форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
04.06.2009, 18:00   #101
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

бренды ж делают...
а они будут делать вредоносный фуфел?

не вдаваясь в подробности оч заманчиво килограмчик-другой с колена скинуть.
да и при рассмотрении сток шкива видно, что в технологии производства основной тезис
"максимально дёшево при сохранении заданных параметров"

ИМХа

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ:
Цитата:
АМАЯК-ОТЕЦ ТУРБО!
...или РАСТО
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ

Последний раз редактировалось sosed; 04.06.2009 в 18:00.. Причина: Добавлено сообщение
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 18:19   #102
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Замечание к последнему посту: не понял логику.
Бренды и покрышки для автомобильных колес делают (не вредоносный фуфел, а покрышки).
Но это не значит, что используя станки и инстументы, можно изготовить покрышку.

По теме шкива:
- по демпферу: получается, нет его у нас?
- вопрос по балансировке актуален.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 18:22   #103
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

я про вредность бездемпферного облегчённого шкива как противовеса крутильных колебаний колена.

то что нужна балансировка это итак ясно на все сто.

а не про то что надо покрыхи в гараже точать.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 00:16   #104
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 00:34   #105
Jon

Местный
 
Аватар для Jon
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Galant vr4
Имя: Jon
Сообщений: 162




По умолчанию

Интересно , скока кобыл это прибавит и прибавит ли вообще? Может кто замерялся?
Jon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 01:09   #106
kabuto_san

Член партии
 
Аватар для kabuto_san
 
Адрес: Истра
Авто: 2,672% GT-R complete
Имя: Олег
Сообщений: 3,106




По умолчанию

Edward, victor, если изготавливать ранее означенным способом (литье), то балансировка - серьёзная задача, здесь - его точат, причем из алюминия, он сам по себе получается без биения и лёгкий, так что все нормалды. А вот как скажется облегчение на остальных узлах и агрегатах - это никто сказать не может. Я думаю не сильно. Здесь же главная цель приследовалась какая? вышла из строя болванка, покупать дорого. кули, если есть токарь под жопой да еще со своим материалом (четко мой подход). Ситуация примерно как с установкой облегченного маховика - будет рвать, но уменьшится запас хода, а как на ресурс скажется насрать.
__________________

Да у тебя же папа инженер,
Да у тебя же мама пианист
Да ты же сам пенсионер
Какой ты нафиг таксист
kabuto_san вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 06:27   #107
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Я наших дрег рейсиров спрашивал кто учавствует в дрег-битве, они говорят что разницы никакой не ощутили, но поставили, говорят что в совокупности с другими доработками наверное чтото дает. Но признались чесно что теоретически весч нужная а практически, приемущества на глаз не определишь.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 06:33   #108
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

kabuto_san, от того что точат ничего не меняется, сам металл, какая именно точность, сверление отверстий - все имеет значение, дисбаланс все равно будет, проверено!!!
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 05.06.2009 в 06:36..
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 08:12   #109
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jon Посмотреть сообщение
Интересно , скока кобыл это прибавит и прибавит ли вообще? Может кто замерялся?
в поговорке говорится 100 грам с колена = 10 килограм с кузова...
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 11:28   #110
kabuto_san

Член партии
 
Аватар для kabuto_san
 
Адрес: Истра
Авто: 2,672% GT-R complete
Имя: Олег
Сообщений: 3,106




По умолчанию

victor, отлить можно криво, а точат эту штуку на токарном станке (заготовка там вращается) поэтому с биением (вертикальным и горизонтальным) все нормально (если конечно станок не раз.бан). Материал практически однородный и к тому же легкий сам по себе, поэтому по весу силного дисбаланса не будет, конечно, если насверлить дырок где попало, масса относительно оси вращения распределится неравномерно и тогда получишь дисбаланс.
__________________

Да у тебя же папа инженер,
Да у тебя же мама пианист
Да ты же сам пенсионер
Какой ты нафиг таксист
kabuto_san вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 13:02   #111
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

kabuto_san, я же говорю, что я проверял, я точил маховик, проверял на биения и дисбаланс, точил много всего, станки с точностью до 0,01 мм могут сделать, имеет значение даже 0,3 г, особенно на больших диаметрах, таких как у маховика. Поэтому не рекомендуется ставить маховики новые без балансировки с коленом, но допустимо. Все что вращается до 6-8 оборотов подлежит обязательной балансировке после токарного и тем более фрезерного станка. кому не лень, возьмите в компасе посчитайте дисбаланс при разных точностях, сами убедитесь. Да и точность тут тоже не всегда главную роль играет, болванка, она вообще то не идеальную структуру имеет.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 05.06.2009 в 13:07..
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 13:07   #112
kabuto_san

Член партии
 
Аватар для kabuto_san
 
Адрес: Истра
Авто: 2,672% GT-R complete
Имя: Олег
Сообщений: 3,106




По умолчанию

никогда не открывал шпроты на токарном на 6-й скорости?))

Добавлено через 49 секунд
чето мы так незаметно от шкивов к маховикам перешли...
__________________

Да у тебя же папа инженер,
Да у тебя же мама пианист
Да ты же сам пенсионер
Какой ты нафиг таксист

Последний раз редактировалось kabuto_san; 05.06.2009 в 13:07.. Причина: Добавлено сообщение
kabuto_san вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 13:09   #113
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

я пас ,подожду када все сделают и ажиотаж спадет.

1. Sergey
2. VR-4Fan
3. sir valentine
4. Demon
5. Catalan
6. D. Jur
7. Евгений
8. СенСей
9. Voron
10. Валери4
11. neureal
__________________________________
ИТОГО: 11 штук
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 13:09   #114
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

че вы спорите? Ильюха поездит и потом скажет...
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 13:20   #115
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kabuto_san Посмотреть сообщение
никогда не открывал шпроты на токарном на 6-й скорости?))

Добавлено через 49 секунд
чето мы так незаметно от шкивов к маховикам перешли...
нет, всегда хотел что-нибудь сделать на станке, но не довелось, все делалось токарем по моим чертежам, был бы станок у меня в распоряжении, открыл бы К маховику перешли потому что я не имел удовольствия проверить шкив, только маховик но не от Галанта. Говорю, что точно знаю. При дисбалансе выше предельно допустимого значительно падает ресурс, появляется вибрация, а может и сразу все размолотит, в случае со шкивом вярдли чтото отвалиться, но я бы отбалансировал обязательно или проверил, так спокойнее. Все токари и фрезеровщики в голос говорят о том, что это необходимо, японцы тоже не дураки, и шкив они балансируют!
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 05.06.2009 в 13:24..
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 13:37   #116
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

victor, так речь немного не о том.

балансировать или хотя бы проверить баланс надо в любом случае..
речь о том, что балансировать литой шкив куда как сложнее чем точёный.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 15:39   #117
Horogan51

Местный
 
Аватар для Horogan51
 
Адрес: Мурманск
Авто: LEGNUM VR-4 AT Type-S 1998\10
Имя: Андрей
Сообщений: 117




По умолчанию

VR-4Fan, ny kak isputaniya rasskazuvai?
Horogan51 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2009, 07:26   #118
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

ну видимо прет да-же про товарищей забыл
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2009, 08:15   #119
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Денег нет. Ждать времени нет.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2009, 09:33   #120
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Ну а что я вам скажу ??? Все чинно и благородно, по поводу приростов мощности и прочей темы - скажу сразу никаких видимых изменений не наблюдается (да вы и сами посудите господа, как это можно выявить). Вообщем я доволен качеством, да и как я уже говорил, тешит мысль, что 1,5 кг скинуто с колена
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2009, 20:40   #121
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

мне говорилл местный ралист что мотор быстрее раскручивается,с легким шкивом
незаметил такого
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2009, 21:51   #122
kabuto_san

Член партии
 
Аватар для kabuto_san
 
Адрес: Истра
Авто: 2,672% GT-R complete
Имя: Олег
Сообщений: 3,106




По умолчанию

раллист тебе такого говорить не мог. это чувак косил под раллиста и имел ввиду маховик, а не шкав.
__________________

Да у тебя же папа инженер,
Да у тебя же мама пианист
Да ты же сам пенсионер
Какой ты нафиг таксист
kabuto_san вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2009, 08:07   #123
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

а какая извините разница?
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2009, 08:20   #124
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да никакой в принципе
Просто один весит больше другого в разы, а так ничего...

Добавлено через 54 секунды
И больше

Последний раз редактировалось Starshina06; 11.06.2009 в 08:20.. Причина: Добавлено сообщение
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2009, 08:22   #125
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию

вот и я о том-же
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru