форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
30.04.2018, 13:05   #626
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию А сколько сил можно?? Или когда дриснет сток мотор, и как с этим бороться

Собственно есть товарищи, кому всегда мало мощности. И они просят решение этой проблемы. В теории то все давно почитано перечитано, а вот с практикой пока не очень, дальше бустапов на сток турбах дело не пошло. Интересует, сколько можно снять со сток мотора (прям вообще сток, без залезания в поршневую, головы). И если превысить планку, что и как сыплется.
То что уяснил я, читая форум и бж местных товарищей-до 400лс+- сток живет. Далее, наступают проблемы с результирующей сж, которая дает излишне много детона на товарном бензе и наддуве который позволяет снять более 400лс. В основном люди решают этот вопрос установкой метанола, и дуют сколько хотят.
Потом, после 500+- лс, начинаются проблемы с шатунными вкладышами, с болтами гбц, т.е. мотор уже требует основательного усиления шпг.
Вопросы по гбц даже не рассматриваем, как я понял сток гбц весьма ущербна в плане газодинамики, и распредвалы также не дают мотору дышать на верхах. В общем вот, флуд и колкие шуточки приветствуются!
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 16:50   #627
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Алешин сингл это ругательство, а я культурный и матом нини. Так что давайте еще варианты. Пс все бустапы как под копирку едут 5.2-5.4 до ста и 13.5-13.8 квотер. Пока 3 штуки замеренных, тот который 5.4 и 13.8- вообще полный сток, кулер сток, трасса сток, каталик вроде даже есть. Стоит бензонасос dw255, прошиты мосги двс и акпп. Мерим всех рейсбоксом, цифры не с потолка.люди хотят жогова, надо ехать низкие 12, и чтоб недорого, и чтоб веер не продавать). Пробовали кулер побольше, даунпайп, трассу прямую как фонарный столб-приход со всего этого +- нифига, разве только чек промаргивает не после 150 а после 200 с копейками, на 5 передаче. Сдается мне что сток турбы особо больше уже и не могут.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 18:00   #628
Весёлый молочник

Местный
 
Аватар для Весёлый молочник
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: GALANT/ASPIRE-2500/4WD-SUPER VR-4 TYPE-S,S5FA/T И Mitsubishi Eclipse G3(Воставший, load...100%-SALE)
Имя: АлекСАШКА(Весёлый молочник)
Сообщений: 103




По умолчанию

Константи, А чего ты хотел с около стоковым конфигом????
Тебе правильно выше написали, или сингл или TD04, больше ни чего, ну или свап на 63Т и там +- можно снять много, в зависимости от материальной составляющей
__________________
"Я не шаман, но в бубен дать могу"
Весёлый молочник вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 18:20   #629
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Чем дуть дело десятое. Пока надо определиться с подготовкой мотора. Ауж потом выберем турбос, исходя из расчетной мощи. Со тсоком все давно уже ясно, с тд04 и прочими синглами-посчитаем, подумаем и решим какую компоновку выбрать. Цель-перешагнуть 400лс, при этом оставшись на городском моментном моторе.

Последний раз редактировалось Константи; 30.04.2018 в 18:42..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 19:26   #630
Asmter

забанен
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,110




По умолчанию

вообще потенциал мотора 600 лошадей я алексу вр-4 считал. только шатуны поменяй и болты
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 20:53   #631
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,629




По умолчанию

Зачем тебе сток мотор? Иди дальше:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?p=353&post353
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....7147&post27147
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....6770&post66770
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....1348post181348
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 21:54   #632
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,330




По умолчанию

есть ещё 05 турбины , МIC 177 ездит и не парится , да и в австралии давно уже строкеры делают из нашего квадрата .
а по факту вр- не едет ,по крайней мере у тех кто сидит на форуме,тк всем нафиг не надо ( "подпольные " гонщеги-тошнотики )
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 22:13   #633
Николай90

Заглянувший
 
Аватар для Николай90
 
Адрес: Королев
Авто: Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT
Имя: Николай
Сообщений: 87




По умолчанию

надо vr38 инсталировать, вот там толк будет)))
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был
Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою)
Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy)
SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры))))
ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям)
https://vk.com/public99584409
Контакты : 8-926-411-77-67
Николай90 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 23:12   #634
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

А если без замены шатунов? За 400 можно выйти же ,судя по опыту местных товарищей.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 23:48   #635
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,629




По умолчанию

Константи, ~450.
Наши шатуны с мизинчик, вряд ли выдержат больше.
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 23:55   #636
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,330




По умолчанию

Константи, можно . а смысл?
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2018, 23:59   #637
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Чтоб дешево сравнительно. Посчитали бюджет перехода на эво, слишком дорого даже если просто свапнуть на трек мотор+стоковая эво обвязка. А у трек мотора потенциал те же 380-400лс, без вскрытия поршневой. 200к выложи и получи авто чуть быстрее чем бустап-не айс. Вот и решили родной двиг помучить.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 00:13   #638
Asmter

забанен
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,110




По умолчанию

твоя инфа устарела. настройщик если не обсос снимают 450 лошадей на 4г63 со сток турбы... а если поднапряжется то и под 500. это при более легком весе движка, более раннем спуле, и большем моменте чем 6а13.... ну + около миллионона тюнингов ещё по доступным ценам для дальнейших приключений
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 04:51   #639
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Эвомотор -100к голый
Трек мотор-40к упакованный. Но больше 400 с него не стоит снимать, судя по отзывам, шатуны не торт да и поршни попроще чем у эво, маслофорсы жиже, сж выше (буста не навалиш ). А то что на сток эво 9 турбе можно хорошо за 400лс выйти-это да, есть примеры. Жаль от этого эво пихло и эво турбины дешевле не становятся). Насчет более раннего спула-кмк это не от суперовости Эво мотора, а от того что 6а просто особо никто не ковыряет, когда как эво давно умеют готовить. Будь нормальные коллектора, нормальные турбосы на шариках-и кмк обьем и 6 горшков дали бы суперский спул и быстрый раздув. Согласен, это все от нищеты в конечном итоге. Но люди хотят попробовать, если будет бюджет-будем делать.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 06:17   #640
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,978




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOBAH Посмотреть сообщение
а по факту вр- не едет
едущий веер по факту выходит дороже едущего ево. а вообще все это баловство

берите вон к примеру кота русского и го на трек. будет море фана и дешево в плане удовольствия за вложеный рупь. ну и если приспичит тюнить. то там простора море


в этом году уже и монокубок стартует. в общем если сракерские слюни текут, то тут самый дешевый путь
http://527.ru/?option=com_user&view=reset
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 01.05.2018 в 06:25..
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 07:02   #641
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Лично у меня таких амбиций нет, а вот клиенты хотят гонять по прямой, в свое удовольствие. Про трек если и думают, то только в мечтах). Бюджет пока обозначен около 100к, вот думаем что можно сделать с веером в такие деньги.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 07:56   #642
Win3292

Заглянувший
 
Аватар для Win3292
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Древний, как говно единорога) EC5A-0000147 МКПП и теперь чугун
Имя: Серёга
Сообщений: 69




По умолчанию

Константи, 100к - ниочем вообще. мне мотор, две турбины, сцепа , контроллер и малеха силикона с алюминием во столько вышли. и это при этом , что уже стоить тюнь впуск-выпуск, насос, форсунки не покупал, настраиваюсь сам, за сварку ничего не платил, и турбины купил в два раза дешевле(ну хай с ним, там как раз за эту разницу в цене турбин, я мотор взял)
__________________
#ZalupaCustoms
+79294119197
ICQ 7614712
мыло diesel_92.07@mail.ru
Win3292 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 08:12   #643
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Авто-бустапные ездящие вееры, выхлопы, впуски не сток у всех, насосы тоже тюн. Бюджет ориентировочный, прикидка грубая. Свап на трек мотор+навеска на него с эво7гта (самый дешман из эво братии) для клиента ориентировочно в 200 выходило, к таким вложениям товарищи не готовы. А 100+- - можно попытаться. Из неочевидного-форсы, маф (надеюсь что упрется в предел производительности, обозначенный в прошиве), перенос аккума взад. В остальном-сварка+болгарка в больших обьемах, силикон, хомуты. Запускаться на ксмод1.03, карты по лоаду там широкие, смесь и углы под наши горячие пипетки заточены, бустом рулить трехпортовиком с мосга, все авто наши гоняют на трехпортовиках пирбург. Про сцепу ни слова)) по секрету я против мкпп для городских авто)).

Последний раз редактировалось Константи; 01.05.2018 в 08:15..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 11:39   #644
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,978




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай90 Посмотреть сообщение
продать его за такие деньги можно)))
накинуть сотку и купить дрочеэво 4 к примеру с нужными кобылами, и уделаешь 95% всех вееров ))

или если по прямой то какой нить пульсар с сырком, тогда 150% всех вееров по прямой уделаешь ))
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2018, 14:26   #645
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,074




По умолчанию

Был у товарища сырок) 12.7 ехал стабильно. Также стабильно менял рокера поломаные в гбц)). И в салоне кроме сидухи и торпеды никогда ничо не было. Ну хз, эво 4 это ж чисто корчелыга будет, как вариант конечно, но мне такой вариант не предлагали, собирать то не для себя)
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru