форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
16.03.2016, 00:19   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

MaxFUCKtor, неправда, все тоже самое.
Вкл /выкл он делает в ооочень широком пределе

Добавлено через 43 секунды
В противном случае, можно было поставить тупо концевик...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 00:23   #27
MaxFUCKtor

Местный
 
Аватар для MaxFUCKtor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant vr-4 lhd акпп
Имя: Максим
Сообщений: 230




По умолчанию

BRIAN, кароче надо их выставить на одинаковый вольтаж и будет мне счастье???

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
MaxFUCKtor,
В противном случае, можно было поставить тупо концевик...
Вот тут полностью согласен,тоже об этом подумал!
__________________
MaxFUCKtor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 00:34   #28
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

MaxFUCKtor, я смотрел показания на свежем контрактнике... Они были синхронны. Отличие минимальное...впрочем у меня на всех так, у Андрюхи так же. А концевик там замыкаться может и при напряжении больше одного вольта...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 00:51   #29
MaxFUCKtor

Местный
 
Аватар для MaxFUCKtor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant vr-4 lhd акпп
Имя: Максим
Сообщений: 230




По умолчанию

BRIAN, а какой вольтаж?
__________________
MaxFUCKtor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 00:53   #30
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

Такой же
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 01:08   #31
MaxFUCKtor

Местный
 
Аватар для MaxFUCKtor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant vr-4 lhd акпп
Имя: Максим
Сообщений: 230




По умолчанию

BRIAN, ну а в цифрах?)))
В мануале написано 0.59-0.65,но как я могу ему верить,если ну реально не написано в нем,что вольтаж должен быть одинаковым,а ты говоришь должен! Еще раз проверил:задний датчик нужно отрегулировать вкл/выкл,и вольтаж от 0.4 до 1! А передний именно 0.59-0.65...это ведь большая разница?если задний кажет например 0.8,а передний 0.6???
__________________
MaxFUCKtor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 03:15   #32
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,762




По умолчанию

0,583V по джидаевской программе.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 07:22   #33
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 546




По умолчанию

MaxFUCKtor, договорись с Максимом аудитором, и они тебе настроят все. Быстрее проще и дешевле будет
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 07:50   #34
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,835




По умолчанию

Дппа имеет такой же принцип как и дпдз, только установка зеркальная. Оба датчика надо ставить одинаково, т.е. с одинаковым вольтажом. Ставь 620-640 мВ, не ошибёшься. Только проблему твою это на вряд ли решит.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 11:45   #35
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,762




По умолчанию

да мы давно с ним общаемся и приезжал он уже. Там есть моменты... Короче надо будет - он знает, где мы)
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 12:50   #36
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,497




По умолчанию

Подпишусь на тему. Тоже мучает эта херь, особенно по двору плавно поездить редко получается, если ооочень аккуратно педалью работать. Чуть плавно газанул-пинок, отпустил-клюнула тачка.
И объясните, как выставлять то вольтаж? Книги нет
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 12:53   #37
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

ediko86, лямбда живая?сильно смуту вносит на малых нагрузках
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 12:54   #38
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,497




По умолчанию

BRIAN, Не знаю... Так и не проверил на ней напругу... Вощем заводская в 76й прямой трубе.
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 13:16   #39
MaxFUCKtor

Местный
 
Аватар для MaxFUCKtor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant vr-4 lhd акпп
Имя: Максим
Сообщений: 230




По умолчанию

Как по мутю распознать мертва лямбда или нет?
__________________
MaxFUCKtor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 13:28   #40
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 546




По умолчанию

ediko86, смотри в дпдз. у тебя с тцл или без?
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 15:00   #41
SkyLine11

Местный
 
Аватар для SkyLine11
 
Адрес: Москва СВАО
Авто: Крепыш VR-4 M/T SWAP
Имя: Алексей
Сообщений: 128




По умолчанию

Вот это я спровоцировал всех... на больное нажал всем по ходу дела

Добавлено через 9 минут
Я по книжке пытался найти положение вкл/выкл
Если правильно понял, то ставишь режим прозвонки на тестере, сначала датчик до упора против часовой, и вращает датчик потом по часовой, пока не прозвучит сигнал замыкания цепи.
Ну там еще тонкости с щупом и так далее, у меня вопрос в другом... У меня эта точка контакта единична и выловить ее безумно сложно, то есть чуть вправо, чуть влево и нет сигнала.

Этот сигнал не должен разве продолжаться какой-то промежуток поболее? А то я пока затягиваю болтики, он уже убегать умудряется.

Если я все делаю не так, просто напишите, "сиди и читай, что пишут умные люди"
__________________


По всем вопросам лучше в WhatsApp 8-925-79I-99-92
Мой крепыш на Drive2
Instagram
VK

SkyLine11 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 15:34   #42
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,497




По умолчанию

Cortezz88, У меня простейший, без TCL и круиза, МКПП.
Цитата:
Сообщение от SkyLine11 Посмотреть сообщение
на больное нажал всем по ходу дела
Раньше не обращал внимания особого, думал машина старая, и так сойдет, а проситав эту тему-понял, что дело не в тачке)))
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 15:48   #43
SkyLine11

Местный
 
Аватар для SkyLine11
 
Адрес: Москва СВАО
Авто: Крепыш VR-4 M/T SWAP
Имя: Алексей
Сообщений: 128




По умолчанию

ediko86, вот и у меня такой же, как у тебя
меха и пустышка
__________________


По всем вопросам лучше в WhatsApp 8-925-79I-99-92
Мой крепыш на Drive2
Instagram
VK

SkyLine11 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 16:00   #44
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 546




По умолчанию

ediko86, тогда вообще норм. берешь мультиметр, минусовой щуп на аккум(на минус) плюсовой к проводу номер два сверху(вот тут щас могу ошибиться, может кто помнит лучше, и поправит меня)и выставляешь значение 0.63 вольта(как по мне-оптимальное значение). и в общем то все.

Добавлено через 1 минуту
ediko86, а, предварительно перед этим нужно вставить щуп сзади дросселя, между механизьмом удержания троссика и упором. хз как правильно обозвать правильно. щас в мануале попробую найти правильно как это все объяснить

Добавлено через 37 секунд
SkyLine11, не правильно ты бутерброд ешь, дядя Федор (с)
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 16:04   #45
SkyLine11

Местный
 
Аватар для SkyLine11
 
Адрес: Москва СВАО
Авто: Крепыш VR-4 M/T SWAP
Имя: Алексей
Сообщений: 128




По умолчанию

Cortezz88, ага, вот как.. все таки по вольтажу надо смотреть нам, я понял) попробую потом обязательно!
а то, что ты пытаешься правильно обозвать, это регулировочный винт упора дросселя, на пустышках, как у меня находится с задней стороны коллектора
__________________


По всем вопросам лучше в WhatsApp 8-925-79I-99-92
Мой крепыш на Drive2
Instagram
VK

SkyLine11 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 16:16   #46
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 546




По умолчанию

SkyLine11, ИМЕННО! между винтом и корпусом вставляешь щуп для регулировки клапанов 0.65мм, включил зажигание,и погнал мерить напругу, 0.63-0.65 самое норм(имхо). на память это второй провод сверху. А еще, после регулировки, когда отрегулировал, затянул болты крепления датчика, и проверил что настройка датчика не убежала, проверь, при меееедленном открытии вольтаж увеличивается плавно, без рывков, обрывов, и тд? если есть косяки-так и будет дергаться, и придется менять дпдз(tps)

Последний раз редактировалось Cortezz88; 16.03.2016 в 16:18..
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 16:30   #47
SkyLine11

Местный
 
Аватар для SkyLine11
 
Адрес: Москва СВАО
Авто: Крепыш VR-4 M/T SWAP
Имя: Алексей
Сообщений: 128




По умолчанию

Cortezz88, понял, как руки снова до этого дойдут, отпишусь потом тут)
__________________


По всем вопросам лучше в WhatsApp 8-925-79I-99-92
Мой крепыш на Drive2
Instagram
VK

SkyLine11 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 17:11   #48
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 611




По умолчанию

Кстати сейчас наэти датчики неоригиналы появились, тот же самый хренетрон(но правда не дешманский он) и выдаёт какой то дешманский RPMD614734 думаеться мне, что надо брать, за оригинал платить червонцы это бред.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 17:31   #49
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 546




По умолчанию

Tupac86, оригинальный бэу наше все. вот чему чему,а датчикам неоригинальным лучше не доверять
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.03.2016, 17:39   #50
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 611




По умолчанию

Макс, там посути дорожка, ну не лохи же они совсем, чтоб сделать её пунктирной, б.у. тоже хз, где ж его найти чтоб с пробегом тысяч 30.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru