форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
14.06.2011, 22:44   #1
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию Тюнинг AYC

Собственно, у кого какие есть мысли?
У меня сейчас 400 л.с. СтоИт S-AYC от 9-го Эво. Поговаривают, его предел - 420 л.с.
Т.е. впрыск водометанола заказан: при старте с 2-х педалей произойдет дорогостоящее "бах-рррррррр!!!"

Что там вообще происходит, при разваливании AYC? Корпус лопается?
Слышал его как-то усиливают, вроде, но не знаю, как.
Что еще можно сделать, помимо усиления корпуса??
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 00:08   #2
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,105




По умолчанию

Эти вопросы наверно надо на тюнинг эво задать, они о своих диффер. должн хорошо знать
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 02:40   #3
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,760




По умолчанию

Интересный вопрос, но есть общепринятое мнение, что для стартов больше подходит чугун.

Буду следить за темой, а еще очень интересует цена вопроса по внедрению S-AYC, а именно: стоимость диффа, совместимость насосов (можно ли оставить наш или менять все всборе), работают ли режимы асфальт-гравий-снег и вообще геморно ли ставить его?
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 03:23   #4
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,741




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Собственно, у кого какие есть мысли?
чугун с блокой - и ты не переживаешь
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 04:04   #5
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Honda Fit `07 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,379




По умолчанию

Макс, режимы асфальт-гравий-снег обеспечивает не аяк, а ацд, т.е. центродифф. Внедрить его к нам думаю в принципе можно, но неразумно по деньгам.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 05:01   #6
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,760




По умолчанию

тогда какое отличие AYC от S-AYC?
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 06:45   #7
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

только степенью передачи крутящего момента по осям, s-ayc если не ошибаюсь процентов на 20 побольше.
если наш допустим может передовать с права на лево 10-15 то суперовский 20-25
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.06.2011, 10:25   #8
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
интересует цена вопроса по внедрению S-AYC, а именно: стоимость диффа
Редуктор S-AYC встает практически болт-он, только балку с сайлент-блоком надо нашу поставить. Возможно, крышку на S-AYCот ставили от AYC (там туда обратно эти крышки перебрасывались, и как осталось в итоге - уже не помню. Покури тему Дмитрия Demon на тему S-AYC).
Мне он вышел совсем дешево, что-то типа 15 тыс. руб. А вообще разброс большой: от 15-ти до 40-ка.

Цитата:
Сообщение от ProRoK Посмотреть сообщение
только степенью передачи крутящего момента по осям, s-ayc если не ошибаюсь процентов на 20 побольше.
AYC - 28%, S-YAC - 40%.

Основная проблема при стартах - разывает корпус, т.к. он алюминиевый. Насколько я понял, в местах креплений.
Опять же, насколько я понял, из-за ударных нагрузок (неподжатая трансмиссия на МКПП). Собственно, не понятно, как на АКПП: там же трансмиссия, как я понимаю, не распускается.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 13:48   #9
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,595




По умолчанию

О, у тебя еще хотел про АЯК Эвиковский уточнить, так и остался после инсталляции? Держит конфиг на 400 сил?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 13:57   #10
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

shootNICK, держит. После стенда сходил на эвофорум посоветоваться, сказали: раз АКПП - не парься. Вот была бы МКПП - тогда бы порвало при стартах с оборотов.
Ну и я ежедневно в силовой манере повороты не прохожу.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 14:01   #11
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,595




По умолчанию

Классно, тоже хочу) а он зимой как сток отрабатывает в роли стабилизатора?
Т.е если топнуть на скользкой поверхности с рулем п оцентру - активируется АЯК?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 14:10   #12
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Не понял вопроса. AYC и AYC. Чуть видоизменена конструкция относительно нашего - держит больше момента.
Сколько в реальности перераспределяет: 28 (как у нас) или 40 (как на Эво) - никто сказать не может.

Последний раз редактировалось Edward; 07.09.2017 в 15:42..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 14:22   #13
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,595




По умолчанию

В ЛС напишу.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 15:33   #14
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Вот теперь понял:
Да, S-AYC срабатывает и при движении по прямой (старт, движение, торможение) - т.е. так же, как и наш стоковый.
Вся электроника осталась наша, поменян только сам AYC (дифф. в корпусе).

Добавлено через 13 минут
Перенёс.

Последний раз редактировалось Edward; 07.09.2017 в 15:44..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 15:37   #15
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,595




По умолчанию

Гут, спасибо!
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 17:56   #16
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,760




По умолчанию

Ээээ... я думал у тебя трехрежимный как на эво... А оно вотоно чё... Так неинтересно.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 18:07   #17
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,595




По умолчанию

Трехрежимный - это в целом трансмиссия, т.е там стоят:

-Супер АЯК
-Центральный дифф с управлением
-Двухконтурный насос на эти две приблуды.

Потому ЭВО аяк это просто дифф.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2017, 18:20   #18
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Auditor, а ты не путаешь трёхрежимный межосевой ACD и активный задний AYC?
А-то, ведь, у того же самого RalliArta трёхрежимный ACD присутствует, а AYC отсутствует вообще.

Добавлено через 7 минут
В 2010-м (или в 2009-м) ставили S-AYC: я и Дмитрий (Демон).
У Дмитрия он развалился (или даже дважды развалился): Дмитрий крышку поменял на нашу (а в этом случае его пересобирать/регулировать надо. Причём, если по уму, на стенде).
Я ничего не переставлял, кроме балки, на которой он стоит.

Тогда вообще речь шла только о перестановке заднего дифференциала. Даже за электрику никто не брался (Капральчик в 2011-м году не имел практического опыта, как можно срастить VR-4 и управление S-AYC с Эво).
И даже сейчас вряд ли кто представляет, как поставить полноценную эвовскую трансмиссию к нам.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2017, 12:00   #19
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 905




По умолчанию

Я представляю, т.к. поковырял блок управления ACD/AYC, карты управления. Взял крышку со всеми потрохами от ACD у эвоводов, попробую как будет время срастить нашу раздатку с ACD муфтой ) Если получится, будет интересно зимой проверить )
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2017, 13:10   #20
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

jam, тогда к тебе вопрос.
У меня вся электрика наша, сам S-AYC от 9-го Эво.
Вопрос: сколько момента перебрасывается между колёсами задней оси?
Как у нас или как у Эво?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2017, 13:26   #21
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 905




По умолчанию

Я только ACD смотрел, пока недошел до управления задним диффом, посмотрю.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2017, 13:29   #22
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

jam, ок, спасибо.
Я менял то из-за большего ресурса, но вопрос по моменту интересный.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2017, 14:36   #23
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,595




По умолчанию

Опасная это тема, лазить в управление приводом. На Эвике балансировали и выверяли, с нашей геометрией/развесовкой, машина будет непредсказуемой.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2017, 09:29   #24
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Степан
Сообщений: 54




По умолчанию

Тоже хочу поставить редуктор от EVO 8, но возникает вопрос, а передаточное число у него такое же?
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2017, 09:31   #25
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Отличается крайне незначительно. 3.307 против 3.312 у ВР.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru