форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
30.07.2012, 18:02   #1
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию Замена задней турбины

Сдохла у меня задняя турбина. Опыт замены передней у меня есть - там по сути все просто. А вот задняя вызывает навязчивые мысли о снятии ДВС. Вопрос: кто менял сам, что посоветуете? Пихло вынуть или так реально махнуть (вынимать его, разумеется, нет никакого желания)? Может есть нюансы или понадобится какой-то хитрый специнструмент? Может что-то подснять (подрамник например или раздатку) для облегчения доступа?

Жду совета бывалых, короче...

Поиск поюзал, подробных описаний не нашел. Если уже было - ткните носом. Все темы типа "проблема с бустом - сдохла турба - поменял и все заипись".
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 30.07.2012 в 18:06..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 18:12   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,104




По умолчанию

Макс, я так думаю как и переднюю..горячую улитку не трогаем...вынимаем картридж и меняем.

Добавлено через 29 секунд
переднюю даже сложнее...можно снять коллектор впускной,всё как на ладони будет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 30.07.2012 в 18:12.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 18:14   #3
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

переднюю мы Даньке меняли всборе. Ты предлагаешь перебирать ее, не снимая с мотора? Первый раз слышу, чтобы турбины меняли по методу переборки. У меня звук от нее на 1кг+ - пистец, это значит что там крыльчатка по улитке пошла елозить. Менять надо все...
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 18:15   #4
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

BRIAN, +1, снять только холодную с катриджом
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 18:25   #5
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

окей, холодную часть мы меняем. А горячая улитка не изнашивается чтоли?
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 18:32   #6
krasnov

Заглянувший
 
Аватар для krasnov
 
Адрес: Самара
Авто: EC5W VR-4
Имя: Cергей
Сообщений: 96




По умолчанию

я когда турбины 04 ставил, пихло не трогал, всё так снялося, раздатку только надо обязательно снимать и турбина выходит вместе с аутлетом
__________________
krasnov вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 18:37   #7
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

во.

У меня будет турбина всборе с аутлетом (конракт), перебирать - лишний геморрой, если она выходит целиком - так проще имхо целиком и поменять. А раздатку снять все равно придется, т.к. я рулевую рейку до кучи менять буду.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 19:11   #8
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum VR-4 МТ @ Pajero 4
Имя: Николай
Сообщений: 1,825




По умолчанию

Если турба будет меняться с горячей частью, то прокладку металлическую надо между турбой и выпускным коллектором, она в крошку рассыпается при снятии, а идёт она две недели из покемонии. Проще всё-таки только холодную часть поменять, открутив один хомут и всё, горячей то нихера обычно не бывает... А рейку и турбу без горячей части можно и без снятия раздатки поменять, проверено.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 19:31   #9
тракторист

Местный
 
Аватар для тракторист
 
Адрес: Алматы
Авто: Mitsubishi GALANT 99г VR-4 АT
Имя: Виталий
Сообщений: 140




По умолчанию

Auditor, ты разбери турбину,посмотри как она устроена а катридж очень легко меняется за один час,что бы было меньше епли сними впускной колектор,само долго трубку слива масла прикручивать и прокладку поставить.
__________________
прошлое
Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в
настоящее
Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в

мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815
тракторист вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 19:33   #10
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

Ясно. Спасибо всем, буду думать.

Добавлено через 36 секунд
Виталий, я знаю как устроена турбина
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 30.07.2012 в 19:33.. Причина: Добавлено сообщение
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 19:37   #11
тракторист

Местный
 
Аватар для тракторист
 
Адрес: Алматы
Авто: Mitsubishi GALANT 99г VR-4 АT
Имя: Виталий
Сообщений: 140




По умолчанию

Auditor, просто я не видел улитки горячей части и изнашиваться там нечему,только заслонка может износится
__________________
прошлое
Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в
настоящее
Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в

мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815
тракторист вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 19:39   #12
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

там больше зазор между крыльчаткой и улиткой + материал улитки намного тверже, чем материал крыльчатки. Наверное надо перебирать....
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 20:11   #13
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 213




По умолчанию

Меняю турбины на td04 после свапа сразу. Снял только впуск и впускной коллектор. Снял термоизоляцию, потом поддамкратил (т.к. нет ямы тоже ), подставил стойки и с помощью удлинителя и кардана из обычного набора с головками открутил турбину заднюю . Единственное, левая термозащита очень мешалась, я её снял только когда турбину открутил. Так что всё возможно .
З.Ы. А! я, правда не помню почему, аутлет сначала открутил.
Может проще было из-за того, что левый руль?

Последний раз редактировалось Dimitriy; 31.07.2012 в 10:13..
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 23:51   #14
Сеня83

Местный
 
Аватар для Сеня83
 
Адрес: Воронеж-сити
Авто: Галант Type-S
Имя: Серега
Сообщений: 358




По умолчанию

Вопрос в догонку: турбу заднюю я все-таки половинил на месте, т.к. все целиком смысла не увидел, картридж с улиткой норм снялась, отсюда 2 вопроса про пресловутую прокладку:
1) между горячей частью и картриджем ничего не было (или должно быть)??
2) реально ли важна прокладка между картриджем и холодной частью (которая стопорным кольцом зажимается), у меня от той тонюсенькой прокладки маленький кусочек отвалился, на геометрию установки картриджа не влияет вроде... или???
Сеня83 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2012, 23:57   #15
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,104




По умолчанию

какая в жопу переборка,вы о чём?
в чём проблема отсоединить хомут и вытащить весь картридж с холодной улиткой а горячую улитку не трогать не трогать?
...сложнее снять подачи и сливы всякие.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 02:43   #16
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,737




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
не трогать не трогать
горячую горячую

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
раздатку снять все равно придется, т.к. я рулевую рейку до кучи менять буду.
связи не увидел. я так менял, может еще подрамник приотпускал, но не факт.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 08:55   #17
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,564




По умолчанию

тема интересная. у меня тоже поддымливать начала при прогреве пару минут но дуют пока исправно, грешу на заднюю дудку... Макс огромная просьба отфотать по возможности процессинг, и за одно бы в эту тему парт намберы всех прокладок что связаны с заменой дудок...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 10:40   #18
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 213




По умолчанию

Если на горячке нагар, то замена только холодной части дела не решит. ИМХО.
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 11:38   #19
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

нагар можно почистить, когда картридж с холодной улиткой снят. Он образуется от того, что масло из картриджа гонит во все стороны. У меня расход масла небольшой (но легкое поддымливание на сбросе газа есть), главное это звук который издает турбина. На бусте 1 кг+ она верещит как резаная.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 16:38   #20
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,104




По умолчанию

верещит не долго обычно думаю не в ней косяк....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 17:53   #21
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 213




По умолчанию

Нормально почистить с горячкой на моторе - тот ещё гемор. По мне, так проще снять её.
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 19:37   #22
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,686




По умолчанию

прокладка инлета тот еще гемор,мне отказ уже 4 раза пришел,решил на субаровской собирать(тд04 инсталировать)
у меня задняя не тока подымлевает ,а херачит масло реально 1л на 5ть тык,походу и во впуск и в выпуск кидает,и свистит,но при этом исправно дуют кило.
хочу тоже без снятия двигла заморочится.
+1 опыт клубней важен и нужен
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2012, 20:02   #23
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
верещит не долго обычно думаю не в ней косяк....
у нее люфт был сильный еще год назад. Потом я наблюдал, как падает буст (пик и скорость надува). Потом я услышал визг, появляющийся примерно на 1 кг. Это было по дороге в белоруссию. Уменьшил буст до 0.6 - звук ушел. С момента появления звука я проехал 1500 км. Так что в общем-то все укладывается в понятие "недолго". 3 дня она верещит букально. Это недолго.

Думаю что звук издает вибрирующая на оси крыльчатка. А может конечно и до улитки достает. Не смотрел пока.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 31.07.2012 в 20:07..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.08.2012, 09:31   #24
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,104




По умолчанию

да её обычно в считанные минуты разносит вот я о чём...
снимай давай...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.08.2012, 13:21   #25
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,690




По умолчанию

Мне пока нечего ставить взамен снятого картриджа.

Серег, а что: есть мысли что еще может издавать такой звук? И именно при достижении определенного порога по бусту, вне зависимости от передачи и скорости, а исключительно по "будильнику"?
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru