форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Трансмиссия и ходовая часть
Ответ
 
Опции темы
20.01.2020, 13:50   #26
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,920




По умолчанию

CTR-ам минусую. Год назад два галанта привезли на вырванных шарах ситиэра, в позатом году тоже один был. Мой первый галант в 2008 году отходил на них 20 т.км и вырвало шар уже у нового владельца. Это просто статистика.
Перестали заниматься лотереей с дублями и перешли на контракт уже давно. Да, дорого получается с заменой сайлентов и новым пыльником, зато ещё не было ни одного рецидива.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2020, 16:24   #27
artnikolas

Заглянувший
 
Аватар для artnikolas
 
Адрес: Балабаново
Авто: Galant 1.8 > 25st-r > VR-4 AT chugun
Имя: Артем
Сообщений: 94




По умолчанию

А вот правда, был ли хоть один случай, чтобы вырывало шар из оригинального рычага? Я лично ни разу не слышал, в отличие от заменителей, даже 555 вроде грешны
artnikolas вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2020, 16:35   #28
ndrew

Заглянувший
 
Аватар для ndrew
 
Адрес: Спб
Авто: LHD MT Седан VR-4
Имя: Андрей
Сообщений: 53




По умолчанию

Где-то натыкался на пост о том, что 555 вырывает безсимптомно из-за особенности шаровой.
20000+ км на них. Однако страшно..

Последний раз редактировалось ndrew; 20.01.2020 в 16:57..
ndrew на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2020, 07:18   #29
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,277




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ndrew Посмотреть сообщение
Где-то натыкался на пост о том, что 555 вырывает безсимптомно из-за особенности шаровой.
20000+ км на них. Однако страшно..
Тут или 100% паленка либо типо приехал на СТО а там ему сказали что поставили ф.555 а по факту либо вообще не меняли либо поставили Акитаку. Сам на ф.555 на одном рычаге проехал 75тыс.км второй еще живой катаю дальше, да и у клубней пробеги уже за 45тыс.км. рычаг ф.555 просто так легко не вырывает там мяса много пол года примерно 5 тыс.км прокатал на болтающимся пальце ф.555 но даже ломом из рычага его вырвать не получилось клубень ParlamentSW свидетель так что ф.555 просто вы их готовить не умеете, поменять сразу пыльник на хундаевский + набить смазки пожирнее, либо через 2тыс.км уколоть отработкой через пыльник. Вот только передний сайлент на них мягкий и гдето к 20тыс. начинает трескаться от деформации, меняем на RBI и катаем дальше

Последний раз редактировалось Reket; 21.01.2020 в 07:21..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2020, 09:27   #30
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD был когда-то
Имя: Андрей
Сообщений: 302




По умолчанию

Reket, плюсую, 555 норм рычаги. Тоже отъездил 80 ткм, снял для замены пыльников, шаровые ходят туго, намного туже чем на контрактах.

Добавлено через 48 секунд
Смазку тоже набивал перед первой установкой
moregun на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2020, 11:17   #31
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,057




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
уколоть отработкой через пыльник.
Делал так на Гужулях... Если зазор уже увеличен - быстро выбрызгивается из шарнира наружу. А вот в новый литола нафигачить - заметно увеличивает ресурс.
__________________
Правила и положения форума ОЧЕНЬ КОРОТКО:
Разрешено все, что не запрещено.
Запрещены:
-Переходы на личности, оскорбления, наезды.
-Ругань, разжигание войн, негатив в любых проявлениях.
-Ненужная_хреновина*.
*модератор(администрация) оставляет за собой право объявить любую тему и пост ненужной_хреновиной.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2020, 15:47   #32
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,043




По умолчанию

На ориге левый L, а на правом 2 точки. Если память не изменяет.гдето и читал и сам видел на своих когда стояли.
sega1263 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2020, 23:41   #33
qazar

Местный
 
Аватар для qazar
 
Адрес: Москва СВАО-Ростов
Авто: Legnum VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 509




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
На ориге левый L, а на правом 2 точки. Если память не изменяет.гдето и читал и сам видел на своих когда стояли.
не, вообще бессистемно маркировка стоит, так что только по наклону

причем, там и у заднего сайлента наклон имеется
qazar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2020, 23:59   #34
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,088




По умолчанию

На новом оригинале,всегда на левом стоит л...
Десять лет назад себе менял и другим... Новые были. Везде на левом "L"
На контракте живом,тоже на левом л стоит...
Рычаги разные по проточке.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2020, 08:14   #35
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,188




По умолчанию

Рычаги разные по проточке под средний сайлент, именно проточка под углом. Раза 3-4 менял на контрач рычагах сайленты и пыльники комплектом, всегда одна картина-средний сайлент под углом впрессовывается. Но видел неориоиналы где левый и правый рычаги одинаковы. Фирму не вспомню, да и не надо такое г.но брать. Кстати чаще всего именно средний сайлент требует замены, шар почти всегда живой, если пыльник не порван. Поменял сайлент и вперед. Я ставил втр, хватает тыщ на 20-30, также в принципе как и родных резинок в рычагах типа стр, гмб. К рби у меня предубеждение, сколько видел их резинки-за полгода все в трещинах и провисают. Втр намного более ходючие, по моим наблюдениям. Ставим втр на все машины, где они кроссируются, пока проблем не было.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2020, 19:45   #36
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,587




По умолчанию

вот вам делать нечего.. я ж все расписал вначале, опять бурление )))
я их разобрал 3 сотни... нет....опять срач... средние чаще прогибаются изза веса ( на овощах вес меньше) вр мотора, а крайний скручивается изза того что много по кочкам ездите и его крутит.
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2020, 22:03   #37
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,049




По умолчанию

+1, "разжевано" всё уже много лет назад. Поэтому тема и в F.A.Q. Но тем не менее вызывает бурные споры. Перенесите флуд в обсуждение, пожалуйста.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2020, 23:37   #38
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 883




По умолчанию

Alexvr4, тогда бы хоть номера в названии темы правильно писал, тема о прямых рычагах, а по номерам задние схождения
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru