форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.03.2014, 20:29   #26
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,466




По умолчанию

sahalin65, Дэн там же чугун не чугун все равно перекособичивает в поворотах, так что больше ребер жесткости никогда не лишнее
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2014, 00:29   #27
ArchiVLG

Заглянувший
 
Аватар для ArchiVLG
 
Адрес: Москва юго-запад
Авто: Legnum VR-4 МКПП 2хTD04
Имя: Арт
Сообщений: 62




По умолчанию

sahalin65
Ты поставь и поймешь !)
Че за вопросы еб. ...ый рот !)
Надо думать потом писать !
Пиз. .....ец !

Последний раз редактировалось ArchiVLG; 09.03.2014 в 00:33..
ArchiVLG вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2014, 08:17   #28
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

Воу воу полегче парни!!!
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2014, 21:20   #29
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Если посмотреть на физические свойства чугуна,
то несложно догадаться что никакая железяка
не добавит жесткости чугунному подрамнику.
А "перекособичивает" подрамник на с/б.
И растяжка эту проблему никак не решает.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2014, 21:21   #30
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

Непойму при чем тут чугун?)
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2014, 21:42   #31
qazar

Местный
 
Аватар для qazar
 
Адрес: Москва СВАО-Ростов
Авто: Legnum VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 501




По умолчанию

потому что распорка всеми четырьмя точками к подрамнику крепится, а подрамник через сайленты к кузову, и какой от нее прок не понятно
qazar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2014, 21:44   #32
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

Прок в том что любая резина играет! А с распоркой нет! Какая разница из чугуна или пластмассы? Оаспорка блокирует ход резины!
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2014, 22:05   #33
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Дмитриий Николаевич
Сообщений: 2,753




По умолчанию

В условиях города тачка будет резкой и плохо отрабатывать. Только кольцо.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 00:26   #34
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от azo Посмотреть сообщение
Прок в том что любая резина играет!
А с распоркой нет!
Распорка блокирует ход резины!
Ты этой распоркой жестко крепишь подрамник к кузову?

Каким образом распорка блокирует ход с/б подрамника?
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 00:49   #35
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 575




По умолчанию

azo,
невломак, зафотай задние точки крепления распорки этой к кузову.
мне интересно точно, где именно она прикручивается.

честно признаюсь, я бомж и покупать не планирую, просто кмк я допер как оно действует, хочется понять, ошибся я иль нет.

и, если я не ошибся, от нее внатуре должен быть толк в плане жесткости.
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 08:32   #36
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

Парни вот вы пишите все и складывается такое ощущение что я вас на*#ать хочу! Помоему ни у кого здесь да и вообще ко мне и к моей продукции нет притензий. Я выпускаю реальные продукты которые работают! Тем более я не скрываю что многие из них просто скопированны, например как и эта распорка раллиарт! Так что пишити им какие они не хорошие!)
А теперь попытаюсь обьяснить как это работает:

В месте крепления 1 болт встален в резинку горизонтально. Труба между точками 1 и 1 ограничивает их ход. Тоже самое и с креплениями 2, там болт вставлен в резину вертикально и соотвественно /\ также ограничевает ход резины за счет удержания болта! Получается что крепится она на "жидкие" места.
По поводу то что она не для города.... Стоят на машине колы hks , неродной даунпайп, данная распорка и защита картера- проблем нет! Только положительные эмоции.
Честно скажу мне всегда было не приятно общатся с людьми которые ноют про наши дороги! Я скажу так... Дороги эти никогда никто не починит!!! Я не собираюсь себя ограничивать чемто в этой жизни, я как шарашил по городу на колах с низкими пердаками и защитами картера, на тонюсенькой резине с низкими обвесами так я и буду делать! Ибо живу один раз, беру от тачки максимум! Во многом помогают часто хорошие тормоза и управляемость чтоб выжывать на наших дорогах.
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 13:14   #37
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 575




По умолчанию

пля, разве в точках крепления №2 есть сайленты? чето я туплю... если да, то я ошибся и хз как оно работает
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 13:34   #38
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Дмитриий Николаевич
Сообщений: 2,753




По умолчанию

мне в принципе на неприязнь общения насрать
я говорю о том, что городской асфальт с его ямками и колдобинами не позволяет делать кинематику подвески "зажатой". при этой зажатости колеса большую часть времени будут находится в воздухе, а не в сцеплении с дорогой.

эта распорка офигенна на кольце, да и то с хорошим асфальтом. Нордшляйфе уже не катит
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 21:10   #39
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от azo Посмотреть сообщение

В месте крепления 1 болт встален в резинку горизонтально. Труба между точками 1 и 1 ограничивает их ход.
В месте крепления 1 находятся уши крепления с/б прямого рычага.
Если бы твоя растяжка ограничивала ход резины, то прямой рычаг оставался бы неподвижен.

Если ухо подрамника имело бы хождение в месте крепления с/б переднего рычага, то оно бы тупо отламалось т.к. это чугун.
Цитата:
Сообщение от azo Посмотреть сообщение
Тоже самое и с креплениями 2, там болт вставлен в резину вертикально и соотвественно /\ также ограничевает ход резины за счет удержания болта!
Если бы болт имел хождение и подвергался бы деформациям, то он бы либо вытягивался, либо отворачивался.
Прикручивая к нижней части с/б любую металлическую конструкцию это не придает неподвижности этому с/б.

Что бы изготавливать правильные и полезные растяжки и усилители, нужно хоть немного знать кинематику работы подвески.

Я ни в коем случае ни пытаюсь отговорить людей желающих приобрести данный девайс, тем более если он дарит столько положительных эмоций.

Я пытаюсь донести до людей необходимость в самообразовании и привить желание сначала разобраться в сущности происходящих процессов, а затем понять что и как может на это повлиять.

Что бы в будушем не доказывать с пеной у рта что 2х2=5 не потому что я так хочу, а потому что это очевидно ведь инженеры в ралли арт не дураки, а законы физики для дилетантов.
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 12.03.2014 в 21:24..
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 21:55   #40
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

sahalin65, во первых я сразу говорю что распорки копии известных брэндов! Во вторых не увидел что ты обьяснил как все работает! В третьих пены урта не было, мож если тока у тебя... всегда ....
Сегодня мне пришла распорка танабэ тоже нижняя четырех точечная. С твоих слов я понял что в раллиарте сидят не такие красавчики как ты, получается делаю вывод что в танабэ тоже!))
а вообще хорош флудить! спс
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2014, 22:03   #41
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

azo, это не флуд, это пиар...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2014, 09:06   #42
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 853




По умолчанию

Распорка точками 1 крепиться к подрамнику, аиточками 2 к кузову. Тем самым ограничивая ход подрамника. Или я ни туда смотрю.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2014, 09:32   #43
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,741




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Если бы болт имел хождение и подвергался бы деформациям, то он бы либо вытягивался, либо отворачивался.
у меня веселее было: его тупо оборвало. высверливать было увлекательно.

Цитата:
Сообщение от azo Посмотреть сообщение
С твоих слов я понял что в раллиарте сидят не такие красавчики как ты, получается делаю вывод что в танабэ тоже!))
про вышеназванных не скажу, но в американском внедорожном тюнинге брендовых клоунов хватает. и пипл - хавает.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.03.2014, 18:13   #44
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 575




По умолчанию

возможно я и ошибаюсь, но если распорка в задних точках крепления прикручивается к кузову, то она ограничивает гуляние подрамника на сайлентах поперек кузова

в теории по крайней мере
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.03.2014, 08:43   #45
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 853




По умолчанию

вот и я про это.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.03.2014, 23:16   #46
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Ну на этом и остановимся... Хорошая растяжка, надо брать.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2014, 15:58   #47
volosyan

Заглянувший
 
Адрес: СПб
Авто: Galant vr4 MT LHD
Имя: александр
Сообщений: 88




По умолчанию

товарищи а заднюю ставил кто? если есть фото установленной то ващпе замечательно
volosyan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.03.2014, 18:12   #48
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

volosyan, а что там ее ставить?! Положил а нишу и распял
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2014, 09:13   #49
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 312




По умолчанию

ПРОИЗОШЛИ ИЗМЕНЕНИЯ ЦЕН! Просьба ознакомится
__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2014, 10:37   #50
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

Azo, какие сроки изготовления? Так же как с тюнингом или сразу получу? Интересует нижняя передняя
__________________
NO BOOST - NO LIFE
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru