форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
15.12.2014, 02:48   #1
Idam

Заглянувший
 
Адрес: Владивосток
Авто: MMMC Galant VR-4
Имя: Вадим
Сообщений: 32




По умолчанию Опять про генератор.

Приветствую всех. Последнее время стал замечать, что когда машина работает на холостых, то фару горят тускнее, а когда поддашь газку становятся ярче. А недавно забыл выключить подфарники, через пол часа прихожу и не могу завезтись.
В первую очередь подумал на генератор, что он не дает нужного заряда. Съездил к электрикам на диагностику: получилось при включенной печке, фарах и магнитоле на аккум приходит на холостых оборотах: 13,7в; при газе: 13,9в. Электрики говорят, что это норма, а в мануале прочитал, что должно быть 14,8в.
Аккум старый, но работает бодро на 75 ампер. Не исключаю, что нужно поменять аккум.
Теперь внимание вопросы:
1. Какое все таки должно приходить напряжение на клеймы?
2. В чем может быть причина тускнения фар?
3. На сколько ампер/час должен быть аккум на наших авто?
Idam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2014, 20:57   #2
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,796




По умолчанию

а лампа аккума на приборке не шалит?

1)на клемы приходит у тебя нормально все.
3)аккум на 60ампч ничтяк.можно и 55ку.

2)причина тускнения фар ,это сам гена,а почму хз.
но так как в нем ломаться нечему кроме диодного моста или регулятора,то осмелюсь предположить что диодный мост,но не уверен.


короче в любом случае нада тестить гену на стенде.

а кроме фар еще че ниб притухает?
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2014, 21:45   #3
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 282




По умолчанию

Яркость света фар напрямую завит от напряжения, тут делать нечего, надо искать причину почему низкое напряжение. Аккум вполне может не заряжаться на заявленное значеник.
moregun вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2014, 22:57   #4
Артем12345

Заглянувший
 
Аватар для Артем12345
 
Адрес: Тверь
Авто: EA5А Elegans свап VR-4 A/T AYC
Имя: Артем
Сообщений: 79




По умолчанию

Idam, Самая распространенная проблема у ген митсубиши реле-регулятор. Надо отключить один из провод 4х контактной фишки генератора который идет на мозг, если не ошибаюсь чёрный с красной полосой. А если не поможет то ремонт или замена.
Артем12345 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2014, 23:36   #5
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 282




По умолчанию

Артем12345, вот в чем проблема: все знают что надо резать 1-2 провода, но точно какой- не знает никто
moregun вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 00:13   #6
Артем12345

Заглянувший
 
Аватар для Артем12345
 
Адрес: Тверь
Авто: EA5А Elegans свап VR-4 A/T AYC
Имя: Артем
Сообщений: 79




По умолчанию

moregun, Чтоб узнать достаточно открыть мануал и найти "система зарядки"
На гене наклейка там обозначен контакт "FR" его надо исключить.

Последний раз редактировалось Артем12345; 16.12.2014 в 00:17..
Артем12345 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 05:06   #7
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

гена обсосан на этом форуме всесторонне, че еще надо??? вредных советов??? получайте-
Цитата:
Сообщение от Артем12345 Посмотреть сообщение
Надо отключить один из провод
-воспользуйтесь советом, если собрались аккум выбрасывать на помойку, возможны еще более печальные последствия сего действия.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 07:30   #8
Idam

Заглянувший
 
Адрес: Владивосток
Авто: MMMC Galant VR-4
Имя: Вадим
Сообщений: 32




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
а лампа аккума на приборке не шалит?

1)на клемы приходит у тебя нормально все.
3)аккум на 60ампч ничтяк.можно и 55ку.

2)причина тускнения фар ,это сам гена,а почму хз.
но так как в нем ломаться нечему кроме диодного моста или регулятора,то осмелюсь предположить что диодный мост,но не уверен.


короче в любом случае нада тестить гену на стенде.

а кроме фар еще че ниб притухает?
Тускнеют только фары. Лампочка аккума не шалит. Думаю сначала поменять аккум, если не поможет - гену на ремонт.

Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от Артем12345 Посмотреть сообщение
Idam, Самая распространенная проблема у ген митсубиши реле-регулятор. Надо отключить один из провод 4х контактной фишки генератора который идет на мозг, если не ошибаюсь чёрный с красной полосой. А если не поможет то ремонт или замена.
А что даст отключив провод?
Idam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 08:48   #9
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,796




По умолчанию

а лампа аккума вообще целая,когда ключ поворачиваешь горит?

аккум менять накладно,его проверяют на просадку под нагрузкой,нафига его сразу менять.

а свет не ксенон случаем,может чет нето с ним.?

гену если полезеш снимать ,почитай в факе как его правильно достать ,а то тебе пол машины разбурут и денег срубят,сдуру.
руский народ сначала делает ,потом думает

у меня похожее было,но у меня напруга на выходе на хх была низкая,провалы гена давал.
как следствие недозаряд акума,иногда провалы питалова и тачан подтраивал и глох.
но у меня и лампа акумчек подмаргивала иногда.
получилось что регулятору хана.

возможно у тебя просто самое начало.
езли у тебя регулятору хана имей ввиду что только мобилетрон нам подходит по параметрам микрух,не бери другие,номер в том же факе или в теме по ремонту гены почиткай.

удачи
чудес не бывает скорее всего гена нездоров.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 10:50   #10
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
что только мобилетрон нам подходит по параметрам
утверждение крайне не верное, скажем так- есть как минимум Ориджинал и еще куча заменителей... и как донор подходит гена с пыжа 3,5 ...там стречаются на жидаях модели 125А...потроха 1в1 с нашими.....и эта , на пыжовских не встречал отгнивших пинов.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 14:03   #11
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,796




По умолчанию

ну скажу так ,заменителей мож и куча,но где их номера и кто их тестировал.
я лично обжегся заменителем от транспо,потом перебирал снова на мобилетроне.

Мобилетрон это проверенный верняк,номер тот что в факе.
нафига лишние манипуляции,цена ему 960р была.

оригинал сам понимаеш скока стоит,остальные даже номера не знаю,и кто их опробовал тоже без понятия.

мобилетрон многие ставили и все окай.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.12.2014, 21:02   #12
Артем12345

Заглянувший
 
Аватар для Артем12345
 
Адрес: Тверь
Авто: EA5А Elegans свап VR-4 A/T AYC
Имя: Артем
Сообщений: 79




По умолчанию

vj-5, Работаю бок обок с конторой занимающейся ремонтом генераторов да и сам авто ремонтом давно занимаюсь так что в генах знаю толк.
Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
если собрались аккум выбрасывать на помойку, возможны еще более печальные последствия сего действия.
Что случится с акумом и какие еще возможны последствия? За 9ть лет ни каких последствий не обнаружено.

Добавлено через 7 минут
Idam, Генератор будет работать без регулировки от мозга. На аналоговых регуляторах как правило получается 14в стабильно. На родных когда как. Но естественно надо понимать что отстегивание провода не панацея от всех проблем гены.
Артем12345 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 05:34   #13
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Артем12345 Посмотреть сообщение
да и сам авто ремонтом давно занимаюсь
Я свое мнение сказал , и с "ремонтниками" споров не веду, тем более у них не "лечусь" - себе потом дороже вылазит.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 08:18   #14
Idam

Заглянувший
 
Адрес: Владивосток
Авто: MMMC Galant VR-4
Имя: Вадим
Сообщений: 32




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
а лампа аккума вообще целая,когда ключ поворачиваешь горит?

аккум менять накладно,его проверяют на просадку под нагрузкой,нафига его сразу менять.

а свет не ксенон случаем,может чет нето с ним.?

гену если полезеш снимать ,почитай в факе как его правильно достать ,а то тебе пол машины разбурут и денег срубят,сдуру.
руский народ сначала делает ,потом думает

у меня похожее было,но у меня напруга на выходе на хх была низкая,провалы гена давал.
как следствие недозаряд акума,иногда провалы питалова и тачан подтраивал и глох.
но у меня и лампа акумчек подмаргивала иногда.
получилось что регулятору хана.

возможно у тебя просто самое начало.
езли у тебя регулятору хана имей ввиду что только мобилетрон нам подходит по параметрам микрух,не бери другие,номер в том же факе или в теме по ремонту гены почиткай.

удачи
чудес не бывает скорее всего гена нездоров.
Лампа работает. У меня не ксенон.
Как снимать гену уже прочитал, возможно буду сам снимать.
Где находится сам регулятор? в гене или где то в другом месте?
Спасибо
Idam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 09:29   #15
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 282




По умолчанию

Реле-регулятор внутри гены находится
moregun вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 09:48   #16
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 899




По умолчанию

И обычно представляет из себя единое целое со щеточным узлом.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 14:49   #17
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,277




По умолчанию

Андрюха в факе все выложил давным давно http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=20049
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 15:15   #18
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,796




По умолчанию

снимаеш гену едеш в стартерсервис просиш их продиагностировать и если находят поломку тут же просиш их подорвать гайку шкива пневмопестиком.

по моему опыту если чинить у них ,то накрутка на запчастях 200 проц,у нас так,просили 5тр за всю работу на снятом гене,если бы они снимали с машины, то ваще капец.
поэтому я заказал мобилетрон и 2а подшипника в эмекс,900+250+250р

болты на гене под + отвертку,и есть вероятность что они не пойдут,поэтому береш стаместку и молотос и с торца долбиш чтоб подорвать,а потом просто отверткой.

как все поменяеш и собереш,рекомендую опять в сервис крутнуть и проверить что все окай,чтоб не делать сложную и дурную работу по установке,впустую и заобно попросиш затянуть гайку пестиком.

ах да, на задний подшипник нужен съемник с тонкими лапками за 150р.
все,удачи в ремонте
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 16:02   #19
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 282




По умолчанию

По иануалу чтоб открутить гайку шкива, надо зажать ротор в тиски и просто открутить с трубой. 3 болтика внутрт генератора под крестовую отвертку открутил просто: сначала надо чуть-чуть по часовой стрелки подкрутить, то есть еще больше затянуть, потом они легко откручиваютсч
moregun вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 19:09   #20
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Если подшипник наружний не меняется, то и шкив откручивать ни к чему. Просто половинится статор с нижней половинкой, ротор/якорь с внешней. Всё. Разбирается ровно две минуты, буквально.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.12.2014, 21:57   #21
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,796




По умолчанию

moregun, 4 болтика,но они легко слизываются отверткой,я применил стаместку и все красиво пошло.

Neos, ну коли лезеш туда почему бы и не поменять? 15 лет крутился он и цена ему 250р.

по слухам передний умирает крайне редко,он большой довольно таки,а вот задний малыш сто пудов будет при смерти,к бабке не ходи.

Добавлено через 2 минуты
Idam, видео посмотри ,там же в факе,про разбор и ремонт и сразу появится представление об его устройстве.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.12.2014, 13:13   #22
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,838




По умолчанию

У меня на замену гены уходит час, мне не надо для этого менять там всё, это можно сделать по факту).
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.12.2014, 00:43   #23
Promalp

Местный
 
Аватар для Promalp
 
Адрес: Пятигорск
Авто: Galant
Имя: Алексей
Сообщений: 152




По умолчанию

У меня такая ситуация: иногда напряжение борт сети подскакивает до 16в. Это вообще сильно ненормально? Стоит на машине бортовик. Если бы не он, то я бы и не знал об этом. Всё работает нормально: фары, печка, магнитофон и всё остальное. Что делать? Оставить как есть или что то надо таки сделать?
Promalp вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.12.2014, 02:18   #24
sergchia

Местный
 
Аватар для sergchia
 
Адрес: Тамбовцкий я
Авто: Legnum GDI был
Имя: Серега
Сообщений: 256




По умолчанию

Прямо на днях вкорячил на Монтеро регулятор от автоваза. Того требовала ситуация. Залез вместо штатных кишков. На гену в итоге приходит + с акб и + с лампочки. Всё трудится на сто процентов.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Promalp Посмотреть сообщение
У меня такая ситуация: иногда напряжение борт сети подскакивает до 16в. Это вообще сильно ненормально? Стоит на машине бортовик. Если бы не он, то я бы и не знал об этом. Всё работает нормально: фары, печка, магнитофон и всё остальное. Что делать? Оставить как есть или что то надо таки сделать?
Что делать? Надо для начала померить нормальным тестером напругу, а не бортовиком. На 16 вольтах ездить низя.
sergchia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.12.2014, 04:16   #25
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,137




По умолчанию

Фишку на гену проверяй
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru