форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
28.07.2014, 06:12   #1
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию высокий расход куда копать?

расход в городе 24-27, на трассе 11-12
что было сделано:
1) проверенно на дырки все до дросселя - дырок нет
2) свечам 10К по нагару в порядке
3) заменен топливный насос
4) заменен топливный фильтр
5) заменена сеточка на насосе
6) заменены катушки на новые
7) почищены форсы - не проверенны на пролив, распыл при чистке был хороший
8) новая лямбда
9) заменен МАФ на контракт
10) проверенно напряжение на насосе - в норме не проседает (точные данные уже не помню)
11) заменен МХХ на контракт
как машина себя ведет:
1) надувает 1.2 без проблем и держит их
2) отсутствуют прогревочные ХХ
3) зачастую когда едешь по двору км 5-10 и педаль надавливаешь на пределе слегка слегка машина может начать дергаться, как будто падает на хх и тут же опять на 1К-1.5К оборотов - дерготня эта была всегда грешу на датчик TSL, при диагностике его показания плавали всегда.

уже не знаю куда копать, посоветуйте ?
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 07:47   #2
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 266




По умолчанию

Расход очень зависит от средних расстояний передвижения, 11-12л по трассе около нормы, а по городу, если вышел из дома, завел, 5 мин доехал до работы, потом обратно также, то такой расход и будет по городу
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 09:11   #3
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

расход сильно большой, у меня от работы до дома короткими поездками с прогревами и отжигами не превышает 17 литров, а в основном в районе 15. Была подобная дерготня из-за свечек и жрала под 20, хотя выглядили отлично, заменил и вся дерготня прошла. Форсы мыть нельзя на стенде ультразвуком- умирают сразу же, уже так попал на новые форсы. Ну и судя по расходу либо давка топлива сильно большая, либо форсунки льют рекой, либо дырка с кулак. Даже с небольшими дырками максимум расход будет 20, но никак не под 30 литров. Проверь еще ненаддутую часть впуска, там дырки труднее найти.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 09:21   #4
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

VR-4K012BP, у меня раньше был расход по городу при тошнилове и тапке в пол 14 не выше, не в этом дело

xmit, форсы мыл просто карбклинером, без УЗ, давка топлива была до замены ТН 2.1 - хх, 2.1 - при тапке в пол (мертвый он был) расход был 25, после замены ТН давку еще не мерил только расход, хотя я и не знаю рабочий ли у меня клапан в рейке, возьму в разработку.
свечи как вариант мне почему то кажется жор начался после того как я поставил новые свечи, тоже возьму в разработку.
дырки мерил и в надутой и в не надутой части, дырок нет.
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 11:05   #5
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

еще тогда смотри прокладку впускного коллектора и все что снимал когда менял свечи, видимо там косяк. Либо свечи гавно.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 11:34   #6
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,497




По умолчанию

У мну расход в режиме красная зона+лаунч 30 литров, умеренная езда в районе 23-25 литров.
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 11:35   #7
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

ediko86, у твоей тачки проблемы
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 11:36   #8
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,497




По умолчанию

Дык знаю я, ибо фильтра не менял, стоит блоу офф))
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 11:53   #9
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

xmit,я форсунки промывал не давно-стенд такой форсунки напяливаются под них колбы с метками и он их в 3 режима промывает.это что все форсункам кирдык моим?я хз ультрозвук это или нет,винс заливал.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 12:47   #10
FibRo

Заглянувший
 
Адрес: Люберцы
Авто: Legnum
Имя: Юрий
Сообщений: 23




По умолчанию

wander, если отсутствуют прогревочные обороты может датчик температуры воздуха врет и он может увеличивать расход
FibRo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 12:54   #11
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 853




По умолчанию

FibRo, датчик температуры охлаждающей жидкости врет, тот что 2х контактный.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 14:32   #12
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

Виталий, забыл написать менян он так же, и старый и новый прозвонил одинаковое сопротивление в рабочем режиме по книжке, если разговор о датчике на темростатной железке, так же с ним заменен датчик одно-контактный
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2014, 15:53   #13
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

Серёга-45, не, ультразвуком моют в отдельной ванночке, просто если снимают форсунки то чистят ультразвуком, типа модно считается
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 07:35   #14
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 853




По умолчанию

wander, Форсы наддо бы на пролив проверить все таки. Могут лить.
Ну и самый не хороший вариант, это прогоревший либо недозакрывающийся клапан. Померь компрессию.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 08:40   #15
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

Виталий, понял, съезжу померяю
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 12:44   #16
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 515




По умолчанию

Серега-45 это не ультразвук а стенд для форсунок, поидеи делается сначала ванна с ультразвуком, потом ставят на стенд и промывают все Г отбитое Узх вымывается, сразу видно распыл как идет а так же по цвету жижи в колбе какая была самая засраннаяю
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 15:15   #17
iskusnik

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162




По умолчанию

ребят у меня по трассе 9.5 скорость 150-170, в городе в режиме тошнилова (буст 0.5, без резких разгонов) 15-18 от трафика зависит, когда наваливаю (буст 1.0, резкие разгоны, блоу пшикает постоянно) 20-25, ну и наконец режим "шамаич" (буст 1.2, сдвухпедалейвсечетырепроворачивая)25-30

Добавлено через 27 секунд
это нормально?
iskusnik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 15:24   #18
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

господа знатоки подтвердите мои догадки. проверил сейчас датчик положения педали акселератора (4 контактный ближе к моторному щиту) по книжке у него на выводах 1 и 2 номинальная величина: 3.5-6.5 кОм, у моего в закрытом положении 3.7 кОм при медленном нажатии сопротивление падает до 0.3 кОм что по сути выходит за рамки положенного, судя по симптомам расхода (город 27 трасса 12) как я вижу картину при слабом нажатии на педаль машина моя видит 3 кОма и думает, что педаль уже нажата на 100% и льет бенза на все деньги (27)? при нажатии на полную по факту дроссель открыт на полную и бензин по датчику посчитан верно отсюда и расход 12.
верно я мыслю ? и еще по книжку второй датчик (ДПДЗ) 4 контактный, у меня он 3 контактный вывод № 2 отсутсвует и замерить его по книжке у меня не получаеться (сопротивление между 2 и 4 выводом), есть вариант что предыдущий хозяин в свое время воткнул дроссельный блок от какого то другого движка.

з.ы. этот же датчик показывает между выводами 3-4 при не нажатой педали 56 ом, а по книжке должен 0 ом

Последний раз редактировалось wander; 29.07.2014 в 15:32..
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 17:48   #19
iskusnik

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162




По умолчанию

херня! топляк льет по мафу
iskusnik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2014, 18:53   #20
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wander Посмотреть сообщение
торой датчик (ДПДЗ) 4 контактный,
все прпвильно,на машинах с трекшеном: один 4 проводный...второй 3 проводный.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 08:36   #21
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 853




По умолчанию

wander, 3х контактный это датчик ДПДЗ, тот что ближе к моторному щиту, это датчик педали че то там не помню, он для трекшена, к смесе не имеет отношения.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 11:46   #22
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

хорошо, как мне прозвонить датчик который 3-контактный есть у кого нить в книжке? че то порыскал в своих файлах толком не нашел? у меня только как 4 контактный прозвонить есть.
Датчик температуры ОЖ проверил сопротивление как по книжке - рабочий - отпадает.

p.s. выписал я себе ОП 2.0 смогу я понему вычеслить откуда расход?

Последний раз редактировалось wander; 30.07.2014 в 11:56..
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 12:51   #23
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

датчик дроссельной заслонки звонится с помощью сканера. На холостых он должен показывать 500-700 милливольт(всяко бывает) и с нажатием газа должен повышаться вольтаж плавно, сколько вольт на полностью открытой дроссельной заслонке не скажу, да и не особо важно). Косяки с датчиком дроссельной заслонки обычно вылезают не симптомами большого расхода, а дерганным разгоном и периодически нестабильными оборотами. Так что скорей всего не в этом дело. Вчера нашел дырку на гусе, приклеил.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 12:57   #24
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,761




По умолчанию

Василий, можешь фото своего дросселя выложить?
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 13:32   #25
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

Auditor, утром на работу поеду сфотаю.


xmit, млять я уже не знаю куда копать, надеюсь ОП 2.0 хоть, что то прояснит
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru