29.01.2013, 13:40 | #1 |
![]() из под шланга который подходит к дросельной заслонке давит антифриз,на горячую меньше, на холодную больше. Шланг устал, или может в дроселе канал забился. Может кто подскажет, и ещё там же шланг армированный?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
29.01.2013, 13:42 | #2 |
![]() обычная там резина, поставь хомут под отвертку вместо самозажимного и все дела.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
![]() |
![]() ![]() |
29.01.2013, 13:46 | #3 |
![]() а если заменить на силикон, не порвет его давлением
|
|
![]() |
![]() ![]() |
29.01.2013, 14:00 | #4 |
![]() армированный селикон нет
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
![]() |
![]() ![]() |
29.01.2013, 14:01 | #5 |
![]() шланг дырявый, силикон лучше да, только крышку радика проверь, если она сломается то разорвет как хомячка
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
30.01.2013, 18:37 | #6 |
![]() там же на дросселе есть ответная часть шланга) попробуй снять оба и продуть. а возможно и в правду крыжка на радиаторе не работает))) у меня наоборот давило в бачек
|
|
![]() |
![]() ![]() |
30.01.2013, 18:40 | #7 |
![]() такая же хрень была, аж со сливного выплевывало
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
![]() |
![]() ![]() |
31.01.2013, 17:04 | #8 |
![]() да про крышку радиатора я как то не подумал, надо посмотреть, поставил хомут под отвёртку вроде перестал давить, если крышка значит сейчас в другом месте даванёт
|
|
![]() |
![]() ![]() |
31.01.2013, 17:11 | #9 |
![]() MICHAEL, обязательно проверь крышку или замени (стоит не дорого), а то может радиатор порвать (пластиковые бачки, обычно это происходит с верхним), потом не запломбируешь.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 00:13 | #10 |
![]() В чем может быть проблема? Термостат новый, радиатор новый, крышка новая и по всей видимости открывается, раз ссыт из патрубка на бачок.
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 00:24 | #11 |
![]() А что не так?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 07:57 | #12 |
![]() Во народ заморачивается))
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 08:00 | #13 |
![]() она и должна открываться, перепускать антифриз в бачек при расширении
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 08:58 | #14 |
![]() d1zy, хомут поменяй, все норм будет. А еще лучше и шланг.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 21:18 | #15 |
![]() Было так: открыл капот, сильный жар, шланг на расширительный дубовый, как будто под давлением, соответственно подтеки. Моя логика: избыточное давление, крышка открылась, но почему не пошла в бачок, а выдавило через хомут? мб в бачке еще клапан стоит, как на девятках, или крышка слишком поздно открывает, что там такое давление, которому проще хомут стянуть, чем через шланг уйти.
Сегодня продул и обрезал шланг, подтянул хомут, вроде порядок, но тк не хочу взорвать новый радик, решил сразу узнать у бывалых. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 21:38 | #16 |
![]() Там и без хомута сопливить не должно, самотёком всё уходит, значит шланг у тебя чем-то забит был!
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.05.2018, 23:46 | #17 |
![]() Или крышка в бачке
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
17.05.2018, 08:59 | #18 |
![]() В бачке никакого клапана нет, забито просто дерьмом уголок в крышке.
Такое давление, что проще выдавить хомут чем уйти в бачок - такого не бывает. Давление как и электричество будет распространяться туда куда ему проще... так что вывод один, забита крышка бачка или сам шланг или штуцер на радиаторе |
|
![]() |
![]() ![]() |
18.05.2018, 17:26 | #19 |
![]() Было у знакомого так, в расширительном бачке с крышки шланг перегибался, хомута не было( Порвало верхний бачок у радиатора.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
18.05.2018, 21:17 | #20 |
![]() А уменя вот давит так давит.
![]() Прямо по периметру датчика температуры. Нажимаю на патрубок верхний, а из крышки антифриз течет. Даже до расширительного бачка не доходит ![]()
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
![]() |
![]() ![]() |
27.05.2018, 20:11 | #21 |
![]() Были тоже подтеки. Поменял крышку, но все равно у дросселя сопливило, и у тройника с тонких трубок. Все тонкие трубки в итоге выбросил. Купил в ВАЗ магазине масло-бензостойкие трубки в оплетке, вроде от приоры, и заменил. При монтаже трубок смазывал посадочные места герметиком. Сейчас все сухо. В бачке уровень то прибавится, то убавится. Так как и должно быть.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
27.05.2018, 20:59 | #22 |
![]() Герметик зря, надо было просто хорошенько штуцеры почистить карщеткой, брызнуть вдшкой и все собрать на новых зажимных хомутах
|
|
![]() |
![]() ![]() |
28.05.2018, 07:48 | #23 |
![]() Я в пределах разумного мазал,понимая что излишки могут осесть в радиаторе и закупорить его наглухо. Щеткой само-собой прошелся.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
28.05.2018, 08:16 | #24 |
![]() Есть хорошие силовые хомутики для тонких шлангов.
![]()
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |