъёмник

больше месяца авто ждало и вот в субботу поставлено на установку турбин впуска выпуска итд
месяц сугробом было, ничего "не село", открылось и сразу завелось и поехало, радует

вынули мотор, установили коллектора выпускные, турбины, обвязку, выяснились что из 6 форсунок купленных бу - 2 сильно переливают (на стенде смотрел)
устанавливают другую проводку, старая рассыпается, прицениваюсь к переделке впуска (фронтальник новый ждет), задумался о egt, но не понимаю как на v-образном моторе поступить, что их два ставить? или обойтись просто показометром от ШПЛ....








__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
15.02.2011, 11:20   #55
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[14.02.11]

Благодарности

большое спасибо VR-4FAN за безвозмездно выданные форсунки, catalan за помощь и всему клубу www.vr-4.ru за поддержку и в том числе материальную, большое спасибо!
  • авто с мотором, ждёт чёрешек от uhoplan из http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4426 спасибо ему за оперативность
  • договорился варить впуск у одноклубников http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11385
    впуск полностью под акпп и стоковый короб впуска
  • форсунки "пролил" на стенде - все как отче наш, буду ставить резистр пак несмотря на то что штатный ecu "понимает" форсунки evo низкоомные

чурешки

1. аллюминий 2,5" 90 градусов - 3шт*15 = 45$
2. аллюминий 2,5" 45 градусов - 2шт*15 = 30$
3. аллюминий 3" 90 градусов - 3шт*18 = 54$
4. аллюминий 3" 180 градусов - 1шт*25 = 25$
5. аллюминий 3" 45 градусов - 2шт*18 = 36$
6. силикон 2,5" прямой - 2шт*10 = 20$
7. силикон 3" прямой - 5шт*12 = 60$
8. силикон 2"-2,5" прямой - 2шт*15 = 30$
9. силикон 3" 90 градусов - 1шт*18 = 18$
10. шланги ВР4 красные (+радиаторные т-болт хомуты) – 65$
11. т-болт хомут 2" – 2шт*3 = 6$
12. т-болт хомут 2,5" – 6шт*3 = 18$
13. т-болт хомут 3" – 12шт*3 = 36$
14. Интеркуллер 600*300*76, вх/вых 3" = 200$
сумма - 643$




__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
01.03.2011, 21:26   #56
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[01.03.11]

Пришли куски впуска

наконец то я вырвал из лап ems посылку, теперь жду очереди на сварку
причём тут почта? да 15 числа отправили мне всё для впуска http://www.drive2.ru/cars/mitsub…/28...52005757/#post
18 числа пришло…20 у курьера…и все ни слуху ни духу
сам завтра поеду забирать, вот так "покупайте наших слонов"
зачем такая почта

(дописал апдейт от 26.02.2011)

я НИЧЕГО не забрал, нет там посылки, типа на другой базе
а на другой тоже нет! где она не знают

(апдейт от 28.02.2011)
забрал сам после 2х дней ругани, и злой от надписи на сайте
клинта не было дома - мля 2 дня не выходил, никто не звонил не привозил итд


весь впуск целиком с рогаткой, кроме штатного короба под фильтр
так же пришли шланги под ож, надеюсь смотреться будет гармонично


1. аллюминий 2,5" 90 градусов - 3шт*15 = 45$
2. аллюминий 2,5" 45 градусов - 2шт*15 = 30$
3. аллюминий 3" 90 градусов - 3шт*18 = 54$
4. аллюминий 3" 180 градусов - 1шт*25 = 25$
5. аллюминий 3" 45 градусов - 2шт*18 = 36$
6. силикон 2,5" прямой - 2шт*10 = 20$
7. силикон 3" прямой - 5шт*12 = 60$
8. силикон 2"-2,5" прямой - 2шт*15 = 30$
9. силикон 3" 90 градусов - 1шт*18 = 18$
10. шланги ВР4 красные (+радиаторные т-болт хомуты) – 65$
11. т-болт хомут 2" – 2шт*3 = 6$
12. т-болт хомут 2,5" – 6шт*3 = 18$
13. т-болт хомут 3" – 12шт*3 = 36$
14. Интеркуллер 600*300*76, вх/вых 3" = 200$
сумма - 643$









__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
16.03.2011, 18:10   #57
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[15.03.11]

Впуск

сделали впуск, ещё раз огромная благодарность людям http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11385

люди "руками" фантастически развальцевали






может я не так читал форум, но мне показалось что установка интеркуллера 300x600 требует "допиливание" усилителя бампера, я против, срезав услитель замка капота - всё поместилось, усилитель замка будет другой формы








сделаны трубы под почти стоковый байпас








пока всё не проинсталировано




__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
08.04.2011, 15:14   #58
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[07.04.11]

Черновые приёмные трубы

думал, что соединить сток приёмные трубы и сток трубы от субару будет не очень сложно...ан нет
от стока приёмных труб осталось гулькин нос - соединение от второй турбины и трассы, но и то там убрали много внутри, как я под впечатлением от таких черновых работ

собирают "верх", проводка переложена, к форсункам добавили резистрпак, выход-выход топливных реек будет параллельный...и без AN фитингов





__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
08.05.2011, 12:19   #59
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[05.05.11]

Свежие фото

все почти собрано, сопливость есть под ножкой крепления фильтра — прокладки в наличии нет, чуть потеет Y-образный переходник слива топлива с реек, вентиляторы все таки штатные — пилили кондейный, кстати смысла, имхо, в 2.5` в "рогатине" — нет, переход на турбины с 2.5` на 2.0`, а место 2.5` кушает порядочно


__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
30.06.2011, 17:34   #60
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[30.06.11]

Радиатор АКПП

как то так, бу от сигма



__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
14.07.2011, 13:35   #61
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[14.07.11]

Подиум для приборов (предварительно)

Решил я пожертвовать центральный воздуховодом ради установки приборов (52мм) первый вариант из стекловолокна, прикидочный, возможно потом аквапринт под дерево, уход под карбон не планируется, т.к. отправная точка руль вставками из дерева http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...2&postcount=10

подсмотрено это всё к каталана, но у него 60мм приборы

подиум в интерьере



подиум сравнение с воздуховодом




часы выброшены, под козырёк сделана вставка для установка буст контроллера




Стоковый короб для воздухозабора
думал придётся дорабатывать напильником из за впуска, всё обошлось





__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
21.07.2011, 20:02   #62
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[14.07.11]

Зело страшное вышло на волю

угрюмое, не мытое, чумазое, получив кабель jn ёжика openport 1.3cr и и программу mmc flasher costarika edition чуть подправил прошивку под форсунки и прокатился 1е 100 метров

мыть, доделывать итд
на "зиме" лучше не "пырцать"....



__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
25.07.2011, 14:04   #63
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[23.07.11]

"Зело" помылось и кушало свежий 98

События
в субботу, 1й раз за два года авто было вымыто и "накормлено" 98 - бензин старый там плескался полгода
автомобиль не настраивался вообще, прописаны некие условные карты до 1.5 кг и параметры форсунок, буст не настроен , варнинг на 1.1 не "верещял" - пик был 1 кг

Акпп
давление было поднято на 20 psi, результат мне очень нра.
думаю куллер совсем не лишний

Подвеска
раз авто перестал быть основной семейной лошадкой - проставки долой, видимо это крайние фото с ними

Тормоза
если события пойдут свои чередом - будет апгрейд тормозной системы

Рулевое
внешне руль установлен не ровно, проверил в одну сторону меньше 1.4 оборота, в другую 1.7 - возможно рулевая колонка вставлена не правильно

Кондиционер
сделаю попытку восстановить, чёрт с ним с весом
комфорт стрит кару не противопоказан

Итого
мне вернулось давно забытое чувство как "едет" VR-4, я в восторге!









__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
18.08.2011, 15:57   #64
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[18.08.11]

Самый стандартный апгрейд на GVR-4

События
установлены передние, задние супорта и диски от EVO-VII (brembo) перед 4х поршневые , тыл 2х поршневые
пока никаких ребилдов, бу диски итд, колодки под новые диски куплены перед керамика Morse CMX1001 (перед) MX961 (не керамика) тыл




__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
05.09.2011, 17:13   #65
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[05.09.11]

Передний бампер

События
вернулся из отпуска
стоковый бампер решил привести в порядок - на нём ещё "крылья" от супера...дык на нём оказалось кроме родной ещё 2 слоя краски, не очистишь или очень дорого
не знаю, то ли сток искать дорест, то ли тюнь какую...




Добавлено через 51 минуту
[05.09.11]

Салон

имеем обычный стоковый салон vr-4
сидушки - ткань, на фото верх торпеды отображён не правильно - он не синий а всё таки чёрный, есть кожанный салон (красно чёрный - фото 1 примерно) вопрос в том что делать с "деревом" (панели на "бороде" и тд) - не хочу плёнки под карбон итд
думаю аква принт и в том числе руля - только более подходящее под красно чёрный салон...вопрос только в том что именно..то ли дерево красное то ли...
руль жалко - перетянул его и тут другой салон приехал..







__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 05.09.2011 в 17:13.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Перейти в начало страницы
04.10.2011, 15:07   #66
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[04.10.11]

Поездка на динамометрический стенд

События
сьездил, затрындило питание на насосе, включили напрямую, акпп ушла в аварийный режим, tcu не отвечает...
...мля, поехал исправлять







__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
25.10.2011, 15:36   #67
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[24.10.11]

Поездка на динамометрический стенд 2

События
ездил 2й раз, наверно капральчик устал от моих проблем

задача по настройке на стенде - автомобиль на каждый день, без адских цифр
до 3000 обмин - "тошнотный" режим на бедных смесях, до положительного буста
как можно большую полку момента, на 95 бензине

"пружинный" наддув даёт каталожные цифры по лс и моменту, свыше 1кг начались пропуски зажигания - смена свечей на стенде с 7к на 8ки с зазором 0.55-0.6
свыше началось снижение буста на 4800, смена внешнего бустконроллера на от ecu - практически ничего не изменили, оказалось виноват маленький кусок стока в впускном тракте - на входе турбин стояли стоковые "рукава" которые просто сжимались и закрывали тракт, дав им остыть и сняв фильтр замерили ровный надув во всех положенных оборотах, но окончательно настроить не получилось

...мля, поехал исправлять 2
...заезд на стенд 3 - ожидается

на стенде были практически с 9 до 18, "пройдено" около 90 км, расход около 26л, разгоны до 210+ кмч впечатляют, радиатор акпп - тёплый (давление в акпп +20 psi), мотор не перегревался








__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
01.11.2011, 19:28   #68
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[01.11.11]

Поездка на динамометрический стенд 3

События
ездил 3й раз, окончательно

задача по настройке на стенде - автомобиль на каждый день, без адских цифр
до 3000 обмин - "тошнотный" режим на бедных смесях, до положительного буста, на 95 бензине
расход в городе 15л на 100км с пробками, без отжигов

на колёсах 410 момента и 273 лс - типа на маховике 480 момента и 325 лс

остальное потом...



__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
21.09.2012, 12:56   #69
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[01.09.12]

покраска бампера

родной бамер "облит" раз 5, плюнул купил другой, покрасили, прошло время, оказалось плохо, отслоилось немного, снова покрасили - оказалось краска по коду фрайма другая и типа бампер снова (3) перекрашивать...но блин, родной цвет то прекрасен, а машина "облита" говном каким то...

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
04.10.2012, 15:29   #70
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[03.10.12]

покраска бампера

в продолжение поста о цвете, жаль солнца не было в момент фото






переделан подиум для приборов,т.к. приборы сменили размер
как выглядел раньше - пост http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...6&postcount=61
цвет это грунт, идея в аквапринте







__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
13.12.2012, 15:40   #71
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[11.12.12]

Удаление противо туманок

из свежего бампера удалены противотуманки - лучше обдув доп радиаторов
установлена сетка, может унифицировать сетку перед интеркуллером

кому нужны противотуманки - велком






__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
27.03.2013, 14:00   #72
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[27.03.13]

восстановил утраченные фото в бж


обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4154


-
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
26.04.2013, 16:03   #73
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[27.03.13] Смешанный цикл

Отступление
Отсутствие постов в бж после бурной деятельность кажется иногда негативом, но...авто ездит и радует, нечего показывать сломанного или подобного



Расход
Внеся в конструкцию vr4 что то кардинальное или только задумывая подобное, вряд ли автор думает о последствиях в виде расхода топлива, решил посчитать

Последние две недели езда на авто представлена в виде
  1. 50км по мкаду, не везде, но пробки
  2. 70км по м4 (110км.ч разрешена), свободно, но не везде(разгонов хватает )
  3. 70км обратно
  4. 50км по городу обратно домой

итого на 240 км (примерно) 38 литров, 16 литров на сотню

имхо, не много, адекватно, но удовольствия больше чем от стока

"кпдв"




__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
17.09.2013, 17:30   #74
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[17.09.13] Внешний Вид

решил "подшаманить" внешний вид, "клюв" капота изнутри гнил, право крыло страшненькое
капот под замену, крыло в покрас, за подиумом приборов закрыл воздуховод, контроллер наддува убрал, штатный мозг "рулит", часы на место, лечение "ручника" и мелочевка



__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
12.01.2015, 11:34   #75
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

[25.12.14] Финал

в декабре авто выставлено на продажу через салон вместе с маздой, мазда уже ушла
два авто для меня большая эпоха


все фото были на photofile - он умер, но есть на компе

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
Закрытая тема

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru