форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
09.12.2013, 18:00   #1
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,835




По умолчанию о хэтчбеке Mirage и седане Attrage

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7474



выдержки

Цитата:
Но рядышком припаркован микровэн Mitsubishi Delica D:2 — беджинжиниринговый Suzuki Solio. За шлагбаумом — еще пара «оборотней»: минивэн Delica D:3, он же Nissan NV200, и утилитарный универсал Lancer Cargo, он же Nissan AD. А венчают внутрияпонский модельный ряд Mitsubishi большие седаны Dignity и Proudia — копии Infiniti M-серии.
Цитата:
Подобное OEM-сотрудничество популярно на японском рынке, но в Mitsubishi им увлеклись особенно сильно. А куда деваться, если за последние десять лет компания потеряла 8,4 млрд долларов? Выйти на прибыль удалось только в 2009 году, но она до сих пор не превышает 400 млн долларов в год. Конечно, за спиной у автомобильного подразделения находятся крепко стоящие на ногах Mitsubishi Heavy Industries, Bank of Tokyo-Mitsubishi и торговая компания Mitsubishi Corporation, но они — гаранты стабильности и деньги выделяют только на самые перспективные проекты. В первую очередь — на электромобили. А еще на проект Global Small, то есть модели Mirage и Attrage.
Цитата:
Кстати, этой весной в Россию приезжала группа инженеров Mitsubishi для изу*чения местной специфики и автомобилей-конкурентов. Наши дороги произвели на японцев неизгладимое впечатление, но запомнилась им и Лада Гранта. Говорят, японцы отзывались о ней очень тепло и долго не могли поверить, что автомобиль с кроссоверным клиренсом и вместительным салоном в «базе» стоит менее 10 тысяч долларов. А с собой в Японию команда прихватила Hyundai Solaris 1.4, чтобы уже дома подвергнуть его полному циклу испытаний.

Если при проектировании «бюджетников» следующего поколения в Mitsubishi будет учтен опыт Соляриса, то… Будем ждать в России! А нынешние Mirage и Attrage лучше пусть останутся для нас недоступными миражами.
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2013, 18:34   #2
nitro666

Местный
 
Аватар для nitro666
 
Адрес: Cеров
Авто: Galant VR-4 Type-V MT '99
Имя: Андрей
Сообщений: 343




По умолчанию

Убогенько выглядят, дизайн в стиле китайского автопрома. От известного нам Миража ничего не осталось.
nitro666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2013, 18:34   #3
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 986




По умолчанию

Попса какая-то, однако. Где ГТО, Галант-8 иль ещё что позабористее?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2013, 18:37   #4
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,131




По умолчанию

да старый мираж 4вд с 4г63т за 25k$ и 240 сил по пачпорту побил бы все рекорды продаж в России ))
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2013, 21:30   #5
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,593




По умолчанию

в тае видел кстати мираж этот, ничем непримечательная.
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 04:08   #6
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,763




По умолчанию

В Тае, как ни странно, много нестоковых авто. Особенно относится ко всяким там субару и ниссанам.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 10:24   #7
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,131




По умолчанию

пикапов там всяких типа на "тюни" много, а вообще у азиатов чаще главное выглядеть ...

зы имху конечно но у новых машин лучше только свет и безопасность (но и то безопасность под сомнением). а хуже это материалы салона, надежность и стоймость зч
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 12:34   #8
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 878




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nitro666 Посмотреть сообщение
Убогенько выглядят, дизайн в стиле китайского автопрома. От известного нам Миража ничего не осталось.
И цвета какие то убогие!
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 16:09   #9
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,259




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
...а вообще у азиатов чаще главное выглядеть ...
Поэтому у 60% машин накладки брембо на тормоза... Настоящие брембо видел только на трех машинах за 11 дней - эвик, стиайка и свапнутый(правда хз на что) девятый лансер с нашим кулером(на нем даже маркером было написано 6а13)
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 16:34   #10
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,835




По умолчанию

там чётко сказано
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
А куда деваться, если за последние десять лет компания потеряла 8,4 млрд долларов? Выйти на прибыль удалось только в 2009 году, но она до сих пор не превышает 400 млн долларов в год.
Добавлено через 4 минуты
а например в разработку универсальной платформы MQB вложили ярд!
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 16:44   #11
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,131




По умолчанию

откатные технологии дошли до японии
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 17:18   #12
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,022




По умолчанию

пох ваще.
Чем больше говна будет на дорогах, тем пизже будет смотреться мой авто на их фоне
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 20:22   #13
Kelevra

Местный
 
Аватар для Kelevra
 
Адрес: Красноярск
Авто: законодательство РФ гов%о
Имя: Евгений
Сообщений: 383




По умолчанию

А зачем авто производителю выпускать качественные авто. Люди же на них ездить долго будут и новые не будут покупать....
__________________
Kelevra вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 20:50   #14
fifadoc

Продвинутый
 
Аватар для fifadoc
 
Адрес: Москва
Авто: 6a12TT
Имя: Vr4
Сообщений: 1,837




По умолчанию

какашечки
__________________




fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 21:08   #15
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 878




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
пох ваще.
Чем больше говна будет на дорогах, тем пизже будет смотреться мой авто на их фоне
точно!
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2013, 23:16   #16
Artur

Местный
 
Аватар для Artur
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Артур
Сообщений: 208




По умолчанию

По-моему в мицубиси давно пора менять весь ТОП. Судя по тому что они сейчас выпускают, менеджмент вообще не отдупляет че рынок хавает. Дизайн последних мицу полное ГУАНО. за последние 10 лет не вышло ничего яркого, броского, что может зацепить. А ведь авто на рынке сейчас продаются именно из-за дизайна, а качество, практичность, тех хар-ки давно отошли на задний план. Еще пару Говномоделей и автоподразделение вообще могут сворачивать, т.к. покупать никто не будет. ИМХО.
Artur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 01:24   #17
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,921




По умолчанию

Артуру, безусловно виднее, что любят покупать и на чём ездят в китаях с индонезиями...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 07:17   #18
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 986




По умолчанию

Artur, 10-ый лансер, имхо, супер-крут!
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 09:46   #19
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,131




По умолчанию

costarika, что выпустили за 10 дет (а ведь это время как раз после легендарных японских тачек)

и так что вышло популярного ?
паджера 3 и 4 - да
аутлендер (трек) первый - да
аутлендер xl - да
лансер 9 - да
новый грандис - да

по сути машин то удачных было не мало, а интересные были ?
evo 7-8-9-Х - да
раллиарт Х - да

и от чего же компание в жопесе ? менеджмент? мировой авто рынок ?
чтот подсказывает что менеджмент
вот и надо посмотреть кто последние 10 лет там "трудился"
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 19:21   #20
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,763




По умолчанию

Там за последние 10 лет, вроде, смена менеджмента произошла.
Америкосы ушли на йух, несколько япошек сели.

Как я понял, ставка сделана на будущее - на электромобили.

А сейчас данность такова, что интерес к марке утрачен. А низкие объемы продаж = высокая удельная (на единицу продукции) стоимость НИОКР = стагнация разработок новых платформ, узлов, агрегатов.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 20:02   #21
Artur

Местный
 
Аватар для Artur
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Артур
Сообщений: 208




По умолчанию

Так если посмотреть когда выходила на прибыль 2009 год, пик популярности lancer x и outlander xl. Вот эти авто продавались, но уже устарели. Evo больше имиджевый проект и хорошей прибыли никогда не принесет. Grandis не плох, но на дороге их не так часто встретишь если смотреть на этот класс мож s-max неплохо продается, и он объективно лучше. А что касается рынка азии, так на нем те же законы с попраками на их ментальность.
Artur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 22:23   #22
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,835




По умолчанию

Цитата:
что выпустили за 10 дет (а ведь это время как раз после легендарных японских тачек)
митцу плохо раскрывает цифры по модельно. вот пример за октябрь 2013 http://www.mitsubishi-motors.com/pub...etail0910.html можно сравнить с годом выхода на прибыль http://www.mitsubishi-motors.com/pub...etail2029.html

теперь о манагерах - митцу имела разные периоды в управление - Значительная доля предприятия была продана Chrysler Corporation в 1971 году, который удерживал её в течение 22 лет, потом DaimlerChrysler имел долю с 2000 по 2005. так вот на 2003 год митсу имела проблем на 15 ярдов йен

сейчас это чисто япа по владению и менеджменту

http://www.mitsubishi-motors.com/pub...ck_status.html

Добавлено через 7 минут
давай не будем трогать evo
по двум причинам 1. количество проданных вообще 2. официально проданных в россии
нам может нравится что угодно, но рынок не жрёт

этот авто не был массовый и не будет, 10ка стоит 2 ляма, может круто ездить но внутри это просто ленсер

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Grandis не плох, но на дороге их не так часто встретишь если смотреть на этот класс мож s-max неплохо продается, и он объективно лучше.
s-max галакси вообще лидеры рынка в россии, из за цены, сегмент рынка мал, везут сюда не пойми чего, грандис снят с производства , вышел в 2003 году, мягко говоря не свежий авто, s-max - 3 поколения против одного рестайла грандиса, авд сюда не везли ибо только пруль, дизель тоже не везли, цена не очень конкурентная

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
паджера 3 и 4 - да
аутлендер (трек) первый - да
аутлендер xl - да
лансер 9 - да
новый грандис - да
по реальным продажам - "да" только 9 ленсер и аут
а сейчас среди всех кроссоверов по продажам asx на 2м месте без учёта близнецов из группы PSA
поэтому они о сосредоточили усилия на кроссоверах и на...электрике, глупо распылятся на множество моделей при таких прибылях
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 22:26   #23
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,131




По умолчанию

я не о продажах, а о интересном авто, ведь то что авто дорогое и не идет = ошибка менеджмента, а не конструкторов

тот же грандис красивее любых воплощений s-max, и если бы была хорошая цена и 4вд и дизеля тут, шел бы на ура

кстати у грандиса хорошая цена была
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2013, 23:31   #24
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,835




По умолчанию

Цитата:
кстати у грандиса хорошая цена была
Вадим не отказывай людям в уме, была бы нормальная - были бы продажи, это не предмет роскоши. не эксклюзив итд
на счёт красивее, ну хз, это каждому своё, но есть приколы, например, 2й ряд - 3 места и климат и там снизу холодным не дует в жару, только печка, если 2 места то дует, ёпта, а назвать это 6-7 местным авто - перебор, я водил, в целом нра. но размеры салона не велики, совсем

интересность авто складывается и в том числе из цены - ну нравится мне r-class у мерина. всем кроме цены и....куй я купил
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2013, 11:22   #25
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,291




По умолчанию

Мы последние МАМОНТЫ остались с эмлемой в три брильянта, Главное не ВЫМЕРЕТЬ СОВСЕМ. Скоро однозначно дорогим раритетом станем
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru