*Замена ГРМ: обсуждение

[sega1263]

ну так я по твоему посту и ровнялся,хорошо что написал.

[universal]

Сообщение от Enzo

И крутить надо ПО часовой

это может быть на 6а13,а на 4g63 черным по белому написано против часовой,посмотрел по мануалу на 6а13 также,ПРОТИВ ЧАСОВОЙ!ребят вы че там регулируете?Хотя это что касается атмосферников,может на турбе как то по другому,но мой вам совет перечитать мануалы,а то может из за этого у вас и не получается никак

[Asmter]

universal, ты не прав

[universal]

в каком месте я не прав?

[Asmter]

в том что попутал направление вращения ремня грм и регулировку натяжителя
ну наверное не только ты ) я тоже чуть чуть )

[universal]

Я про ремень и вращение двигателя ни слова не написал

Сообщение от universal

ролик натягивается против часовой стрелки

[Asmter]

universal, понять и п_ростить

[universal]

Да ладно дело не в этом,просто не понятно почему одна метка не совпадает,не должно такого быть,если она есть значит должно все быть по феншую,я для такого случая и ключ динамометрический прикупил

[VanjaVanja]

может шестерни перепутаны. мне показалось что везде метки в разных местах относительно зуба. по меткам у меня все вышло четко

[universal]

Неужели ни у кого нет фотки контрактного мотора со снятыми крышками?Посмотрели раз и все станет ясно что где и куда

[Starshina06]

Серёжа, пока ремнём старым всё схвачено, оно всё ясно что где и как.
А вот как ты его распустишь и снимешь...впрочем:

Сообщение от Auditor

я менял ремень ГРМ на двух моторах - себе и брату. Все с кем в спб разговаривал кто себе сам менял (Саня Зонд например) - ни у кого проблем с метками не возникало. Все встает норм по заводским меткам (именно меткам, если метка между зубьев - то так м-ду зубьев и встает), задний РВ нормально видно без всяких зеркал и кредиток... Открываем мануал, читаем и делаем точно так как там описывается и все получается. Автодатовский мануал рулит.

я единственное чего не делал из мануала - не давал недохода в 3 зуба до метки по звездочке КВ (это для того чтобы клапана сгоряча не погнуть, перестраховка). Скидывал ремень старый после выставления механизма по меткам, без недохода. Но какбэ ничо не погнул, две машины уже полтора года ездят и не пердят и метки все совпадают.

Валы передней бошки ставишь по меткам, звездочку КВ с недоходом ползуба, звездочки РВ задней бошки с переходом на ползуба-зуб, потом натягиваешь ремень и он утягивает валы задней бошки на ползуба назад, а звездочку КВ на зуб вперед. Момент натяжения выставляется по шплинту натяжителя (как только он высвободился - значит натянули как надо). Все затянули, вынули шплинт из натяжителя, ПЕРЕКУРИЛИ 5 минут, провернули колено пару раз, совместили метки и если все сделали правильно - то все совпало, а шплинт натяжителя легко вставляется на место и вынимается обратно.

ВСе.

А Максим-то, уже тоже, всё давно обсказал.

Читать внимательнее надо.

[universal]

Во во,я об этом и говорю,шплинт должен легко выниматься и вставляться.
Именно автодатовский мануал,есть и книга,и электронный вариант.И это

Сообщение от universal

но мой вам совет перечитать мануалы

опять же.
Теперь понятно почему тачки не валят,и контрактники в ходу

[saddam8707]

Менял себе ремень ГРМ, все по меткам сошлось... правда я рисовал метки на старом ремне и переносил их на новый, отсчитывая зубья...в общем все четко и аккуратно.

[MEXAN]

Mushegyan, менял грм задняя бошка выпуск всё время показывала ползуба, собрал проехал. втишь потряхивает на холостых когда прогреется, на прогревочных оборотох прочти не заметно. и тяга нета, разобрал (ремень вытянулся до положенных размеров видимо) чётко проёп на один зуб. перекинул всё ок. ремень SUN.

[Asmter]

Сообщение от VanjaVanja

чоткая хрень! ускоряет процесс, поставил сегодня ремень даже без прищепок

[sega1263]

а что всегда совпадает положение головки и дырки воротка?

[Auditor]

+1 тоже об этом подумал)

[wander]

думаю что можно и не попасть, я эту идею тоже продумывал и решил что не стоит. сделал по другому. купил 4 ключа на 17, принцип работы с ними такой, снял защиту выставил метки накинул 2 ключа на звездочки, что бы они крестом встали стянул стяжками или чем получится. так же на втором, все головы стоят на месте не дергаются, есть конечно шанс задеть ключи и они соскочят, но я их деревяшкой бывает придавлю от кузова на всякий пожарный, бюджет 60р*4 = 240р

[Asmter]

Особо и не нужно, чтобы звёзды задней бошки стали по меткам, главное чтобы они сместились на один и тот же угол, а этого уже проще добится гораздо. Например, крутя головки на 90 градусов, используя головки разной формы

главное что звезды жестко стоят, поэтому я ставил ремень от задней бошки, передние распредвалы крутятся руками как надо, колено крутится если болт туда вкрутить....

[Auditor]

помпу айсин брать нельзя.

Добавлено через 34 секунды
90% - контрафакт, нонейм с наклейкой айсин. Лучше брать GMB - честная заводская корея.

Добавлено через 7 минут
ремень можно брать спокойно SUN - отличный ремень, у меня ходит уже более 60 тыс км без нареканий

ролики койо тоже норм

сальники лучше ориг (цена вопроса копейки, а если потечет - менять дорого, все снова снимать)

[ALEX 22]

Auditor, не вижу смысла каждые 100 тыщ менять натяжитель.
Я вот не менял, сейчас пробег 182.
Ближе к 200 скорее всего махну...

[Auditor]

тут раз на раз. У меня сдыхал, приходилось менять отдельно.

[vj-5]

терли про помпу тож ужо, несколько лет назад....необязательно менять при первой смене ремня....новая может отходить значительно меньше чем родная...

[Auditor]

я себе не менял, стоит родная, пробег 238 тыс. Жива, паскуда.

Добавлено через 2 минуты
брату меняли - у него шумела.

[Auditor]

я крайне не советую тебе туда лезть, если пробег меньше 80к и все что стоит - все с завода.

Тыщах на 120 поменяешь.