SWAP EC5W 6A13 --> 6A13TT

[Schneider]

По аналогии с темой своп EC7W напишу отдельную тему по свопу EC5W, поскольку отличия существенные.

Комплектация 25ST-R: 6А13-SOHC, MPI, 2,5л, 4WD
Куплено: 6A13TT, АКПП 5-ступ от VR-4, раздатка от VR-4, мозги, коса полностью, стартёр, интеркуллер с патрубками.

Детали, которые пришлось заменить, т.к. они отличались или вообще отсутствовали на подопытном образце:

1. Подушка АКПП боковая
2. Кронштейн металлический на заднюю подушку АКПП
3. Трос селектора АКПП
4. Резистор топливного насоса MR258228
5. Топливный насос (желательно вместе с площадкой) /можно переделать родную площадку, но лучше взять всё в сборе/
6. Реле топливного насоса (резистор) MD173374 /у меня шёл с косой/
7. Трубка ГУР на насос (верхняя) /можно заколхозить с гибким шлангом/
8. Змеевик охлаждения ГУР
9. Трубка на радиатор отопителя (из моторного отсека в салон) /гибкий шланг решает))/
10. Верхний патрубок радиатора /временно можно поездить на родном, но вообще форма другая - упирается в патрубок на ДЗ/
11. Трубки охлаждения ATF /можно состыковать гибкими маслобензостойкими шлангами/
12. MAF
13. Реле управления АКПП /было с косой/
14. Даунпайп /может подойти и родной, но придётся переваривать фланцы (под другим углом)/

Если ничего не упустил, то всё остальное осталось родным.

Дополнительно, не относящееся непосредственно к свопу:
- оптитрон от VR-4
- распорка передних стоек от VR-4
- тормоза по кругу от VR-4
- гидроблок ABS от VR-4

[sir_valentine]

А гидроблок АБС чем от овощного отличается?

[Schneider]

На Веере позже момент срабатывания. На овоще до блокировки колёс ещё очень далеко, а АБС уже работает и, сцуко, не даёт затормозить нормально!

[shootNICK]

Сообщение от Schneider

- распорка спортивная от VR-4

не удержался)) СПАРТИВНАЯ!!))

[BRIAN]

Сообщение от Schneider

4. Нагрузочное сопротивление на форсунки MR258228

подробней,что за зверь? и где он

[sir_valentine]

Сообщение от shootNICK

не удержался)) СПАРТИВНАЯ!!))

Это от слова СПАРЦО. А у Саши распорка стоковая

Сообщение от BRIAN

подробней,что за зверь? и где он

Висит какой-то двухконтактный боченок. Висить деолжен где-то на моторном щите в районе дросселя. Удивляет тут только количество контактов, т.к. на 63Т по одному резистору на форсунку (итого пять контактов).

[BRIAN]

это резистор бензонасоса....а форсунок где?

[sir_valentine]

А зачем он нужен? По информации от мастера, без этого резистора машиа работала через пень-колоду, не держала холостые, глохла и жрала бензин.

[BRIAN]

без него насос на постоянку подключен к 12 вольтам....а с ним на хх пониженное напряжение на насосе когда нет нагрузки и сетевое когда есть.

[sir_valentine]

Тогда получается, что реле + резистор бензонасоса. Но опять не понимаю, почему в случае постоянных 12 вольт на насое нестабильная работа наблюдается?

[BRIAN]

возможно форсунки ссат...заливает.

[sir_valentine]

Хм... Возможно. Но странно, учитывая клапан обратки. Если на ХХ из обратки льется бензин, значит давление в рейке номинальное.
Короче странно это.

[fifadoc]

Сообщение от Schneider

На Веере позже момент срабатывания. На овоще до блокировки колёс ещё очень далеко, а АБС уже работает и, сцуко, не даёт затормозить нормально!

после смены тормозов от вр4 по кругу, это пистец, по первому снегу вьебся в попу 2113, и тут я понял про абс

[Vans]

вот это интересно ))) у меня вот остался модуль овощной, но по капсу бьется что он и вееры шел... хотя работой АБС я не доволен. Какие мысли, Бразерс?

[Schneider]

Сообщение от sir_valentine

Это от слова СПАРЦО. А у Саши распорка стоковая

Ну всё, застебали. Исправил

Сообщение от BRIAN

это резистор бензонасоса....а форсунок где?

Экзист пишет следуюшее: MR 258228 - Resistor, eng control.
Я не знаю, может это резистор бензонасоса, тем более рядом реле бензонасоса стоит, просто не смотрел как к чему он подключён. Без него машина как-будто работала на 3-х цилиндрах по ощущениям, адски троила вобщем, бензин жрала, не ехала и заводилась только со снятием фишки с MAF. Интересный факт: при выключении половины форсунок (любой из 2-х разъёмов) работа двигателя стабилизировалась
Ну, парни сказали, что этот блок - это нагрузка на форсы... типа, они у нас низкоомные, и вообще хорошо, что я мозг не спалил ещё
Поставили - и вуаля! Всё сразу заработало.

[sir_valentine]

Пацаны наоборот говорят. Что мозг любые форсунки понимает. Во всяком случае я такое слышал.

[odmix]

Тут вот про тормоза есть вопрос. Ты при установке вр-ных сзади менял площадку ручника? А то не очень понятно, отличаются они или нет)

[Schneider]

Нет, не отличаются.

[odmix]

Просто у них номера разные...У овоща и у vr-4

[Schneider]

Если точнее, то у меня площадки точно такие же, т.к. 4WD. У тебя - другие (т.к. передний привод и 4 шпильки), но если ты хочешь просто заменить суппорты с дисками, то проблем не будет.

[odmix]

Проблем с ручником не будет? из-за того, что диски будут 15" вместо 14"?

[Schneider]

Думаю, что не будет. Замерь на всякий случай диаметр барабана.

[pashok]

Не будет, внутренний диаметр одинаковый, 14 и 15 отличаются тока внешним.

[legnuman]

Сообщение от Schneider

На Веере позже момент срабатывания. На овоще до блокировки колёс ещё очень далеко, а АБС уже работает и, сцуко, не даёт затормозить нормально!

прикольно а как блок узнает, что до блокировки еще далеко и в какой момент срабатывать??

[catalan]

по датчегу в кресле