форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
21.12.2014, 22:14   #26
Серик

Местный
 
Аватар для Серик
 
Адрес: Р. Казахстан г.Алматы
Авто: legnum
Имя: serzh
Сообщений: 117




По умолчанию

Было такое, Это гена. У меня на 80 Ам был, он так месяца 3 пожил. После крякнул регулятор.
Перекинул в него кишки с другого гены на 120 Ам. Пол года полет нормальный))
Серик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.12.2014, 23:50   #27
Promalp

Местный
 
Аватар для Promalp
 
Адрес: Пятигорск
Авто: Galant
Имя: Алексей
Сообщений: 152




По умолчанию

Да у меня уже далеко не 3 месяца такая хрень. Гораздо дольше.
Promalp вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 10:49   #28
NGR

Заглянувший
 
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 57




По умолчанию

Добрый всем день. чтобы темы не плодить подниму эту. в общем возникла проблема походжая с Promalp.
Загорелась лампа акб на панели. полез смотреть что и как. первым делом промерял напряжение на АКБ там оказалось 15,8-16 вольт. я так понимаю гена работает, но регулятор в нем не пашет как надо. Фишку 4-х контактную тоже проверил, на вид с ней все норм,отвалившихся проводов не видно. Подскажите знающие люди поможет ли замена регулятора напряжения?
NGR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 12:19   #29
Asmter

забанен
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,110




По умолчанию

На фишке посмотри сколько вольт приходит

Отправлено с моего SM-G532F через Tapatalk
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 14:47   #30
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum VR-4 МТ @ Pajero 4
Имя: Николай
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Если не будет опорного напряжения АКБ (12 вольт), то будет перезаряд. Если его нет, надо проверять пред-ль или цепь.
Если пост. плюс есть, значит с высокой долей вероятности несправно реле-регулятор. Замена поможет только в случае установки адекватного реле-регулятора, например, оригинала.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 19:49   #31
NGR

Заглянувший
 
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 57




По умолчанию

Преды целые. Цепь проверить откуда до куда?
Есть гена от 4Г93 джидай, по каталогу там там такой же регулятор стоит, может его стоит попробовать поставить.
NGR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 20:10   #32
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,077




По умолчанию

Сначала надо напряжение на фишке проверить. При вкл зажигании, насколько помню, на двух средних пинах 4х контактной фишки должно быть +12 (напряжение аккума+- погрешность). Если их нет-то сначала искать их, где потерялись. А уж потом лезть в гену.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 20:48   #33
NGR

Заглянувший
 
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 57




По умолчанию

Гену уже снял,препарировал его, там на первый взгляд вообще все целое. При снятом гене же можно это проверить. На фишку прицепиться и глянуть

Последний раз редактировалось NGR; 01.07.2018 в 20:52..
NGR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 20:58   #34
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 861




По умолчанию

Снятый генератор лучше всего проверять на стенде (крутить его мотором).
Иначе проверить можно только по компонентам, разобрав:
- целостность обмоток и замыкание их на корпус
- диодный мост
- регулятор
При этом придётся отпаивать обмотки от диодного моста и отпаивать регулятор от него.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 21:52   #35
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,014




По умолчанию

Советую прочитать я тут всю выжимку описал http://galant-club.com/forum/topic/1...100-120%D0%B0/
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 22:15   #36
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,077




По умолчанию

Раз уж снял то вези на стенд.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2018, 13:27   #37
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 67




По умолчанию

Тоже тут черкну дабы не плодить. Приветы всем кстати.
Предыстория: Еду, замечаю стрелка температуры в красной зоне. Буст 0.5 на ХХ. Магнитола глючит. Итог 18в на АКБ с гены. Меняю регулятор на мобилетрон, езжу месяц. Потом опять так же. Покупаю еще 1 регулятор, такойже. Откатал год.
Сейчас: АКБ умер, отпахал 5лет (BigCity 75a/h)Две банки коротнуло. Машину он еле заводил. Заряд на него приходил 12.5(грешу на гену) Ставлю АКБ от мерседеса сотку, еле запихал. Все проблемы сняло как рукой. Сначала заряд был 12.8, а на следующий день 14.2в. АКМ пришлось возвращать. Взял у друга с джедая. Проехал 5км, и снова буст 0.5 на хх, чем больше газу тем выше стрелка температуры, треск в динамиках, магнитола уходит в спячку после 2000об. Перегорели лампы ближнего света, обе, сразу. Новую поставил, она проработала 1мин. Напругу сейчас не мерял, думаю вечером(надо джедая отдать с ремонта) Снова регулятор?
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2018, 19:40   #38
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,046




По умолчанию

Сколько можно? Уже даже номера генераторов дали по 1,5р которые продаются в состоянии НОВЫХ в оригинале... просто переставил в свой корпус и катаешь не зная бед...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2018, 19:57   #39
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,077




По умолчанию

Офф. Тоже считаю, что любой вееровод со стажем должен иметь в заначке прямые рычаги и отребилденную гену. Чтобы при смерти родного не бегать с бубном вокруг
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2018, 20:47   #40
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,046




По умолчанию

Да тут речь о том, что пытаешься помочь, после того как сам проверил. Дрочишь каталог, что бы подобрать номера на гены 105-120-130А - а все вникуда... в пустоту...

Добавлено через 2 минуты
Вот я даже из ФАКа перевыложу... норм?
http://vr-4.ru/forum/showpost.php?p=...&postcount=280
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
VHSU, 1800A322, 1800A053 - 120A 100мм
1800A155, 1800A121 - 130A 100мм
1800A388 - 105A надо проверять!
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2018, 02:41   #41
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 67




По умолчанию

Цена на Гены 120а по номерам из предыдущего поста, от 7500р
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2018, 07:33   #42
Evosolytio

Заглянувший
 
Аватар для Evosolytio
 
Адрес: Москва
Авто: Supra JZA-80 2JZ GTE(была) ,Legnum VR-4 Super
Имя: Павел
Сообщений: 21




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kachoor Посмотреть сообщение
Цена на Гены 120а по номерам из предыдущего поста, от 7500р
Как вы смотрите??? Вот цена гены из поста который через один. Потроха достаешь из него и ставишь в свой. https://www.avito.ru/moskva/zapchast...322_1002076500
__________________
Так будьте здоровы, живите богато, а я из Сибири мне по*yй ребята!
Evosolytio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2018, 07:58   #43
kachoor

Заглянувший
 
Аватар для kachoor
 
Адрес: Шуя
Авто: EA5A 2.5 TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 67




По умолчанию

Так я смотрел на заказ, фаэтон, юлсан. А речь шла о б/у генах.)) теперь все ясно. Я с веером год только...
kachoor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2018, 20:04   #44
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,046




По умолчанию

О бу генах в состоянии новых...
Уверен что даже 7500 это копейки по сравнению с тремя-говнорегуляторами и тремя снять-поставить

Добавлено через 2 секунды
О бу генах в состоянии новых...
Уверен что даже 7500 это копейки по сравнению с тремя-говнорегуляторами и тремя снять-поставить
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2018, 20:50   #45
CoolibiNN

Активист
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 910




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
по сравнению с тремя-говнорегуляторами и тремя снять-поставить
тяжело только первый раз.
__________________
Правила и положения форума ОЧЕНЬ КОРОТКО:
Разрешено все, что не запрещено.
Запрещены:
-Переходы на личности, оскорбления, наезды.
-Ругань, разжигание войн, негатив в любых проявлениях.
-Ненужная_хреновина*.
*модератор(администрация) оставляет за собой право объявить любую тему и пост ненужной_хреновиной.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 10:50   #46
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 861




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
просто переставил в свой корпус
А средняя часть корпуса, точнее обмотки статора там такие же?
Если так, то теально спасибо за наводку, куплю и соберу себе в запас гену сразу, чтобы потом у распильщиков местных не клянчить
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 11:04   #47
Asmter

забанен
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,110




По умолчанию

корпус различается только и ролик ( он с обгонной муфтой). остальное болтон. ротор может ещё осью? не помню
если есть специальная головка то можно и муфту поставить новую. мне болгарить пришлось
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 11:08   #48
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,014




По умолчанию

яж в 35 сообщении дал ссыль там всё подробно про внутряшки и статор описано
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 11:37   #49
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 189




По умолчанию

Всё вставляется в сток корпус, и у меня не Веер, а РВР, я взял генератор от аутлендера и поставил внутренности себе в корпус, заменив только статор с регулятором напряжения и диодным мостом, ротор остался родной, т.к. было лень шкив откручивать, точнее пневмоинтрумента не было в гараже, теперь у меня на родной табличке 85 ампер, а на самом деле 120 ампер, и зарядка на холостых ровно 14,4 В, а не 15.3 В, как было на старом. Так что внутренности у нас генератора одинаковые, смотрите, что бы размер крепления диодного моста был 100 мм, а не 85 мм. И размер статора чуть разный на некоторых, решается установкой доп. втулок. Ранее в ссылках всё нормально разжевано.
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 12:51   #50
Evosolytio

Заглянувший
 
Аватар для Evosolytio
 
Адрес: Москва
Авто: Supra JZA-80 2JZ GTE(была) ,Legnum VR-4 Super
Имя: Павел
Сообщений: 21




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
А средняя часть корпуса, точнее обмотки статора там такие же?
Вот смотри последний пост. Там указано как определится с выбором генератора. А вообще прочитай 11 страницу всю и 12 тоже. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=20049&page=12
__________________
Так будьте здоровы, живите богато, а я из Сибири мне по*yй ребята!
Evosolytio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru