Термолента и термоодеяло для турбин.

[D. Jur]

Собственно вопрос вот в чем, есть ли на практике толк(кроме эстетического) от замотки коллектора термолентой и одевания на горячую часть турбины термоодеяла?
Какие еще фмрмы есть кроме CoolIt Thermotek i DEI ?

[catalan]

есть ещё термоподгузник для турбин :d

[Sergey]

Подкапотное меньше греется.

[D. Jur]

Вадюх я серьёзно, так везде написано!
Серег, ты себе ставил?
Еще пишут типа сток коллектор,чугун, обматывать нестоит ибо он треснет. Это что ещё за новости?

[Sergey]

У меня обмотан даунпуйп и аутлеты( все из нерж).
Тоже слышал что чугун не рекомендуют обматывать.

[D. Jur]

Серег, а ты какую брал? И где/почём?

[Sergey]

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=14806 которая за 66 долл США

[VR-4Fan]

Ну и ко всему прочему температуру внутри коллекторов подольше держит, соответственно не теряется скорость газов, что не может не сказываться хорошо на спуле

[sir_valentine]

Не знаю у кого как, а у меня под кпотом -- адский ад. Хоть барбекю жарь. Думаю, что обмотка колекторов заметно помогла бы. А еще думаю, что стоит обматывать не только выпуск, но и впуск. Особенно там, где он проходит близко к движку.

[another]

VR-4Fan, а почему она должна теряться, если воздух остывает он разве не сужается?

sir_valentine, согласен

осталось выяснить чем чревата обмотка чугуния

[sir_valentine]

У Ильи до его турбин ыочень длинные коллетора. И пока выхлопные газы до нее дойдут, они нормально так успевают остыть, как следствие меньше давление на горячей улитке, меньше обороты, турбина меньше дует.

[VR-4Fan]

_another_, все прально, плотность увеличивается, соответственно увеличивается кол-во газа в 1 ед. объема (коллектора в данном случае), а так как сечение трубы остается неизменным, соответственно падает скорость газов, так как им при остывании и увеличении плотности требуется меньшее кол-во объема коллектора.