форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Бортовой Журнал Galant & Legnum VR-4 > Обсуждение БЖ
Ответ
 
Опции темы
30.08.2016, 00:28   #1
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию Обсуждение Константи / cfg: Galant EA5A Европа - свап в EC5A

Сам бж http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31206
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось Edward; 09.04.2018 в 13:44.. Причина: По просьбе нового владельца
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2016, 10:59   #2
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,743




По умолчанию

Блок абс ставьте от вр4
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2016, 11:39   #3
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: MMC Legnum 6а13tt 5 М\Т, чугун!
Имя: Вадим
Сообщений: 1,081




По умолчанию

Auditor, а ты в курсе, блок абс с кузова ес1w и веера разные???
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2016, 16:37   #4
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,288




По умолчанию

А чем он отличается? И можно ли его прикрутить на левый руль?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2016, 20:44   #5
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

А зачем от веера? Вот вакуум, точнее гтц, смутил, от веера встанет? Педальку переварил, теперь у евро педальки все кронштейны от пруля.

Последний раз редактировалось Константи; 07.10.2016 в 21:00..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2016, 16:38   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

Кулаки задние от 4 везде ищи, не подходят ступицы...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.10.2016, 08:30   #7
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Уже неделю как едут от веера задние кулаки, до этого найти не мог, то дорого то долго то в наличии нет.. У меня лежат ступки 4вд овощные, в 2вд цапфы они не встают, знаю.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2016, 14:05   #8
MastaCash

Местный
 
Аватар для MastaCash
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 195




По умолчанию

А цвет черный или х08? По деталям это вы конечно напрасно,хоть и цвет темный,но человек есть человек,там передержал-темнее,там пробежался-посветлее. На солнце могут элементы,даже черные,"выпадать". Надо было проемы и элементы изнутри задуть,потом повесить и бочинами красить. А вообще молодец, это настоящая работа, а не сиськомятие с подсветками и установками ресничек. Обязательно выложи фото кузовни, очень жду.
MastaCash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2016, 14:19   #9
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

По срс, только сканером ;( ничем другим не берет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2016, 14:33   #10
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

База окторал op521, черный безо всяких металликов. Лак юпол 2081. Лили в 3 слоя базу, потом с фонариком лазил просматривал чтоб залысин не было. Условия ну никак не позволяли красить целиком, поэтому сначала бочины по одной, потом крыша, потом по 1-2 детальки за раз. Как дособерусь поезжу чуток (с месяц, чтобы лак уселся), потом полная полировка в стекло. Красил друг, варили и я и друг, готовил почти все друг, работа конечно огромная, но результат начинает вырисовываться наконец то. Больше ни он ни я на такое не подпишемся)). Счас закину пару ключевых фоток в основную тему

Добавлено через 11 минут
Кстати ,после сборки намечаеются покатушки с бмв хз f25 3.0d, на чипе. Интересно, есть шансы у акпп бустапа на сток турбинах? К гибридам пока не хочу прибегать, надо осваивать настройку на стоке.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2016, 14:34   #11
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

Добро получается,молодцы!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2016, 14:49   #12
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Устал честно говоря, третий месяц авто в работе. Но стараюсь. Кстати с тормозами от цельсиора ucf21 похоже никак, крутил их и так и сяк, ни на рест, ни на дорест кулак не садятся толком. Похоже зиму буду катать на 256мм однопоршневых стоковых))). Зад от веера, сток.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2016, 22:12   #13
MastaCash

Местный
 
Аватар для MastaCash
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 195




По умолчанию

Вместо тысячи слов...
https://youtu.be/ztspZE2i-B8

Последний раз редактировалось MastaCash; 15.11.2016 в 23:37..
MastaCash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2016, 07:26   #14
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Я не показал как заваривали, там все ок, единственное это скорлупа стойки, там кроме сплошного шва ничего не придумаешь. Внутренние накладки и усилители в стойках отсверливались по точками и также приваривались. Пороги засунул внахлест, проварил швом с 60% перекрытием сам стык и насверлил дырок в зоне нахлеста, сделал подобие контактной сварки, именно потому что на видео показано), чтобы распределить нагрузку на живое и не отожженное железо усилителя порога. У меня же было целое авто а не распил, я стыковал как правильно а не как придется. Днище разбирал и собирал по родным точкам, а вот тоннель и все остальное, ну тут только шов встык со сплошным проваром, иначе никак. А вообще за видео спасибо, познавательно.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2016, 10:37   #15
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 499




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
покатушки с бмв хз f25 3.0d, на чипе. Интересно, есть шансы у акпп бустапа на сток турбинах?
Судя по замерам такого на рейслоджик, шансов нет ) На гибридах после настройки на всех пирогах - ннуу возможно получится на квотере догнать..
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2016, 20:26   #16
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Мда, печально(
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2016, 09:35   #17
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 499




По умолчанию

Константи, все равно надо заезжать, и может не сразу, но немца рвать!
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2016, 11:18   #18
egyptyanin

Местный
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 396




По умолчанию

Норм движуха Хардкордная
Лихо ржу вырвали, с корнем
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2016, 20:18   #19
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Да уж, кузов прям конкретно напряг. Честно говоря надо было наверно делать по другому рецепту) давно бы ездил уже.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2016, 22:03   #20
MastaCash

Местный
 
Аватар для MastaCash
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 195




По умолчанию

Например?
MastaCash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.11.2016, 08:02   #21
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Пила+щит весь. Нет огромного гемора с ржавчиной ,нет долгой и муторной, требующей условий полной покраски, нет необходимости тоннель вваривать. Можно упереться и сделать замену шита максимально аккуратно.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.11.2016, 08:56   #22
MastaCash

Местный
 
Аватар для MastaCash
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 195




По умолчанию

А, ты в этом плане. Согласен.
Я подумал ты про тот вариант, при котором начиная с зада все элементы,выштамповки снимаются с лонжеронов и так же с донора привариваются. Четверти, панель, ниша под запаску итд. Я как то делал так один галант,заморочка та еще. А щит да, это же такой же элемент кузова как задняя панель итд.
И все-таки я не очень понял как задние стойки сделали, по поводу внутреннего усилителя,чтобы его достать,стойку надо достаточно сильно раскрыть, есть фото?
А так круто, пока есть такие люди, автопроизводители и всякие коммерсанты из карпрайсов и тп бьются в припадке бешенства. Все же хотят чтобы люди как в Японии европе и америке покатались и выкинули машинку, взяли новую в кредит,покатались-выкинули,продлили кредит. Но у нас отношение к машинам иное и люди другие. Мы же не выкидываем квартиру после того как затопили соседи сверху. Мы делаем ремонт и он не считается преступлением. А это кузовной ремонт и это нормально.

Последний раз редактировалось MastaCash; 18.11.2016 в 09:19..
MastaCash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.11.2016, 10:47   #23
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Задние стойки трехслойные (скорлупа, внутренний усилитель, внутренняя скорлупа). Внешнюю скорлупу варили встык. Внутреннюю скорлупу отсверлили по штатным точкам(у меня же была целая, хоть и гнилая, машина). Усилитель внизу тоже пришлось сварить встык, но ниже места стыка внешней скорлупы, т.к. его пилил я, с распильной попы и со своей. Плюс он стыкуется по точкам с проемом заднего стекла и задней двери. Сверху стык с силовым каркасом крыши, также по штатным местам (один сплошной шов сантимов 5 и несколько точек). Потом закрыли внутренней скорлупой, заварили по штатным точкам весь контур, и приварили точками к усилителю. Да, хуже завода, но гораздо лучше чем варят распилы. В дальнейшем наверно буду усиливать внутренний усилитель в соответствии с твоим видео, навело на мысли что надо бы.
Со щитом там гемор что он двухслойный. Вырубить его из донора не повредив-задача муторная но реальная. А вот удалить щит из целого кузова и заложить туда новый-походу задача нетривиальная. Это первое авто с такой глобальной переделкой, много опыта набрались пока это все собрали

Последний раз редактировалось Константи; 18.11.2016 в 10:49..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.11.2016, 23:27   #24
MastaCash

Местный
 
Аватар для MastaCash
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 195




По умолчанию

Я всегда, если силовые части резать приходится усиливаю- вот такие специальные монтажные пластины продаются в любом строительном.
MastaCash вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2016, 15:07   #25
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,114




По умолчанию

Обнаружил что не работает актуатор печки, тот что снизу под центральным блоком печки, там где выход воздуха на задних пассажиров. От япы подойдет? Рециркуляция работает, и еще какой то соленоид в недрах панели жужжит. В основном дует на лицо, в ноги дует холодным, постоянно и не зависимо от выставленной температуры.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru