Тюнинг ЭБУ двигателя.

[sega1263]

Мужики подскажите можно Эвоскан как то загнать в планшет Андроид и писать логи туда.
Парит возить с собой 15 дюймовый комп уже,надоел.

На карту памяти писать,некоторым программистам не подходит такой формат,нужен полноценный лог из эвоскана.
Потому и спрашиваю.

[Андрей_GTO]

Есть вариант у автора evoscan'а.
Приложуха под андроид, но шла она только вместе с самим планшетом и шнурком.
Вот тут подробнее обсуждалось:
http://www.evolutionm.net/forums/evo...nexus-7-a.html

Добавлено через 1 минуту
С "обычным" openport работает через дополнительный шнурок usb-otg

[Aleksey181]

Ох, это было б так круто эвоскан на Андроиде. Прям с телефона всё мониторить... Правда я там так и не увидел самого приложения

[Андрей_GTO]

Не знаю как у вас, у меня evoscan честно купленный в комплекте со шнурком за $20 ;-)

Насколько я помню, отдельно от планшета автор его не распостанял. Только бетатестерам.

[Aleksey181]

Правильно ли я понимаю?
Есть топливная карта в которой допустим на 2500об и лоад 70 я прописал смесь 15,6
Но при этом в карте Open loop TPS в ячейке напротив 2500 указано значение 57% - это значит что мозг будет готовить смесь согласно топливной карте только на 43%, а еще на 57% будет стремиться к смеси 14,7 опираясь на значения УДК? Это так происходит?
В таком случае надо во всех ячейках таблицы Open loop TPS прописать 100% и тогда смесь будет браться только из топливной карты?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Андрей_GTO

Там есть ещё один момент в стоке - прогрев катализатора.

Кстати, а как отключить прогрев катализатора? Ведь его по факту нет, а на прогреве заливает очень прилично.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от evil_mivec

Честно скажу, я долго экспериментировал с лямбдой и ШПЛ. Все это можно почитать в ветке про иновейт.
Однако, в итоге пришёл к openloop фуллтайм. Лямбда отключена полностью уже пару лет, исправлены карты по прогреву и обогащению. Расход меньше чем при любых конфигах с работающей лямбдой

А где про это можно прочитать? Порылся на форуме - не нашел нифига((
Тоже хотелось бы исправить и по прогреву и обогащению, но чет страшновато все подряд править))

[evil_mivec]

Сообщение от Aleksey181

Но при этом в карте Open loop TPS в ячейке напротив 2500 указано значение 57% - это значит что мозг будет готовить смесь согласно топливной карте только на 43%, а еще на 57% будет стремиться к смеси 14,7 опираясь на значения УДК? Это так происходит?

Нет, это значит что на оборотах 2500 режим closed loop будет работать при значениях TPS меньше 57% - то есть при тапке в пол TPS=100% будет режим open loop

Сообщение от Aleksey181

Кстати, а как отключить прогрев катализатора? Ведь его по факту нет, а на прогреве заливает очень прилично.

Карты Fuel Enrich, и карты Warmup в разделе Ignition

Сообщение от Aleksey181

А где про это можно прочитать? Порылся на форуме - не нашел нифига((
Тоже хотелось бы исправить и по прогреву и обогащению, но чет страшновато все подряд править))

Не уверен что где то это описывал в виде руководства... разрозненная инфа есть в темах Innovate и настройка ksmod 1.03
А так вообще Мерлин + эксперимент... как то так)

[Aleksey181]

Выходит достаточно в таблице Open loop TPS прописать во всех ячейках значениях 0 и тогда всегда будет включен Open Loop и смесь будет такая, как прописана в топливной таблице?

А еще есть карты Open loop Load 1 и 2. Это включение Open Loop при достижении лоада более указанного значения? Т.е. в них так же пишем 0 и получаем всегда Open Loop?)))

Ну а потом в топливной карте вплоть до лоада 100 можно беднить до 15,6 (естественно глядя по ШЛЗ что все реально так)?

[evil_mivec]

Проще отключить один конфиг бит closed loop
Дальше пишем в карту то что хотим

[Aleksey181]

Понял, нужно перевести bit.00 (Standart closed loop) в положение "Off" (у нужной мне конфигурации). Пока нет ШЛЗ, лучше не буду экспериментировать. Ведь наверно нет смысла отключать closed loop, не исправляя (твоих) топливных карт?

Добавлено через 7 минут
Добрался до прогрева катализатора.
Нашел табличку Warmup Retard Control. Там от 20 до 62 градусов стоит 100%. Мерлин пишет, что это в размере 100% вычитаются значения углов зажигания прогревочной карты из хай октан карты зажигания. Вот только не вижу у нас прогревочной карты с углами.
Полагаю достаточно в этой маленькой табличке проставить вместо "100" "нули" и углы на прогреве не будут откатываться.

Добавлено через 36 минут
За обогащение на прогреве отвечает Fuel Primer Enrich?
Там у меня значения ниже, чем у Мерлина в книжке.
При 20гр - 23%.
34гр - 16%
50гр - 13%
77гр - 6%
Этого достаточно или можно еще на сколько-то уменьшить?

Добавлено через 5 минут
Извините, за возможно тупые вопросы. Просто я наконец осознал, что столько времени ездил с клозетлуп и не работающей лямдой и в целом не эффективно переводил бенз.
Совсем не жалко когда лупишь газ_в_палас и он уходит. Но когда весь день толкаешься в пробках или на не эффективных прогревах... Ну в общем вы поняли))

[evil_mivec]

Давай уточним про ksmod 1.03 идет речь или про ksmod 2.0

После чего прошу модеров перенести переписку в нужную тему и продолжить там) Окейси?

[Aleksey181]

Сори, не хотел засирать тему))
Речь про ksmod 2.0, там где можно переключать режимы. Я за основу взял прошивку, которую ты делал для меня и сейчас пытаюсь разобраться в ней. Хочу немного подпилить под себя.
Прибрал слегка буст, т.к. почему-то передувало (возможно соленоид такой попался).
Кое где чуть прибрал углы, там где звенело. Сейчас доделаю полностью выхлоп от турбин и возможно углы верну обратно, как были.
И теперь дошел до вопросов, про которые спрашивал выше)) Книжку Мерлина по VR-4 прочитал, но не все понял))

[Aleksey181]

Заполнил всю карту Warmup Retard Control нулями. Считал логи на прогреве, углы зажигания при прогреве похожи на те, что прописаны в картах. Полагаю, что отключение прогрева катализатора можно считать успешным?!))

Добавлено через 4 минуты
Так же решил попробовать режим Open Loop на постоянку, ради эксперимента.
Перевел bit.00 (Standart closed loop) в положение "Off" (я так понял это делается именно так в ksmod 2.0?) и... Получил очень странный ХХ. Проявляется это в виде небольших провалов по оборотам раз в несколько секунд.
В логах это проявляется вот так:
https://disk.yandex.ru/i/fvPepropPebhDg
На секунду УОЗ подлетает вверх, обороты падают, лоад растет, потом все выравнивается и так бесконечно.

Почему так - не понял, вернул как было(( Может что-то не так сделал?

[Андрей_GTO]

Обороты хх регулируются мозгом двумя путями:
1. Моточиком, открывающим байпассный канал в дроссельной заслонке.
2. Изменяя УОЗ.
первым способом - это "грубо", а второе - более точно.
Возможно, что ты как раз на это попал.

[jam]

просто температуру перехода в CL поднять до 120 гр. не судьба ? )
Карты Warmup retard для более быстрого прогрева каталика

[Андрей_GTO]

Сообщение от jam

Карты Warmup retard для более быстрого прогрева каталика

Да, идея этого в том, что чуть поздня зажигание в определённых диапазонах оборотов и нагрузки, смесь будет сгорать "ближе к выпуску" разогревая катализатор.

[Aleksey181]

Получается если нету катализатора, то и нет смысла позднить зажигание. Верно? Какой смысл просто так греть выхлоп?))

Добавлено через 8 минут
jam, что-то не могу найти по температуре перехода в CL
Вижу есть по TPS, по Load, а по температуре нет((

[Андрей_GTO]

У мерлина написано, что просто занулить эту карту и всё. Не уверен, что катализатор прям у всех тут присутствует.

[DigweeD]

Всем добрый день, может кто с прошивкой помочь?
Нужна прошивка под 3х портовый и розовые сти форсы. И в планах еще внедрить 6 катух от 6b31.
Или может у кого есть готовая, уже обкатанная. Готов приобрести.

[Андрей_GTO]

1. Под трёхпортовый соленоид меняется карта WGDC
2. Размер форсунок и injector latency отдельно прописывается. Для "розовых" субариных параметры тут есть.
3. Неважно 6 катуше или три, при "штатном" подключении все-равно они запараллеливаются по две. Для альтернативных катушек меняется только время заряда. Ну может-быть в зависимости от напряжения ещё, чтобы совсем по феньшую.

Это три абсолютно разных и независимых друг от друга действия. Над "приобрести готовое": спасибо, поржал.

Вывод: либо разбираться и делать самому (вся необходимая инфа тут на форуме есть), либо найти человека, который понимает. Будет быстрее.

[DigweeD]

Под трёхпортовый соленоид меняется карта WGDC

Где взять карту под 3х портовый?

2. Размер форсунок и injector latency отдельно прописывается. Для "розовых" субариных параметры тут есть.

Нашел только под синие, в факе инфы нет.

[sir_valentine]

Сообщение от DigweeD

Где взять карту под 3х портовый?

1. Под какой конкретно?
2. Под какой буст?
3. Под какие турбины?

[Андрей_GTO]

Сообщение от sega1263

Парит возить с собой 15 дюймовый комп уже,надоел.

А для записи логов просто OpenPort2.0 с карточкой microsd не канает разве? Главное - найти карту не более 2Гб размером. В современном мире это редко теперь встречается.))

[Aleksey181]

Ребята, подскажите где может быть косяк?
В картах: Target Idle RPM Neutral и Drive установлено значение 719об/мин при температуре 82гр.
На Драйве все четко, держит 719. Но на нейтрали обороты колеблются 780-812.
При этом ISC Step держится в пределах 44-48. Т.е. по факту РХХ запросто может закрыться и уронить обороты, но не делает этого, удерживая их высокими.

Добавлено через 3 минуты
На всякий случай прикладываю логи:
https://disk.yandex.ru/d/WAvdHFaBQ1AXNQ

Там где обороты ниже - это драйв, потом поднимаются - это включил нейтралку. На улице жарко, машина более чем прогрета, карлсоны в этот момент обдувают по полной (в картах поправлен порог включения)

[Андрей_GTO]

Мне кажется, что происходящее вполне нормально. Автомат, точнее гидротранформатор, на драйве создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Ненормально то, что обороты колеблются на нейтрали, хотя вроде не сильно. Может-быть есть подсос воздуха минуя дроссельную заслонку или неплотности во впуске.

[Aleksey181]

Обороты плавают по логам, а по ощущениям работает достаточно ровно. Особенно учитывая что зазор на свечах сейчас примерно 0,6-0,65 т.к. иначе под бустом немного подсирает))

И если есть подсос воздуха, то мозг будет пытаться опустить обороты, пока для этого хватает шагов РХХ? Или это не так работает?

Кстати, а как посмотреть в Эвоскане признак ХХ?