форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
22.09.2008, 13:57   #101
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Эта этот, с рембата, которого напрягали набрать компрессии в кружку

Advir, извини, уточню. Жидкости в картере блокировочныз муфт АЯК и гидропривода АЯК не смешиваются? Может, ты ошибся, и имел в виду жидкость редуктора(простая трансмиссионка белесого цвета)?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.09.2008, 14:28   #102
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Я как-то писал про то, как осуществил данную процедуру, и уже отмечал нехилый гемор по откручиванию заливной пробки, а потом по заливке. Мы, как ни странно, умудрились открутить не через технологическое отверстие в балке, а через щель Правда наш механик долго и витиевато матерился по этому поводу, но открутил довольно быстро А заливали шприцом, это было не так уж и сложно, хотя именно эта часть заняла больше всего времени.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.09.2008, 18:04   #103
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Всем спасибо - буду пробовать!
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2008, 23:19   #104
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Попробовал
Не сказать, что без гемора, но получилось. Самая запара была, как и думалось, с болтом заливного отверстия картера блокировочных муфт. Но, обо всём по-порядку.
Кое-как добрался до заливного болта(голова на 17), через ту мать его снял(я наивный, думал, что это самая сексуальная часть данного акта. Ещё интереснее оказалось его притягивать на место). Затем скрутил сливной болт(шестигранник на 10) - и полилось Сперва я поржал, что как обычно, не успел подставить ёмкость - в итоге уделал пол-ямы, но...подумав, типа, льётся почти моторная отработка, что цвет совсем не здоровый, и вспомнив что 4тык назад поручил Антону из "Саша Тушино" поменять его, огорчился - налицо забитый йух, на магните 3-х сантиметровая горка "ртути"(в редукторной части было примерно тоже самое). Ну да, хрен с ним, хочешь сделать нормально - делай сам.
Дождался, когда стечёт шняжка(в процессе позвонил Вальку с глупыми вопросами - в книге ничего не говорилось про прокачку без сканера), закрыл это дело, и посредством 50-ти кубового шприца и кусочка капельницы, стал зафигачивать свежее масло в заливное. Вошло туда, как мне показалось мало - что-то около 4-х сот грамм. Позанимался секасом, затягивая заливной болт на местоПокурил после этого конечно
Затем дождался грамотного комрада, поставили машин на подставки...подставки оказались гуамняными. Снял колпачки с сосков, ослабил их клучиком на 10, залил свеженького в бачок в габажнике. Завели, дали скорость - страшненько, мля. Комрад давал 20-30 км/ч на второй, при этом вращая руль вправо и назад к центру - я в этот момент ослабил левый сосок, следил за какчеством вытекаемого и уровнем в бачке. Потом закрыл левый сосок, и наоборот, - камрад давал руля влево - ослабил правый сосок, всё тож самое. Шняжка вытекать не особо хотела, потому как насосег затыкался буквально через 30сек после запуска аптомобиля - нет давления, типа, ошибка аяк, и все идут лесом. Решил поступить проще и эффективнее: зарядное устройство 12-ти вольтовое на большую фишку насоса(важно не попутать полярность), ключ зажигания в предстартовое положение, это когда приборка вся горит, но аптомобиль не заводим и вперёд, по знакомой схеме: насос стал работать принудительно без остановки, я также неутомимо давал руля от центра влево/право и обратно, комрад следил за какчеством вытекаемого, доливая в бачок, соответственно открыв правый/левый сосок. Так дело пошло веселее - управились буквально за 5 минут. Когда из обоих штуцеров потекло ровно и чисто, затянул их как было(но колпачки одевать не стал, потому как один из них я удачно про...л, а второму без первого было бы скучно) закрыл крыху заливного бачка в багажнике(предварительно высосав шприцем лишнее масло), одел фишку на насос, притянул гидроблок под габажник.
Далее имел место роуд-тест
Уже сколько раз летал...но. Как же она, сцуко, прёт с места! Перекрёсток, поворот 90град налево, подкатываюсь 3-5 км/ч, жду...газулька в пол! Одна рука на руле небрэжна ТСЛ отключен, АЯК даёт два два-три деления(работает, блин! Спасибо Андрюха!), и затяжной выстрел, контроль полный, независимо от дороги!
Жалко, не долго длилось счастье - начало темнеть, без головной оптики опасно стало, да и попадаться продавцам полосатых палочек сцыкотно как-то.
На последок пара фото(в бутылках старое и новое масла), хотел делать полноценный фото отчёт, но передумал - большинство и так шарит, а кому надо тот по схеме поймёт.
Блин, чёт я разошёлся! Просто давно уже не вжигал наверное
Это однозначно

Последний раз редактировалось Starshina06; 22.03.2019 в 01:25..
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2008, 23:47   #105
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Млин, до этого, если судить по книге, заменить масло в картере АЙК довольно просто. Прочитал тему и зашел в тупик.

///Можно ли масло слить как положено, а залить путём прокачки, через бачок в габажнике?
Жжжошь! Конечно так все и делают. Только не допускай попадания воздуха.///

? А почему в бачок, по книге, идет СП-3, а в картер АЙК флюид (если они смешиваются)?

/// Жидкость в картере и бачке не смешиваются./// Advir, извини, уточню. Жидкости в картере блокировочныз муфт АЯК и гидропривода АЯК не смешиваются? Может, ты ошибся, и имел в виду жидкость редуктора(простая трансмиссионка белесого цвета? ///

Вить, у тебя сливное отверстие с картера на 10 (у всех) ? А то я прицеливаюсь в чт ключег на 32 юзать для замены жижки в каретер АЙК (если смотреть снизу у меня два болта и оба на 32).
При сливе из картера АЙК необходимо прокачивать рабочую систему?
Вить, какую жижу в картер АЙК лил?
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2008, 23:59   #106
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Витюха, МОЛОТОК АДНАЗНАЧНА!
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 00:14   #107
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Лёх, в картере редуктора здоровый, в картере АЯКа тож здоровый, если болты под стандартную головку - то может и 32 быть(по-моему меньше), но у меня один выполнен как шестигранник на 10, а другой, стандартный болт, не помню точно, на 19 - машины разных годов, возможны вариации.
Масло из бачка, я думаю, ешё как пересекается с маслом муфт Система-то отдна.
Рекомендуется и в картер муфт и в бачок Original MMC DIA QUEEN AYC FLUID - ребята пишут, пойдёт любое коробастое ATF SP3, в моём случае это был бипишный Аутран, ушло на всё примерно 1,7 литра с прокачкой.

Спасибо, Валь!

Последний раз редактировалось Starshina06; 24.09.2008 в 10:20.. Причина: Добавлено сообщение
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 02:58   #108
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Я вот тоже поменял блок АУС на Панамовский, но до прокачки руки все никак не дойдут... Да еще и абс-ка светит ошибкой одного из передних датчиков. Вот, думаю, надо к зиме все же сподобится.
А как полярность не перепутать на насосиге? Чота мне как-то ссыкотно
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 07:34   #109
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Прикольно, залез еще раз в автодатовскую книгу- там для картера блокировочных муфт АЯКа идет АЯК флюид, а при замене рабочей жидкости гидросистемы рекомендуют СП-2.
Отсюда думал, что не смешивается, а значит система как-то разделена.
То есть получается, если уровень в бачке в норме, то в картере АЯКа то ж норма?
На 32- точно.
ЗЫ: Вить, Валь, пасиб.
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 09:19   #110
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eGOIST Посмотреть сообщение
...То есть получается, если уровень в бачке в норме, то в картере АЯКа то ж норма?...
Я думаю, да.
При условии того, что насос работает.)
ДенВик, зимой по-любому нужная вещь - даже не из-за погонялок, а то, что самоблок будет.
Я прям кайфовал от него вчера)))

Последний раз редактировалось Starshina06; 24.09.2008 в 09:22..
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 09:34   #111
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

У меня походу опять релюха глючит.

Подарите реле плиз?
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 10:29   #112
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Валь, вроде ж писал тебе кто-то, что релеха стандартная, даже от татойо подходит?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 10:31   #113
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Avdir писал.
Так, а где мне её родимую взять-то от тойоты?
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 10:43   #114
Avdir

Местный
 
Аватар для Avdir
 
Адрес: Иркутск
Авто: Legnum VR-4, A/T
Имя: Александр
Сообщений: 191




По умолчанию

В картере муфт и гидроприводе масло не смешивается. Если бы оно смешивалось, тогда верхний бачок был бы не нужен, и стоял бы фильтр на входе в гидропривод AYC`а. Поэтому, поменять масло в картере и гидроприводе, это две разных операции.

Valek давай адрес.
Avdir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 10:55   #115
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Вот как? Понято. А ничего, что я и туда, и туда Аутран залил? Т.е. наше автоматное sp3?
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 11:24   #116
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

получается, что народ сливает масло с картера и прокачивает, гидропривод? а в картере тогда что? ничего?я уже запутался. кто-нить просветите! плиз. на сколько я понял. там только масло в картере редуктора и масло в картере аяка(и бочек вместе с ним)
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 11:25   #117
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Валь, я откручу тебе свою сегодня
если приедут ко мне как обещали, то передам.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 11:30   #118
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Чтобы я без вас делал.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 11:51   #119
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от джэп Посмотреть сообщение
...получается, что народ сливает масло с картера и прокачивает, гидропривод? а в картере тогда что?...)
Надо слить, а потом снова залить в картер блокировочных муфт, потом покачать гидропривод. Выходит, так.
Демон, Костарика - вы разбирали девайс, шарите. Утвердите, как надо делать - и в фак.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 12:04   #120
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Мне все таки кажется, что из бачка в картер АЯКа масло попадает.
Последний раз когда я масло сливал, в картер АЯКа я ничего не заливал, а наливал только в бачек... надо посмотреть есть у меня в картере масло или нет
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 12:44   #121
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

вобщем еще интересный момент:
табл. периодичности техобсл:
Масло АЯК в диф. заднего моста: проверка 15тыкм, замена 30 тыкм
Рабочая жидкость и магистрали системы АЯК: проверка 15тыкм (замены НЕТ)

...Управление дифференциалом осуществляется с помощью гидропривода, расположенного в задней правой части автомобиля...

мож все таки не смешиваются?
Дим, смотри в картер АЯКа и будет стопудово ясно.
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 13:04   #122
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Скорее всего, замена по результатам проверки, как и в остальных узлах)
Адвир, не мог бы популярно объяснить, почему не смешиваются, чтобы закрыть вопрос? Разбирал, смотрел?

Последний раз редактировалось Starshina06; 24.09.2008 в 13:09..
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 13:13   #123
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я разбирал редуктор фото
про какие жидкости речь? про жидкость yac в бачке и в редукторе? а как вы прокачиваете в редукторе доливая в бачёк?
а сдругой стороны - два штуцера...
про жидкость редуктора и ayc - нет , там стенка и сальник
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2008, 22:23   #124
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Речь о жижках в картере блокировочных муфт АЯК и гидроприводе системы АЯК (которая в бачке).
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
про жидкость редуктора и ayc - нет , там стенка и сальник
- это про задний диф и картер АЯКа?
ЗЫ:
в тему:
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
у себя я был очень удивлён сколько слилось из отделения ayc - мизер какой то
хотя в бачке типа уровень гуд
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.09.2008, 04:26   #125
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Аналогично, когда сливал из картера вылилось чуть-чуть. Хотя есть вероятность, что переток происходит только во включенном состоянии.
Димон, а отсутствие жидкости в картере не могло стать причиной смерти эвовского дифа?
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru