форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
13.11.2017, 06:17   #76
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,905




По умолчанию

А вот про скрип можно подробнее?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2017, 11:15   #77
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 121




По умолчанию Скрип.

Скрип-это вынужденные высокочастотные колебания колодки .Способ борьбы-демпфирование.То есть пакет противоскрипных пластин,иногда замысловатой формы,соединённых густой термостойкой смазкой в один пакет с колодкой.На Ево сперва стоит полноразмерная прямоугольная пластина(даже титановая бывает),часто её называют термопластиной, и половинная,близкая к треугольнику,так чтобы свисала часть поршня. И всё жирно промазано липкой гадостью.Из недорогого- LiquiMolli AntiQuesch Paste,если не путаю буквы.

Добавлено через 3 минуты
Коллега Оренбургскмй,ответь что ни-будь,не молчи.
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 05:30   #78
Lucifer

Новичок
 
Аватар для Lucifer
 
Адрес: Оренбург
Авто: Mitsubishi Galant vr-4
Имя: Павел
Сообщений: 5




По умолчанию

Для прокачки сумитомок от тоеты достаточно левый суппорт ставить на правую сторону, а правый на левую. Штууера будут в таком случае направлены вверх и соответственно прокачаются. Что касается скрипа... с машинками в комплекте жирные противоскрипы и думаю что гуд все будет.
Был в командировке и не мог зайти на форум.

Добавлено через 8 минут
Приветствую.что значит поршни на цельсиоре смещены по направлению вращения?

Последний раз редактировалось Lucifer; 06.12.2017 в 05:23.. Причина: Уточнение
Lucifer вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 09:24   #79
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 121




По умолчанию celsior

На суппортах специально нанесены буквы R(правый) и L(левый) и это неспроста.По длине колодки при торможении температура распределяется неравномерно-входной край"холоднее",требует меньшего усилия прижатия.А выходной край-"горячее" и прижимать его надо сильнее.Всё это для равномерного износа колодок.На суппортах GTO для этого поршни разного диаметра,второй (на "горячем"краю) больше.На Цельсе поршни одного размера(по памяти Д43мм) и для равномерного прижима поршни по длине колодки смещены к "горячему" краю.Миллиметров на 5.Путаешь право\лево-получаешь перекос колодок.Скрип и вонь-следствие перекоса и неправильной работы.
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 11:06   #80
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия/Франция
Авто: 2x Legnum VR4 MT
Имя: Илья
Сообщений: 114




По умолчанию

У брембо сзади аналогичная проблема. Суппорта приходится менять местами через это ассиметрия в колодках получается не в кассу.

Последний раз редактировалось Red Alert; 06.12.2017 в 21:42..
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 11:15   #81
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,538




По умолчанию

чет ставил назаб брембы ниче не заметил
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 20:29   #82
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 121




По умолчанию

to RedAlert,Абсолютно согласен.Именно так и случается при перепутывании право\лево.Но всем пофиг,тем более-зад.
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 21:41   #83
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия/Франция
Авто: 2x Legnum VR4 MT
Имя: Илья
Сообщений: 114




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
чет ставил назаб брембы ниче не заметил
Да оно особо и незаметно, но факт что на эво они стоят наоборот.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 21:51   #84
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,538




По умолчанию

так а не вниз сосками ли они встанут если их местами поменять ????

у меня вверх стоят.

а то мож у меня препутано. я просто поставил вверх сосками и все и не вникал лево право.
был уверен что наоборот не поставиш иначе соски в низ.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2017, 21:56   #85
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия/Франция
Авто: 2x Legnum VR4 MT
Имя: Илья
Сообщений: 114




По умолчанию

Ну все правильно, на эво они стоят за ступицей а у нас перед. Поэтому меняем местами чтобы ниппеля сверху стояли.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2017, 20:13   #86
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 121




По умолчанию

По крайней мере,надо переставить противоскрипные "треугольные" пластинки.А по ФенШую-подрезать "горячий" край колодки.Примерно 10-12 мм феродо долой.Тогда колодка ьудет изнашиваться равномерно.
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2017, 22:43   #87
Dimka DN

Заглянувший
 
Аватар для Dimka DN
 
Адрес: Оренбург
Авто: legnum
Имя: Дмитрий
Сообщений: 34




По умолчанию

Я кое как победил скрип скрежет и вибрацию. Отдав статью тутушнюю в факел ребята сервис ээээ обточили уши болххаркой . Токарь обточили и проточил диски. Все било скрепело. Потом отдал на Фрезер чтоб поправить плоскость ушей после болгарки . Затем проточил диски на машине, так как ранее нашел кривую ступицу сзади предположил что и спереди есть вероятность что может быть и малость Крива. В итоге получил нормальные тормоза. Суппорта ГТО . Диски сельсиор. Хотя получил уже брембы((( пока ехали решил проблематос
Dimka DN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2017, 22:26   #88
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 121




По умолчанию

DIMKA,брат,кончай бухать.Какой "Факер"?!!Какая болгарка?!!ГТО-БРЕМБО!!Ты о чём?
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2018, 12:28   #89
Lucifer

Новичок
 
Аватар для Lucifer
 
Адрес: Оренбург
Авто: Mitsubishi Galant vr-4
Имя: Павел
Сообщений: 5




По умолчанию

Третий день катаюсь со свежеустановленным комплектом передних тормозов от цельсиора 31. Диски и суппорты, изготавливал по своим чертежам переходные пластины под суппорты, шланги болт он. Эффектом доволен, оттормаживается тачка лучше, не греются сильно, биений и скрипов нету.тест продолжаю
Lucifer вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2018, 13:19   #90
DimON02rus

Заглянувший
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 97




По умолчанию

Lucifer, это хорошо, у нас скоро будет машина на таких же суппортах, но на дисках санта фе, тоже понаблюдаем.
DimON02rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru