форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
16.06.2013, 05:41   #51
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
У меня такое сгорело через минуту работы при первом запуске.
и какие симптомы сгоревшего реле? просто нет питания на насос? или как у меня 13+ вольт на постоянку?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
3.5 у меня при постоянном плюсе на насос на холостых. Супра...
у меня тоже супра и тоже 3,7-3,8 примерно, вот мне просто интересно как ездиют люди на 13+ постоянно? у меня допустим смесь на пиз@юлине стала не богаче 13ти, а это жопа, и когда даешь газу давка топлива сначала начинает падать, а потом расти и то растет не до 4,2 как было раньше, а до 3,9 максимум

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Можно и родное использовать, но там контакты неудобной ширины, а штатная фишка во-первых плохо перепиновывается, во-вторых лично мне не нравится.
зато точно качественное
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 06:25   #52
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 124




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Брату сделали ревайр и тоже реле из тазомагазина сгорело на следующий день, он где-то в ВАГовском магазине купил siemens от какого-то ВАГа на 40А - оно живет.
А есть у этого реле номер какой-нибудь ? Или название как найти в инете? Хочу заказать чтоб не искать по магазинам здесь.
AlexUnder на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 10:53   #53
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,068




По умолчанию

ребят вы ваще плохие чтоль? 5 контактное реле... оно никак больше не называется...

Добавлено через 1 минуту
когда оно сгорает оно воняет и оплавляется,бывает и проводку с собой уносит глазками посмотри а не гадай... что и как и куда замыкается при этом-непредсказуемо.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 16:39   #54
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

ну вообщем не работает аудитора схема у меня, все перепроверил 10 раз сегодня, всё точь в точь как в инструкции и рэле импортное купил, нифига идёт на носос у меня 8 вольт и все, не переключает управляющий минус реле чтобы пошло 13+ вольт на оборотах, как только не калдовали не хватает его как будто минуса, хотя если принудительно подать минус на тот контакт куда приходит управляющий - то реле переключается на 13вольт, вернул все к стоку назад, 2 дня убил просто втупую, буду делать постоянно на насос 13+ и ставить топливный регулятор другого выхода не вижу, со сток регулятором у меня 3,8кг на холостых при прямой подаче тока на насос
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 16:56   #55
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,905




По умолчанию

тебе не кажется,что у тебя косяк в проводке? Схема Макса-100% рабочая. Если у тебя не приходит ,что то штатное на реле,что ты не трогаешь по этой схеме,то туда и надо копать,почему не приходит искать. А то получается,ты сделал,понял,что косяк ещё в чём то и решил вернуть всё назад,как было.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 17:14   #56
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
тебе не кажется,что у тебя косяк в проводке? Схема Макса-100% рабочая. Если у тебя не приходит ,что то штатное на реле,что ты не трогаешь по этой схеме,то туда и надо копать,почему не приходит искать. А то получается,ты сделал,понял,что косяк ещё в чём то и решил вернуть всё назад,как было.
вернул к стоку и все работает, почему? мерил управляющий минус там 3 вольта, когда газуешь на холостых падает до 0,5 примерно, под нагрузкой думаю что там 0
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 18:02   #57
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,905




По умолчанию

Просто находу сколько на насосе именно,под газом. Я сделал первую часть ревайра,исключил замок зажигания. На насосе 13+ вольт под газом. на холостых 9.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 18:39   #58
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

Валера, у тебя проблема не связана с моей схемой.

управляющая земля - это земля. Масса. Там не должно быть никаких вольт вообще. Там должна звониться цепь на массу с сопротивлением, близким к нулю.

А у тебя походу пьессы там сидит какой-то коротыш (какой-то левый плюс повис) или еще что-то - хз.

Нужно перепрокладывать управляющий провод с мозгов на второе реле. В схемах от автодаты есть все: какой пин в какой фишке.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 16.06.2013 в 18:43..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2013, 18:41   #59
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,068




По умолчанию

читаю и думаю что он на реле перепутал контакты "напрямую" и через "резистор"
либо реле выбрал не то...есть же норм разомкнутые а есть наоборот...впринципе это пох,но подключая нужно учесть это.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 00:07   #60
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
А у тебя походу пьессы там сидит какой-то коротыш (какой-то левый плюс повис) или еще что-то - хз.

Нужно перепрокладывать управляющий провод с мозгов на второе реле. В схемах от автодаты есть все: какой пин в какой фишке.
не можешь сказать как он называется на распиновке ECU?
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 00:34   #61
BLAME

Местный
 
Аватар для BLAME
 
Адрес: П-Камчатский
Авто: Nissan stagea rb25det
Имя: Андрей
Сообщений: 133




По умолчанию

валер,книга лигион автодата на странице 546 первая схема то что нужно тебе.
BLAME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 09:33   #62
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

короче взрыв мозга! сделал все как на стоке юыло, а эта зараза подаёт 13+ вошльт хоть убей её!!! управляющий провод с мозгов кинул заного, эффекта ноль! так же на нём 3 вольта хоть убей
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 14:36   #63
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,905




По умолчанию

что то ты путаешь,кмк.чудес не бывает,попроси,кого то с незамыленным взглядом посмотреть на схему макса и на то,что ты делаешь,возможно косяк на поверхности.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 19:58   #64
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,068




По умолчанию

а на ходу 9 чтоль?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 11:20   #65
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
А у тебя походу пьессы там сидит какой-то коротыш (какой-то левый плюс повис) или еще что-то - хз.

Нужно перепрокладывать управляющий провод с мозгов на второе реле. В схемах от автодаты есть все: какой пин в какой фишке.
Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
что то ты путаешь,кмк.чудес не бывает,попроси,кого то с незамыленным взглядом посмотреть на схему макса и на то,что ты делаешь,возможно косяк на поверхности.
электрик смотрел и толку ноль, у меня пропал управляющий минус теперь там 3 вольта хоть убей, я даже заново его с мозгов кинул и куй!

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
а на ходу 9 чтоль?
теперь у меня постоянно 13+ вольт кинуто с первой рэле с салона и топливный регулятор (китай) который не может сделать мне на холостых ниже 3бар

Последний раз редактировалось Speed Max; 18.06.2013 в 12:09..
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 14:18   #66
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

значит пробит транзистор в мозгах

пусти на постоянку через резистор (9в) и сделай буст 0.6. Супра справится на 9 вольтах, будет как раз до 3.5 кг давления давать. выше уже нет, но на сток буст хватит и заливать не будет. Это как временная мера. И замена ЭБУ
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 17:49   #67
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
значит пробит транзистор в мозгах
а подчинить не как? перепаять транзистор?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
И замена ЭБУ
у меня тюнь мозг, как прошивку перезалить в другой мозг?
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 20:23   #68
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

с этого и стоило начинать. Может у тебя в прошивке выключено управление резистором и сделано чтобы спеуом на макимум насос херачил
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2013, 04:53   #69
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
с этого и стоило начинать. Может у тебя в прошивке выключено управление резистором и сделано чтобы спеуом на макимум насос херачил
это исключено, до того как полез делать ревайр по твоей схеме, всё было ок!
у меня мысль поставить нормальный топливный регулятор который сможет остепенить давку до 2,5кг на холостых, китай сард сделал мне миним 3кг и ниже не может(((
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2013, 15:19   #70
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

ну значит ты пока делал сжег мозги. Не спрашивай как - я не знаю, но у всех кроме тебя кто повторил мою схему - все работает. И причина точно не в схеме, а в трех вольтах вместо массы на управляющем вторым реле пине мозга.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2013, 17:15   #71
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
И причина точно не в схеме, а в трех вольтах вместо массы на управляющем вторым реле пине мозга.
__________________
эти вольты появились сразу после первого запуска при переходе на твою схему, после чего эта схема была перепроверена 100 раз, в следствии чего было выяснено что все сделано правильно и откатившись назад, было обнаружено что управляющий минус не работает!!! как бы факт! теперь у меня ревайр на 13+ вольт на постоянку и единственная надежда на правильный топливный регулятор((( не хочу сказать что ты дал не правильную инструкцию, но есть одно но, что в моем случае так получилось и в процессе вникания в то что я сделал я понял что все сделано правильно х.з почему так получилось но теперь назад вернуться я не могу

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
но у всех кроме тебя кто повторил мою схему - все работает
теперь видать не у всех, я первый, ещё все как то ездят на постоянных 13+ вольтах на насос и у них всё ок, а у на с тобой 3,5кг + давка топки на холостых, как так

Последний раз редактировалось Speed Max; 19.06.2013 в 17:18..
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2013, 03:17   #72
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

ездят с постоянным плюсом на сток насосах. Они какбы немного другое давление создают. Не 6.5 кг.

Пусти на постоянку через резистор, будет 9 вольт, и буст верни в сток 0.6-0.7

И езди так пока не поменяешь мозги. Это лучше чем 3.5 кг давления на холостых, поверь. На 0.7 буста с правильной смесью авто едет намного веселее, чем на 1.3 с переобогащенной.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2013, 12:19   #73
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
ездят с постоянным плюсом на сток насосах. Они какбы немного другое давление создают. Не 6.5 кг.
камикадзе как то ездит на супре с 13+ на постоянку и у него все ок
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2013, 12:50   #74
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

А еще он стартует постоянно и резины ему хватает на сезон, а новой сцепы на 25 тыщ км. А еще у него ТД04 и форсунки другие 100%. И регулятор наверняка стоит иной, так что это не показатель.

Гворю тебе: ПУСТИ ЧЕРЕЗ РЕЗИСТОР.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2013, 17:26   #75
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
А еще у него ТД04 и форсунки другие 100%. И регулятор наверняка стоит иной, так что это не показатель.
у меня тоже ТД04 и форсунки ЭВО, регулятор у него сток, и у меня сток и не сток я пробовал, как бы у нас одинаковые конфигурации авто, а проблема у нас в обратке на супра насосе при постоянных 13+ вольт это я выяснил, а конкретно в пластмассовом тройнике на насосе который стоит и перекачивает бенз во вторую часть бака, вот сейчас думаю как его протюнить так что бы он выполнял свою функцию и не душил обратку
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru