форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Результаты опроса: Кто за объяснение смысла данного действия
Прошу объяснить 138 80.23%
Не надо - я знаю 34 19.77%
Голосовавшие: 172. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
01.09.2010, 00:16   #1
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию Установка 6-ти катушек на 6А13

Как и обещал фотоотчёт по реализации 6-ти катушек на 6А13тт...
Пришлось еще раз испортить две клапанные крышки, благо они у меня были, да и все равно свою я хотел менять т.к. первый блин вышел немного комом, надеюсь с моей подробной инструкцией у вас все выйдет гладко...

Нам потребуется передняя клап. крышка, 3 катушки, эл. провода, фишки, паяльник, болгарка, ножовка по мет...











На этом можно было бы и закончить осталось прокинуть провода к новым катушкам и вперёд...
Но остался открыт ремень грм и его замена стала сложнее из за отсутствия меток...

Как провести вентиляцию думаю не нужно писать...





Именно так и нужно обварить аргоном











Устанавливаем все на головку ...












Сначала заплатки привариваем к большой половине, затем с прокладкой прикручиваем её к голове, одеваем малую часть (та что с метками) прикручиваем если что то мешает стачиваем болгаркой, делаем прихватки аргоном, снимаем, хорошо провариваем, проверяем на герметичность ( мажем шов мелом снаружи, а изнутри наливаем керосин можно WD-40), устанавливаем на авто, подключаем, проверяем...








Катушки от кольта.




Берем катушки от кольта FK0279 .

Отрезаем все лишнее




И устанавливаем вместо штатных, продублировав проводку.
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 22.07.2015 в 06:14..
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 07:14   #2
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,288




По умолчанию

В чем смысл такого тюнинга?
Цель оправдывает средства?
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 08:17   #3
DanG

Местный
 
Аватар для DanG
 
Адрес: Tomsk
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: DanG
Сообщений: 111




По умолчанию

можно было сделать намного проще
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк

2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах
поставил AEM EMS
DanG вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 09:03   #4
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,696




По умолчанию

@хуеть-манипуляции...
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 20:30   #5
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 670




По умолчанию

Ну как я понял избавились от ВВ проводов. А что дало на практике?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 21:31   #6
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Запарку дало и больше ничего !!!

Такого, даже мой извращенный на переделки мозг не осилил бы

Но за старания 5 !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 21:37   #7
Goshin

Местный
 
Аватар для Goshin
 
Адрес: Ярославль
Авто: Е34А с пересаженным 4G63, Ford Escort Turnier 1.6 Zetec
Имя: Егор
Сообщений: 553




По умолчанию

Это своего рода комплекс обделённой искрой задней бошки
Goshin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 21:48   #8
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

sahalin65, А не проще было под катушки на задней крышке приварить алюминевые шпильки?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.09.2010, 21:59   #9
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 670




По умолчанию

Чет я тогда вообще смысел не догнал. Поразвернутей смогет кто объяснить? Чего хотели добиться то? Или просто зуд в руках?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2010, 03:59   #10
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

советского лётчика сбили американцы.
через некоторое время его вернули на родину...
когда его спросили:- что произошло?
первое, что он сказал соратникам, было
"учите мат.часть, там та-ак спрашивают!".
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2010, 04:16   #11
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,736




По умолчанию

Sergey, подсвечники на передней башке (на катушках) короче, чем на задней (проводах).
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2010, 06:18   #12
DanG

Местный
 
Аватар для DanG
 
Адрес: Tomsk
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: DanG
Сообщений: 111




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
sahalin65, А не проще было под катушки на задней крышке приварить алюминевые шпильки?
и еще куча подобных вариантов, которые занимают не более 5-ти минут
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк

2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах
поставил AEM EMS
DanG вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2010, 12:24   #13
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 670




По умолчанию

Какие плюсы то? Поясните, для тех кто в танке?

Добавлено через 23 часа 27 минут
Народ технически подкованный кто, пояните хоть в двух словах, а для чего столько трудов то?

Последний раз редактировалось 59 RUS; 04.09.2010 в 12:25.. Причина: Добавлено сообщение
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2010, 23:02   #14
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Если не секрет, кто проголосовал, "не надо - я знаю" ? можно в личку....
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2010, 23:08   #15
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,671




По умолчанию

имхо вижу 3 плюса в этом:
- дольше будут жить свечи (реально дольше)
- дольше проживут катушки
- передняя и задняя бошки будут получать одинаковую искру

Но все это лишь в том случае, если переделать управление зажиганием на 1 разряд за 4 такта.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 05:31   #16
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,736




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Но все это лишь в том случае, если переделать управление зажиганием на 1 разряд за 4 такта
почему? при щелкании "вхолостую" имхо нагрузка на них, следовательно износ - не велики.

избавляемся от проводов, и головняков с ними связанных - это реальный плюс.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 07:45   #17
DanG

Местный
 
Аватар для DanG
 
Адрес: Tomsk
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: DanG
Сообщений: 111




По умолчанию

дык зачем крышки пилить то???
__________________
2009 год - офиц. лучший результат на 402м. - 13.5, Кузнецкая Жара 2009 г. Новокузнецк

2010 год - инсталлировал два Garret M24 от GTR33, квотер 12.6 на 0.9 барах
поставил AEM EMS
DanG вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 08:34   #18
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,736




По умолчанию

DanG, попробуй катушки на заднюю головку одеть, или почитай - я описывал почему.

Добавлено через 7 минут
конструктивно задняя крышка такова, что свечной колодец получается глубже, соответственно катушка не сядет.

Последний раз редактировалось Roma27; 10.09.2010 в 08:34.. Причина: Добавлено сообщение
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 12:39   #19
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,288




По умолчанию

Автор, видимо, не снизойдет до объяснения.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 14:05   #20
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,979




По умолчанию

нет никаких плюсов, также будут щелкать они, только лишний вес

и гемор с инсталяцией
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 14:36   #21
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,304




По умолчанию

Спокуха братва, щас я Вам всё объясню!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 14:42   #22
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 670




По умолчанию

Автор просто сам ща придумывает от чего чесались руки....
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2010, 15:26   #23
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,782




По умолчанию

Мама родная! Живучесть свечей и одинаковый разряд с катушек по всем свечам это одно. Но мля можно узнать кпд этих манипуляций?
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2010, 01:35   #24
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,659




По умолчанию

мож проще было усилитель зажигания или искры поставить чем так гемороится.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2010, 02:04   #25
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Системы зажигания...
http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/a...rinica/H/H.htm

ну а если в 2х словах, или одна катушка пробивает 2 свечи или одна катушка - одна свеча...
"+" нет вв проводов, мощнее разряд искры, надежность, стабильность, мощность, экономичность и т.д.
"-" дорого, трудности установки...

на практике...
сделайте на своих свечах зазор 0,5... покатайтесь пару дней...
затем увеличте зазор до 1,1... почувствуете разницу...
потом делаем зазор 1,2 - 1,3... полет нормальный ( если пробьет )
после этого дуем 0,9 крутим до 7-8 тыс.об. смотрим логи... провалы, искра не стабильна, детонация и т.д.
делаем зазор 0,6-0,8 все работает...
с чего начали к тому и вернулись...
вопрос: зачем дули 0,9?

P.S. про искру, (для тех кто не в курсе) ...
на практике: попробуйте прикурить от зажигалки на самом маленьком огоньке...
или открутите на максимум и прикуривайте от факела...
то же самое и тут ... чем больше зазор на свече, тем больше площадь поджога смеси...
или вы смесь подожжете искрой в зазоре 0,5мм или 1,5мм....
чем больше зазор на свече тем мощнее искра, НО тем сложнее катушке пробить этот зазор...

Вот для чего ставят на свечу по катушке...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru