форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
16.02.2015, 19:56   #1
Сан

Заглянувший
 
Адрес: Самара
Авто: Galant ec1a→ 6A13TT / Galant EA3A→ 6A13TT
Имя: Александр
Сообщений: 31




По умолчанию логи evoscan

посмотрите пожалуйста логи EvoScanDataLog_2015.02.15_22.02.39.zip
началось все с небольших перебоев на хх. потом начались провалы при разгоне, затупы.
а теперь к затупам и провалам добавились еще и прострелы. начались танцы....
из выявленного: выкрутив свечи и увидев что они белые, начал смотреть подачу топлива и обнаружил что реле бензонасоса было в масляной чаче, почистить не удалось (оборвалась катушка) -
заменил.
дополнительно топливный насос остался после свапа с 4g93, но работал он как то, почти пол года нареканий не было.
вот считанные ошибки
Reading MUTII DTCs for EcuID:00FF
Updated: 19:36:45
Diagnostic Codes:Oxygen Sensor - синусоида есть
Intake air flow sensor - не знаю что это
Throttle position sensor - не знаю что это
ISC motor position sensor - не знаю что это
Engine coolant temperature sensor - в evoscan показывает температуру
Ignition circuit - отключение 1-4 форсунку давало результат
с evoscan работаю впервые, подскажите как прописать 5 и 6 форсунку, и еще какие необходимы параметры для полного логгирования.

спасибо
Сан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 20:11   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,107




По умолчанию

Насос смени.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 21:22   #3
Сан

Заглянувший
 
Адрес: Самара
Авто: Galant ec1a→ 6A13TT / Galant EA3A→ 6A13TT
Имя: Александр
Сообщений: 31




По умолчанию

до этого значит справлялся.....
открытие форсунок в нагрузке доходит до 13 мс это значит не нормально?
Сан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.02.2015, 21:48   #4
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 954




По умолчанию

Сан, производительность штатного джидайного насоса 80 литров в час, а веерный 160 или 240, точно не помню. Вот если ты будешь в три смены пахать без выходных тебя на долго хватит? вот и насос устал тянуть тройную лямку, смени насос со свечами, у тебя свечи скорей всего уже устали на обедненной смеси ездить вот и начались траблы. Если конечно это не поршня начали прилипать к циллиндрам от перегрева Ну это для начала, потом помериешь давление в топливной рейке на холостых, на нуле и на бусте, а потом покажешь логи. PS ставили два обычных насоса параллельно, тогда они вывозили программу, а одного овощного может не хватить даже на сток бусте. Время впрыска не говорит ни о чем, отталкивайся от того есть ли просадка по давлению в топливной рейке на нагрузке или нет.

Последний раз редактировалось xmit; 17.02.2015 в 21:57..
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2015, 14:07   #5
Сан

Заглянувший
 
Адрес: Самара
Авто: Galant ec1a→ 6A13TT / Galant EA3A→ 6A13TT
Имя: Александр
Сообщений: 31




По умолчанию

xmit, спасибо большое за развернутый ответ. почему то думал что овощной 140 л/ч, а веерный 170.
Сан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2015, 15:26   #6
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Да, очень похоже на насос или иные проблемы с топливом. Измерение давления в рейке при помощи манометра поможет.

При собирании логов при помощи evoscan не надо выбирать все возможные параметры. Чем меньше параметров, тем выше скорость логгирования для оставшихся.

Для того, чтобы производить в тесте актуаторов отключение 6-ти форсунок, необходимо правильно выбрать в выпадающем комбобоксе тип мозга и протокол.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2015, 15:48   #7
Сан

Заглянувший
 
Адрес: Самара
Авто: Galant ec1a→ 6A13TT / Galant EA3A→ 6A13TT
Имя: Александр
Сообщений: 31




По умолчанию

Андрей_GTO, я выбирал тип мозга EFI, протокол MUT2, по другим параметрам не коннектится,не считывет ошибки и актюаторы не доступны. На счет подсказки выбора меньшего числа параметров спасибо. А какие параметры для логгирования веера нужны?
Сан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.02.2015, 15:52   #8
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Ну не показания GPS уж точно...

Относительно протокола: он отдельно выбирается для логгера (слева сверху) и для DTC/Actuators (внизу справа).
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2016, 07:05   #9
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

Всем привет, напишу тут. Подскажите, возможно ли запитать широкополосник на сток мозг, чтобы эвоскан смесь видел? надоела куча проводов в машине и этот гребаный hyper terminal.

и если возможно, на какой пин кинуть провод

Добавлено через 1 час 38 минут
провод 1.3
__________________
NO BOOST - NO LIFE
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2016, 09:28   #10
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,841




По умолчанию

У автора помимо насоса видимо еще какая то хрень с MAF, на ХХ показывает 31.5 а должно быть 25.
MAF 005 стоит?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2016, 09:58   #11
Сан

Заглянувший
 
Адрес: Самара
Авто: Galant ec1a→ 6A13TT / Galant EA3A→ 6A13TT
Имя: Александр
Сообщений: 31




По умолчанию

Прошу прощения не отписался после устранения проблемы)
В общем оказалось был треснул свечной наконечник на задней голове, при первом осмотре не заметил.
По поводу предлагаемых решений:
Бензонасос джидайный справлялся со своим делом достойно. Но все же после замены была разница.
MAF 005 живой проверен был на другой машине.
Из за прострелов и некачественного сгорания смеси мозг сильно корректировал подачу топлива, возможно из за этого были изменения в других параметрах, в том числе и в МАФе.
Сан вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2016, 15:00   #12
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,107




По умолчанию

Madman, эвоводы это делают,канает ли у нас хз

Добавлено через 2 минуты
http://risovozka.com/kak-ekonomit-to...cer-evolution/
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2020, 13:10   #13
Aleksey181

Заглянувший
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 29




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
У автора помимо насоса видимо еще какая то хрень с MAF, на ХХ показывает 31.5 а должно быть 25.
MAF 005 стоит?
Снял у себя логи, на ХХ параметр AirFlow показывает 31,5Hz. Изредка опускается на 25Hz и потом снова поднимается. ХХ при этом 690об\мин.
Выходит это не норма?

Максимальное значение показало 1437Hz при оборотах 6650об\мин. Вроде должно быть ближе к 1600Hz?
Обидно если недавно купленный расходомер окажется не очень живым((
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2020, 15:22   #14
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Все нормально у тебя, не переживай.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2020, 13:52   #15
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 1,985




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
Изредка опускается на 25Hz
с дыркой во впуске не надутом, показывал на ХХ 35Гц - 25 Гц, после устранения на ХХ - держится 25Гц.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2020, 12:27   #16
Aleksey181

Заглянувший
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 29




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
с дыркой во впуске не надутом, показывал на ХХ 35Гц - 25 Гц, после устранения на ХХ - держится 25Гц.
Возможно моя логика ошибочна, но мне почему-то кажется что должно быть так:
расходомер считает объем воздуха, пройденного через него.
если где-то поступает лишний воздух, то расходомер не должен на это реагировать, либо наоборот покажет, что через него прошло меньше.
Если нет, то как подсос воздуха влияет на увеличение показаний расходомера?
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2020, 15:41   #17
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 1,985




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey181 Посмотреть сообщение
как подсос воздуха влияет
не вдавался в подробности. увидел что цыфры пляшут - купил контрач МАФ, поставил - ничего не изменилось, надул впуск- нашел дырку- устранил - на обоих МАФ на ХХ 25Гц. более нечего добавить
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2020, 00:04   #18
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,107




По умолчанию

Aleksey181, Леха блин, я тебе на пальцах при встрече объясню
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.01.2020, 09:18   #19
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99.8% vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,180




По умолчанию

есть у кого логи с полным нажатием газа? скиньте плиз интересуют параметры расходомера, RPM AirTemp Baro AirFlow
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru