форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
28.09.2017, 10:55   #51
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

6 лет уже рези - она задубела - сносится быстро
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 11:01   #52
NGR

Заглянувший
 
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 67




По умолчанию

Вот она тема то где. Я то думал у меня машина кривая какая то, на зиме 225/45/17 Vredestein липучка все было четко как по рельсам, потом поставил 215/45/17 лето Dunlop SP Sport стало вправо тащить, из колеи бросать, колеса были отбалансированы, сход развал в норме, очень удивился тогда, думал вроде профиль ниже - рулежка должна была улучшиться. Потом опять ту же зиму поставил и все норм стало. Сейчас на 16-ых езжу с околостоковым профилем, только в адской колее немного вправо дергает.
Раньше думал с геометрией тачки что то не то, а сейчас все же склоняюсь к версии что летний данлуп был просто задубевшее авно.
NGR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 17:03   #53
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 256




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
В Германии все так плохо?.
В Германии всё как-раз таки довольно некисло. Не понял суть вопроса.

Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
6 лет уже рези - она задубела - сносится быстро
По моим ощущениям наоборот. Чем дубовее резина тем больше ты хочешь чтоб она стёрлась, чтобы её наконец заменить, но тем дольше она ска служит.

Последний раз редактировалось Red Alert; 28.09.2017 в 21:34..
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 19:08   #54
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

чем дубовее,тем менее понятно ,что от неё ожидать. Износ,это не самое главное,дубовая- это минус держак,минус надёжность и плюс вероятность на кочке пробить.Так что сильно старую резю ,старше 5 лет,я бы сильно подумал.
А кстати ,я и подумал,потому и взял китай,тк в таком бюджете было только много б\у всякого,но с неизвестным прошлым. А тут новая,этого года,свежак,мягенькая,вкусненькая))))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 19:43   #55
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

тк ты какую взял? нанкук?
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 21:13   #56
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Reket, китай)

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 33 секунды
225 45 17,само собоой.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 22:48   #57
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от linebacker Посмотреть сообщение
ad08 лучшая из полуслика по мокрой дороге)
До этого ездил на протекторе "елочка", потом обычная SAVA какая-то была. Полуслик на мокром (даже лучший) хуже "елочки". Но на сухом - это что-то!!! Даже старый... как по рельсам.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 23:09   #58
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

я выбирал для города\трассы,тк совместить трудно. Были ещё резины.почти полуслики ,но при этом по воде плохо,а это критично. То,что я смогу вкрутить в поворот на полуслике быстрее на 30 кмч,нахрен не надо)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 23:16   #59
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
по воде плохо,а это критично.
Почему? У нас по большей части сухой асфальт, сезоны дождей - в другом климатическом поясе.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2017, 23:28   #60
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

не дави на больную )))))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 15:54   #61
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

при увеличении ширины колея становится более чуствительна, от рези тоже зависит но при прочих равных так сказать.
за не долгое владение веером
1. лето матадор 215\55 16 колея почти не чувствовалась.
2. зима кардиант 215\55 16 колейность и очь сложный выезд из колеи, прям выпрыгивает на трассе проще не выезжать из нее ибо потом машину нужно ловить.
3. лето тигар 225\45 17 так же сильно чуствуется колейность и если через несколько рядов перестраиваться ощущение что руль вырвет.
4.зима контик 215\55 16 колейность не чувствуется.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
6 лет уже рези - она задубела - сносится быстро
мягкая резя снашивается быстрее чем твердая

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Мягкая зима лучше глотает колею, чем дубовое лето и т.д.?
в целом да но еще форма плечевой зоны влияет и рисунок на ней.

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Пля, тогда нахрена все это вообще? полиуретан, койловеры и т.д? В подвеску лезут ради улучшения управляемости, так какая к хренам управляемость, если тачку из колеи выбрасывает и ездить по городу в плотном потоке некомфортно?
вбахав бабок во все перечисленное ты получишь допустим улучшение в управляемости на 1-2 или 5 % или нет? а кто-то проводил испытания? по сути ты получишь лишь мысль о том что сделал лучшую управляемость, субъективную.
По большому счету для повседнева, нравится лучше, не понравилось значит хуже.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 16:49   #62
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semEktb Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Auditor
Пля, тогда нахрена все это вообще? полиуретан, койловеры и т.д? В подвеску лезут ради улучшения управляемости, так какая к хренам управляемость, если тачку из колеи выбрасывает и ездить по городу в плотном потоке некомфортно?
вбахав бабок во все перечисленное ты получишь допустим улучшение в управляемости на 1-2 или 5 % или нет? а кто-то проводил испытания? по сути ты получишь лишь мысль о том что сделал лучшую управляемость, субъективную.
По большому счету для повседнева, нравится лучше, не понравилось значит хуже.
Неужели сами не догоняете, что это для хороших дорог?))))


Все эти жесткие стабы/полиуретан - это колхоз и игрушки, если нету хороших дорог ибо теряете предсказуемость вместо сохранения пятна контакта с дорогой при маневрировании.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 16:58   #63
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
Неужели сами не догоняете, что это для хороших дорог?))))
у меня стойки чуть жесче стока и все) *** мне этот полиуритан в подвеске не нужен.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 18:32   #64
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Ну правильно, подвеска должна работать, а ее в параличе зажимают, и дубасят по колдобинам))
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 20:51   #65
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Не знаю о чем таком вы говорите. Езжу на полиуретане с 11-го года, никаких сложностей не испытываю.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 22:06   #66
Dimka DN

Заглянувший
 
Аватар для Dimka DN
 
Адрес: Оренбург
Авто: legnum
Имя: Дмитрий
Сообщений: 39




По умолчанию

Кто нить юзал Continental? Там у тя за бугром она актуальна и найдешь.... Ваще супер держак и тихая первая резя которой мне хватило на 2 сезона, там бывает у них слой contiseal проколы не страшны пару раз саморезы вынимал от того что цокали...и ехал далее. После нее бридж, нокия на сезон. Последняя ваще стирается на глазах . Бридж был с хорошим держаком. Теперь снова хочу Continental но дорога штукенция
Dimka DN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.11.2017, 22:18   #67
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Не знаю о чем таком вы говорите. Езжу на полиуретане с 11-го года, никаких сложностей не испытываю.
Это касается ситуаций, когда на покрытии низкого качества пытаются получить результат выше, использую технологии для хорошего покрытия(полиуретан в многорычажку в том числе).
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.11.2017, 08:04   #68
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimka DN Посмотреть сообщение
Кто нить юзал Continental? Там у тя за бугром она актуальна и найдешь.... Ваще супер держак и тихая первая резя которой мне хватило на 2 сезона, там бывает у них слой contiseal проколы не страшны пару раз саморезы вынимал от того что цокали...и ехал далее. После нее бридж, нокия на сезон. Последняя ваще стирается на глазах . Бридж был с хорошим держаком. Теперь снова хочу Continental но дорога штукенция
Нокия, бридж быстро стираются, контик можно взять без contiseal будет сушественно дешевле % 30.
В плане ходимости еще мишлен долго ходит и держак вроде как уровне.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.11.2017, 08:51   #69
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Супруга второй сезон (23 тысячи км) катается Хакка Блю СУВ. Был протектор 8 мм, стал 6. Так что мне кажется, что с ходимостью все ОК. Бриджит тоже более трех сезонов ходит.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru