форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
26.03.2020, 09:45   #1
Jer0me

Новичок
 
Аватар для Jer0me
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: EC5W Леворукий турбосарай
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию Ремонт АКПП, куда смотреть, или проще контракт?

Всем привет!
Есть АКПП Е6В, досталась в довесок, вроде как ее кто-то перебирал, уверяли, что все работает. Коробка лежала в гараже года 2-3, потом поставил себе на легу.
По итогу после установки есть такие косяки:
1) Долго переключаются скорости. Без пинков и рывков, без пробуксовок. Просто вручную допустим тыкаешь переключение, едешь секунды три на той же скорости, хотя на панели горит лампочка следующей, и потом перключение.
2) Почти нет 4 скорости. При переключении на 4 скорость ничего не происходит, на панели 4, по факту едешь все так же на третьей, после чего аварийный режим и 44 ошибка (несоответствие передаточных на 4 скорости). Если в момент переключения убрать ногу с газа и проехаться так, то секунды через 3-4 четвертая все же включается, все так же без рывков, пинков и пробуксовок, и даже ехать на ней можно, если газ потихоньку нажать, для подержания скорости движения хвататет. Но стоит дать посильней газу, например когда в горку поехал, или чуть-чуть ускориться, спрыгивает обратно на третью (не кикдаун, именно сваливается и при этом на панели все так же горит 4), а дальше по накатаной - аварийный режим, 44 ошибка. Аварийка уходит если заглушить и завести двиг.

Масло по уровню, новое, чистое, не загрязняется, не пахнет. Датчик положения дроссельной работает нормально, TPS на закрытую 527. Аяка и ТЦЛ нет. Мозги от Е6В.
Такое чувство что проблема в ерунде, типа корявая прокладка под гидроблоком, или закисший клапан. Может есть спецы, кто может подсказать в какую сторону копнуть при разборке? Или ну ее эту затею и проще сразу контракт тащить?
Был опыт переборки коробки по фотоотчету с аиртек клуба, но там просто делал разборку-сборку и осмотр фриков и замену сальничка, так что разобрать-собрать смогу, а вот куда смотреть?

Последний раз редактировалось Jer0me; 26.03.2020 в 13:46..
Jer0me вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 10:17   #2
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,749




По умолчанию

Если кто-то уже перебирал, рекомендую выкинуть.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 10:23   #3
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,068




По умолчанию

ИМХО, что-то с гидроблоком, маслонасосом. Были бы фатальные ошибки (температура масла, датчики входного/выходного валов)- коробас выскочил бы в аварийный режим.
Снимать/ставить, разбирать/собирать можно бесконечно... если не накладно.
Мне перебрали "по дружбе". Минус 12+8 тыр работа и масло, минус 13 тыр новый рем. комплект фрикционов.
В итоге лежит в подвале, снова перебранная на старых фриках без масла. Про запас...
Контракт - проще, но надолго ли?
__________________
Правила и положения форума ОЧЕНЬ КОРОТКО:
Разрешено все, что не запрещено.
Запрещены:
-Переходы на личности, оскорбления, наезды.
-Ругань, разжигание войн, негатив в любых проявлениях.
-Ненужная_хреновина*.
*модератор(администрация) оставляет за собой право объявить любую тему и пост ненужной_хреновиной.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 11:24   #4
Jer0me

Новичок
 
Аватар для Jer0me
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: EC5W Леворукий турбосарай
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Вот я тоже склоняюсь к гидроблоку... Если бы маслонасос недодавливал, то я так понял это отразилось бы в пинках в первую очередь, особенно на третьей скорости, а тут ни пробуксовок, ни пинков, вот и хочется ее вылечить.
Контракт понятно что проще, снял-поставил и все... но по ценнику они сейчас кусаются!
Jer0me вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 13:21   #5
VanjaVanja

Местный
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 551




По умолчанию

Срезано уплотнение какое то внутри акпп
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 13:41   #6
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 1,990




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Срезано уплотнение какое то внутри акпп

сальник под гидроблоком...
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 13:48   #7
Jer0me

Новичок
 
Аватар для Jer0me
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: EC5W Леворукий турбосарай
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение

сальник под гидроблоком...
При срезаном сальнике все давление теряется же вроде, начинаются пинки и пробуксовки, причем преимущественно на третьей?
Jer0me вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 13:50   #8
VanjaVanja

Местный
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 551




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение

сальник под гидроблоком...
По симптомам - долгое переключение может и он тоже. А прикол с 4 - где то на валах
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2020, 15:33   #9
egyptyanin

Местный
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 582




По умолчанию

Сальник под гидроблоком не участвует в включении четвёртой передачи.
Манометр под стекло, РВД, цепляешься к портам и вперёд. Увлекательное занятие
Можно попробовать третью и пятую помучать с пристрастием. Может и по ним ошибка зажжется.
egyptyanin на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2020, 08:58   #10
Jer0me

Новичок
 
Аватар для Jer0me
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: EC5W Леворукий турбосарай
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Сальник под гидроблоком не участвует в включении четвёртой передачи.
Манометр под стекло, РВД, цепляешься к портам и вперёд. Увлекательное занятие
Можно попробовать третью и пятую помучать с пристрастием. Может и по ним ошибка зажжется.
Третью мучил, и тапку в пол держит, и обороты разные. Пятую не особо, но вроде тоже без приколов. Тоже уже про манометр задумался, гемор тот еще.//
Jer0me вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2020, 14:52   #11
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 1,990




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
не участвует в включении четвёртой передачи.
полагаю там букет будет, не только этот сальник.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2020, 16:05   #12
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,072




По умолчанию

В любом случае проще давление замерить, не снимая коробас. Тут в соответствующем разделе есть табличка и способ измерения. А потом уже гадать.

Относительно "выкинуть, если кто-то уже перебирал" - очень спорное утверждение. Зависит от того, кто и как перебирал.
Вот мне перебирали. Отъездил почти пару лет, даже один из задних приводов умудрился при этом отломить. А дриснул в итоге дифференциал, а даже не пресловутая планетарка.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2020, 18:59   #13
Anton58RUS

Местный
 
Аватар для Anton58RUS
 
Адрес: Пенза
Авто: Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 Type-S A/T 05.97, BMW 330i E46
Имя: Антон
Сообщений: 145




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
Если кто-то уже перебирал, рекомендую выкинуть.
не согласен ..... перебирал не одну, нормально работают, просто есть куча нюансов о которых нужно знать .....снимайте чистейте гидроблок для начала , солики пометьте и а поменяйте потом местами ....если будут вопросы звони +7(9два7)три75-трисемь-7пять
__________________
лечу порчу, сглаз в автоматических коробках, а также роботах, вариаторах и DSG, приворот, отворот, снимаю проклятия хозяина
Мой сарайчик на drive http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/647935/
Anton58RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Вчера, 11:51   #14
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,994




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Относительно "выкинуть, если кто-то уже перебирал" - очень спорное утверждение
чем спорное то?


Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Зависит от того, кто и как перебирал.
как ты это узнаешь? То то и оно,что никак.Речь о том,что концы в воду и что там менялось не ясно. КОгда есть ресурсы и умения и время ,можно диагностировать,перебирать,лезть внутрь и тп самому. Когда в соседней ветке е6б за 7 тр контракт была ,то какой понт что то делать? купил,снял поставил и поехал. А вот потом уже ,в гараже,под пивас можно ковырять и искать проблему,если не влом.


Цитата:
Сообщение от Anton58RUS Посмотреть сообщение
не согласен ..... перебирал не одну, нормально работают, просто есть куча нюансов о которых нужно знать
речь была не о том,что они не ремонтопригодны,а о том,что если после переборки начались проблемы,то искать проблему можно задолбаться,тк там не завод и могут быть косяки именно человеческие,помимо механических поломок.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Вчера, 11:56   #15
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,749




По умолчанию

Абсолютно точно!

Словно не видят, что я выделил в предложении.
Дофига "умельцев", что и сливной болт на картере свернуть как два пальца могут.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Вчера, 17:26   #16
Eclips

Заглянувший
 
Аватар для Eclips
 
Адрес: Красноярск
Авто: Legnum
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

Тут дело такое, умельцы "сто раз" менявшие кпп, ставят бублик раком и убивают маслонасос, а потом доказывают что это коробка контрактная неразу не рабочая... всё зависит от кривизны рук и самосознания!
__________________
https://vk.com/id6616945
Eclips вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Вчера, 18:27   #17
Anton58RUS

Местный
 
Аватар для Anton58RUS
 
Адрес: Пенза
Авто: Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 Type-S A/T 05.97, BMW 330i E46
Имя: Антон
Сообщений: 145




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение

речь была не о том,что они не ремонтопригодны,а о том,что если после переборки начались проблемы,то искать проблему можно задолбаться,тк там не завод и могут быть косяки именно человеческие,помимо механических поломок.
здесь что могу сказать ....все косяки этих акпп давно известны, если после переборки начались проблемы ,не уверен не лезь , либо у переборщика руки не от туда растут ......третьего не дано все остальное решаемо ... все косяки выявляются я в процессе диффектовки... и похер кто ее перебирал... бублик резать.... гидроблоки там дубовые ....
__________________
лечу порчу, сглаз в автоматических коробках, а также роботах, вариаторах и DSG, приворот, отворот, снимаю проклятия хозяина
Мой сарайчик на drive http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/647935/
Anton58RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Вчера, 19:09   #18
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,994




По умолчанию

Anton58RUS, на сколько оправдана переборка при таких симптомах? Не, ну контракт, конечно, не всегда хорошо, но чаще везёт, чем нет.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru