форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
30.06.2018, 09:46   #51
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 1,928




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
А всего-то увеличили объем от расходомера до турбины.
Давайте будем разделять ненаддутую часть и наддутую
Увеличение объёма наддутой - это ресивер и доп. лаг. Ненаддудой, по моему мнению, не даёт ничего.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2018, 10:24   #52
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,208




По умолчанию

Саш, я именно по ненадутую писал.
Да и Серега хотел и там диаметр увеличивать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2018, 10:46   #53
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 1,928




По умолчанию

А, ну да, туплю чот с утра. Не проснулся))
Ну, если всё остальное в машине уже сделано, и заняться больше нечем, то на здоровье
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2018, 16:47   #54
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

Если я правильно понял -если делать диаметр трубы больше чем входное у холодной части турбины - то получается турбо лаг ?
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2018, 17:01   #55
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,348




По умолчанию

Нет, турболаг дает объем после турбины.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 08:17   #56
Win3292

Заглянувший
 
Аватар для Win3292
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Древний, как говно единорога) EC5A-0000147 МКПП и теперь чугун
Имя: Серёга
Сообщений: 76




По умолчанию

у штатного тройника от мафа выхода на 63(или около того), поэтому почему бы не довести до турбин полностью 63 трубы?
Цитата:
Сообщение от regunamu Посмотреть сообщение
Сам езжу на штатной рогатке с TD-04
тоже по началу ездил на штат рогатке. правда после ее переделки заметил, что новая рогатка менее горячая, чем штатная, при одинаковых условиях эксплуатации (t окружающей среды и режим езды) правда это не подтверждено, скажем так, датчиками, а только тактильными ощущениями, когда после поездки пытаешься дотронуться до чего либо под капотом))
__________________
#ZalupaCustoms
+79294119197
ICQ 7614712
мыло diesel_92.07@mail.ru
Win3292 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 13:53   #57
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

Да по мне дак всю часть надутую и не надутую 63 самая оптима имхо если больше то это лишнее и не нужное ,а может и хуже
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2018, 23:13   #58
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

63 в 76 надутая лагает,но может и тд04 так спулятся.

но в любом случпе теоретически меньше пайп быстрее наполняется по объему.
но предел пропускной способности никто не отмкнял.

ваход у 04х дудок 2 дюйма ,это 54мм

вход 2.25 дюйма ,это 60мм

отсюда можно делать плясать.


у стока 54мм вроде,выход пайпа,но там сама дырка в улитке меньше

но это все настолько субъективно и незаметно,что этим можно принебречь.

самое продуктивное это точка спула турбин.

Последний раз редактировалось sega1263; 01.07.2018 в 23:17..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.07.2018, 20:58   #59
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,199




По умолчанию

если не нажимать в пол, выбирать 3 передачу на 60кмч - будет лагать все что угодно...

Лаунч + переключение без сброса сцепы - дают потрясающий эффект по лагу)) Вопрос в том - важен процесс или результат?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 11:44   #60
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

На автомате важен результат!!!

Добавлено через 37 часов 40 минут
Я думал что диаметр трубы в не надутой части совпадает с диаметром всоса на турбине то это наоборот хорошо -типа равномерно поступает - вот такой диаметр садится хорошо на турбинку



Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 12:13   #61
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

Вооо,собираем на канализационных трубах.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 13:46   #62
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
собираем на канализационных трубах
дак у меня так и стояло некоторое время ,теперь из нержи или люминя думаю с размером определяюсь )))
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 14:57   #63
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

Ну у тебя ваще солянка добрячая
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2018, 16:57   #64
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

sega1263, у меня акб у стакана стоит так что там с пайпами все впритык ,сейчас на левую сторону ресивер перенесу дак не много разгрузится правая часть дак уже можно кумекать
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2018, 10:06   #65
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 127




По умолчанию

в чем отличие между угловыми изгибами возле кулька из металла и силикона?
из металла соединений вдвое больше получается, хотелось бы знать ради чего.

Последний раз редактировалось Elixir; 16.07.2018 в 10:09..
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2018, 10:24   #66
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 509




По умолчанию

Elixir, абсолютно ни ради чего.. только вареные большими кусками имеет смысл делать, как раз из-за соединений.
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.07.2018, 20:31   #67
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,199




По умолчанию

Силикон - это очень дорого... Говносиликон - это полное дерьмище. Отсюда вывод - металл.

После канализации и 19 колес, я думаю уже вообще пофиг что там где вообще и куда))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 00:01   #68
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию



Добавлено через 1 минуту
гавнокитайсы ,вполне не плохой гавносиликон делают,нужно знать де брать
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 09:46   #69
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 127




По умолчанию

как отличить норм силикон от говносиликона по картинкам интренет-магазина?
в чем недостатки говносиликона?
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 11:25   #70
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,057




По умолчанию

на зуб
Просто выбираешь китайца который давно ими торгует и покупаешь смело.

Последний раз редактировалось Reket; 19.07.2018 в 11:34..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 12:45   #71
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

Elixir, на ажс береш 4х слойный. Есть еще и усиленный слоем внутренним.
А второе ,силикон применять просто для сединений, а не для замены длинных патрубков.надува
Набираеш алюминия и силикона прямого и гибов где нада, и с демфером если нужно и китайских т хомутов и погнал собирать трассу.

На личном опыте скажу что сварной шов не всегда 100 проц гарантия герметичности, бывает остаются сипуны маленькие сквозь,некачественная сварка.

А вот развольцовка и машинка самопальная для развольцовки это хорошо и рекомендуется.
И опресовка системы после сборки, тк бывает элементарно хому немного смещен и он криво обжимает силикон и там сопун.

Дерзайте.

Не реклама ,но на АЖС самые норм цены и качество силикона. Он твердый прочный.

Гавносиликон я брал по месту он как жвачка мягкий,тоже 4х слойный армированный, но даже он держит хорошо. Единственный его минус при сильном зажатии хомута кромка выварачивается наизнанку
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 22:28   #72
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 127




По умолчанию

на ажсе не было тех, что мне нужны были, заказал на форвардавто какие то FORA четырехслоынйе черные, там же хомуты червячные из нержи.
насчет развальцовки окончаний мелаллических труб - это обязательная процедура или рекомендуемая?
не видел описаний, что кто то развальцовывает левую трубу(со стороны бочка омывателя) после спиливания.

П.С. Пришел с ажса куль апекси стайл. ожидал большего. какая то китайщина покрытая серебрянкой. вид не вызывает доверия (
какой нибудь залетевший жук помощнее думаю разнесет гребенку в хлам, надо ставить сетку мелкую.

Последний раз редактировалось Elixir; 19.07.2018 в 22:33..
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 22:45   #73
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

отправь назад.

сталь не развольцуеш,я не знаю таких машинок.

алюм рекомендуется ,но большинство пренебрегает
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2018, 23:01   #74
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 127




По умолчанию

на сталь тогда сваркой буртик наваривать?
такие кульки у людей же стоят и нормально работают. меня больше внешний вид не устроил по сравнению со стоковым бронебойным.
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.07.2018, 15:39   #75
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: MMC Legnum 6а13tt 5 М\Т, чугун!
Имя: Вадим
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elixir Посмотреть сообщение
на сталь тогда сваркой буртик наваривать?
да. или достаточно точек по сторонам света
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru