Наконец-то ДваДжей и до VR-4 добрался

[TURBOKGARAGE]

Джей хороший двигатель с высоким потенциалом за гуманные ценники...По сравнению с 6a13tt. Хочешь турбо кит болт он..Хочешь двиг с тюнячими потрохами и всей навесухой строенный Японцами. Поставил и поехал..Никаих гемороев. Дром ру в помощь, постоянно всплывают очень хорошие варианты. А попсовость и тренды..Это вон в пабликах у школоты с дрочефотками. Достойные проекты делают так же единицы.
Общался с хозяином по поводу этого свапа, кроилова там много..Но думаю это того стоит.

[evil_mivec]

Нафига весь геморой с JZ если 63T прекрасно встает? Бюджет одинаковый, силы в стоке одинаковые, только 4 цилинда против 6.... Тюнячка дороже на Эво? Наверное да, чуть дороже, зато мозг прекрасно шьется что компенсирует стоимость ВЕМСа)))

Глянул ценники, вот вообще крутой 63Т от Evo4 RS с железом механического антилага
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P466715941.html

Добавлено через 1 минуту
За те же 100р можно взять Evo 7-8

[vj-5]

Сообщение от sky_line

чтобы в джей дунуть 2 бара, туда вложить надо..

вложить веер стоковый( цену) а то и не один и ЭТО как прально сказал Бриан - большую часть года будэ стоять на приколе!
Красный... красивый сукуааа...

Сообщение от Davinchy

,веер был малопопулярен,тк для спорта был эво ,

эта... первый эво был построен на базе ВР-4, и Шумахер начинал карьеру именно на ВР-4

[Davinchy]

эта я знаю,разговор про наш кузов уже.
Тот кузов был прородителем эво,но потом они уже разделились ,и галант стал галантом,а эво стал гонкой.))

Добавлено через 1 минуту
evil_mivec, а нафига вставлять все потроха от веера плюс мотор от эво в америкосовский галант? Спросим у хозяина,сколько он денег туда вложил,и валит ли тачан сейчас,спустя 2 года стройки?

Добавлено через 1 минуту
Такие проекты все от того,кмк,что человек хочет сделать что то необычное,но при этом необдуманное,имхо. Одно дело строить всякие эксклюзивы,имея горы денег,другое это строить мутные темы,вроде галанта на всём от тойоты.

Добавлено через 48 секунд
я ещё понимаю корчи для дрифта,всякие нисаны,бмв и прочее на джеях строят,там понятен профит,там спорт,или околоспорт,а вот с галом я хз))

[vj-5]

Сообщение от Davinchy

,и галант стал галантом,а эво стал гонкой.))
__________________

точно! и большинство здесь это устраивает

[Davinchy]

Просто некоторые ,в силу каких то своих мыслей,считают,до сих пор,что веер,это спорт тачка))

Конечно есть задатки,но исключительно в рамках разумного. Строить гонку из веера,это надо очень хотеть что то построить,целесообразнее сменить авто .

[mitya]

Сообщение от evil_mivec

Глянул ценники, вот вообще крутой 63Т от Evo4 RS с железом механического антилага
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P466715941.html

это - гавно...а не мотор!

[vj-5]

Сообщение от mitya

гавно...а не мотор!

это заготовка для мотора

[mitya]

Сообщение от vj-5

это заготовка

там нечего Заготавливать!...это ХЛАМ!

это от 4 ки мотор....хилый он по кишкам! пистец какой хилый!...такой же шмурдяк в нем внутри как и у Галанта Европы 2литра 1997-98 года выпуска

[podverus]

mitya, негативщик, взбодрить поршнями и шатунами от 9ки 400 сил выдержит

[catalan]

Сообщение от TURBOKGARAGE

с высоким потенциалом за гуманные ценники

да ладно, назови эти гуманные ценники, поржем тут

[Alexvr4]

Я не понимаю, почему ещё никто не собрал у нас мотор на ковке и не показал предел двигуна....150 ты с. Руб всего. Вместо этого тратят кучу денег на тормоза (100 с колесами) и т.д...

[sky_line]

джей это гуманный мотор? за разумные деньги? покупать ведро чугуна, за 100+ денег, причем вспомним про перегрев 6го цилиндра, вспомним про цены на расппредвалы, вспомним что первый джей весит как наша вешка вместе с раздаткой и коробкой, и вспомним чтобы джей поехал, закопать туда много надо, а в наш сток можно много дуть, и ехать веер будет весело, да это не спорт тачка, но она дешевая во всех смыслах. Рб вообще из говна и палок собран, джей из пресованных жигулей. Марк нихуху не спрот, не управляемая корова, из которой нищеброды делают "бокоходы", я вас умоляю, я лучше буду на веере ездить а за 150 денег я сниму с него 450 сил, и до сотки прыгать за 3,5 секунды, так что можно дальше верить в марк...валит эво и стихи, валят гтр, валит селика гт фур, марки и чайники и другие диваны, такой же пережиток прошлого как и галант, только галант обладает несравненным преимуществом перед попсовым марком

Добавлено через 3 минуты
не могу вспомнить ник товарища с этого форума, у него 4ые дудки, 440 сил, и прыгает он 3,7....марки заглатывают со своими джеями. Ему легкие стихи соперники а не турервишники которые зимой из двора выехать не могут, а летом ссат дальше своего клуба ехать

[tim]

RotorB, Виктор, наверное, вроде сменил авто. 🚗

[sky_line]

Полагаю что Витя, доволен был, тем как валит его тачка) так даже блин стихи спек с не едут) что уж говорить про маркоподобный мусор) у меня вот товарищ есть, который считает что лаурель опупенно едет, и пусть овощ и пусть на автомате) но рб же))))) второй утверждает что раллийная атмовосьмерка, с 8ми клапанным мотором, объедет веер)))) третьи думают, что марки валят)))) одни субаристы молча лыбу давят)))))

[G_Mike]

sky_line, ага,молча,под стук шатунов

[sky_line]

аххахах))))ну блиииин))))Миш))))такую речь испортил)))

[BRIAN]

Нее, субару стучит 4 цилиндром запивает все это маслом
У джея первыми сдаются поршня... Перемычки
А у нас шатунные вкладыши... Шейки уж больно мелкие

[sky_line]

Сереж) рб - из стекла и палок, джей - из говна и палок, вот второй джей, это другое дело, а шокола пусть и дальше фапает на мотор конца 80хх...мотор дорогой, тюнинг дорогой.
на наших местых нелегальных гонках я видел, как едут селики и эвики, как едут стихи, монопривод курит в стороне, и да, даже мое ведро зимой едет боком лучше чем марк.

Добавлено через 4 минуты
я месяц назад хотел продать веера, и пересесть на что-то другое....да только не на что. Более бюджетной тюнячки чем на веер, я еще не видел. Да и полный привод, он тащит. Машина на которой ты зимой ***...простите фигаришь, что летом, что в дождь, что в гололед, а при наличие блокировок, тачан еще и резину знатно жжет.

[BRIAN]

sky_line, рб слабый маслонасос и от этого проблемы...
Гт фоор, тяжёлый,коробки гавно, мотор тоже с нюансами.
Да и у нас,тяжёлый,с мягко скажем не лучшей развесовкой, слабенькой трансмиссией ;(
По бюджету каждодневного быстрого авто веер вне конкуренции, это правда.. Начиная от кузовни и заканчивая агрегатами...

[sky_line]

у рб помимо маслонасоса куча проблем, я считаю что это сааамый проблемный мотор из всех моторов ниссан....
я не считаю vr-4 показательным авто, но веер, может без огромных вложений надрать зад практически всем автомобилям (ХОНДА- ГАВНО, не навижу эти машины, говнище сраное, японец должен быть турбовым)да и со свежими может тягаться. Трансмиссия может не самая надежная, но самая дешевая, автоматы вон по 11 тысяч, хоть каждый месяц их убивай) меху то посложнее развалить, самое дорогое это наверное мотор с навесным, все остальное стоит копейки. Причем у тачки серьезная многорычажка, и довольно хороший комфорт.

[jam]

Поучаствую в холиворе.
Не знаю у кого там что ломает, из практики - у Максстайла ломалось все на 450+ сил, но только не мотор (коробка-раздатка-редуктора). У Гарика-адвана откалывало куски поршней на 6А13, но это от детона, он любит кетай-насосы и тогда еще стоял металблок управления, просигналить о детоне не мог. У меня до сих пор сток мотор с 250+ т.км. пробега, который с машиной еще приехал, всё обеспечение сделано как надо просто и все, ничего не рыгает пока, хотя и кольца и спринтов и нагревов испытал нормально так. Все меняется своевременно, маслокулеры и т.д. Но в планах перебрать до след сезона конечно. Имхо дело в руках, как говорит Макс Аудитор, дай стекляный йух чудаку.... И сломает и губы поцарапает
Ну и то что у нас мотор развернут поперек - очень большой плюс, продувается все более менее, и мотор и коробка, у продольников всегда проблемы с перегревом последних горшков и коробки, у тех кто дубасит в дрифте или кольце (дрифтеры ставят доп насос и кулер на коробку). И таки да, подвеска очень грамотная у нас, кольцевая можно сказать, эвоводы так извращаются с тюнячими нижними шаровыми чтобы в поворотах колесо не вставало в положительный развал.

[ALEX 22]

sky_line, ты, как ребенок, ей богу.

[Davinchy]

Сообщение от sky_line

а за 150 денег я сниму с него 450 сил,

ну это ты оптимист))
Хотя,если без косяков все ошибки учесть,делать самому всё,то может и прокатит.

Сообщение от sky_line

все остальное стоит копейки

пока что,но уже не долго осталось))

[sky_line]

Леш) хорошо, постараюсь вести себя серьезнее)