форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
23.10.2017, 07:35   #101
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Я знаю Юр.... Так и глаз можно того... Поэтому без фанатизма...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2017, 09:36   #102
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

sir_valentine, классная подборка статей, спасибо!
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2017, 10:25   #103
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Чувак вообще интересный. Сейчас стенд в Москве держит, а в прошлом был руководителем фирмы Торгмаш, производившей тюнячку для тазиков.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2017, 11:17   #104
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Я кстати читаю его как оказалось.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2018, 20:25   #105
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Реанимирую тему.
Разными правдами и неправдами достал следующее:
- три мивековских головы от 12-го мотора;
- две головы без мивека;
- два впускных коллектора;
- катушки и ВВ-провода от 12-го мотора.

У 12-го мотора свечные колодцы уже наших.

Но в первую очередь хочу промерить валы.
Ибо пишут, что просто атмосферные валы от 12 без мивека на атмосферном двухвальном 13-м дают интересный результат: https://www.drive2.ru/l/489848099288646408/

Добавлено через 2 минуты
Но для этого надо хитрый прибор, которого пока нет.
Хотя можно для начала штангелем подъем клапана замерять, считая углы по звездочке.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2018, 21:05   #106
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Пыщщ, больше воздуха.

А ты можешь поделиться, какие планы или план действий?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2018, 21:15   #107
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Перво-наперво надо промерить валы, определиться с фазой, подъемом и перекрытием.
Ибо поставить мивек это круто, но получить при этом падение мощности -- нет.
Есть потенциальная вероятность, что хватит атмовалов от 12.
Но в любом случае нужны инструментальные замеры.
После этого можно думать над тупой перестановкой мивек-башки, перестановки с портингом под большие клапана, или установкой просто атмосферных валов.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.05.2018, 22:01   #108
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Ммм паняяятна. А кто может все промерить? Я вот видосы Ходос Авто смотрел - у них вроде хорошая база инструментальная?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.05.2018, 22:43   #109
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

sir_valentine, тебе надо с Юрой белорусом. он один мивек собрал, но клиент пожмотился,его так и не настроили. У него много инфы на этот счет.
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2018, 04:45   #110
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

sir_valentine, то есть данные из воркшопа по каждому мотору с фазами, подъемом и профилем не канает? Надо обязательно с штангенциркулем и микрометром разобрать 3-4 мотора?)))))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2018, 11:07   #111
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

evil_mivec, ого) а дай ссыль Аднрюх. а то по поиску что то ищет не то
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2018, 06:32   #112
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
интересная тема -- турбина с изменяемой геометрией.
и ценой в 2 бу веера интересная ага ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2018, 12:21   #113
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадим29 Посмотреть сообщение
evil_mivec, ого) а дай ссыль Аднрюх. а то по поиску что то ищет не то
Пока не потерял.
http://mmc-manuals.ru/%D0%94%D0%B2%D...81%D0%B8%D0%B8

М.б. к себе в фак утащим?

Добавлено через 42 минуты
Но тут есть данные на 12 и атмо-13.
Где найти инфу по валам на турбо-13?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2018, 12:35   #114
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

240 гр. ширина. откр закр не помню да и не так важно
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2018, 11:03   #115
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

На впускном клапане получаются фазы 236 и 300.
Выпуск -- 236/285.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 18:05   #116
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Так, разобрал мивековскую голову.


Второй ряд на распредвале выглядит многообещающе.


Высота основного ряда:


Второго ряда:


Разница в высоте кулачков 1 мм. С учетом геометрии рокеров это разница около 1.5 мм в подъеме клапанов:


Но вот клапана а 12 существенно меньше.
Выпуск 27 против 28 у 13ТТ, впуск -- 31 против 33.






__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 18:53   #117
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

ну тут дорожка уже проторена. ставь клапана от субару как сахалин и получай 600 лошадей без напрягов
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 20:00   #118
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Отмой гбц и замерь ширину седел, будет понятно насколько можно их развернуть по диаметру. Но почти уверен что удастся перекинуть клапана с 13тт, если конечно длина ног совпадает.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 21:02   #119
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asmter Посмотреть сообщение
ну тут дорожка уже проторена. ставь клапана от субару как сахалин и получай 600 лошадей без напрягов
Смысл в клапанах без валов?

Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Отмой гбц и замерь ширину седел, будет понятно насколько можно их развернуть по диаметру.
Да, так и плнирую. Хочу всю голову разобрать и керхером помыть. Шанс, что удастся развернуть есть, ибо там надо буквально 1 мм по радиусу. И есть шанс, что он там есть:


Другое дело, что фаски у нас не совсем стандартные:
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 21:47   #120
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

я уверен что длина клапанов не свопадает 13 - 12. если колхозить ставь субару
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 22:40   #121
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

С субаровскими клапанами седла менять придется однозначно.
А тринадцатые клапана длинее, можно их подрезать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 22:47   #122
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Там и каналы в башке меньше.
И в каком то целиндре при расточке вскрывается водяная рубашка.
Игорь из моего города точильный,пилил...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2020, 22:52   #123
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Да, каналы на впуске тоньше. Одна лишняя голова под опыты у меня есть
Но пока не уверен, что есть смысл увеличивать эти каналы.

Кстати, есть технопорно с разбором впускного коллектора от 12-го мотора. С изменяемой геометрией и дросселями на электротяге.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2020, 09:18   #124
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Каналы смотря насколько меньше. Возможно хватит и просто подчистить их от огрехов литья. Лично по моему опыту работа с седлами и клапанами это 30проц прироста, распредв еще 30. 20 впуск(ресивер, дроссель и тп), 10 выпуск (абстрактный атмо мотор если рассматривать ) наверно 10 проц остается на геометрию каналов, в плане профита. А валы вкупе с доработкой седел дадут куда больше (возможно)). Тут только брать, продувать, пилить/собирать, снова продувать. Собирать мотор и логгировать.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2020, 18:34   #125
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

13ТТ. Квадрат 40*40 со скругленными углами.



12 -- почти правильный круг 40*41 мм



Но даже в сравнении правильного квадрата с правильным кругом разница площади будет составлять порядка 22%. Но за счет скругленных углов будет существенно меньше. Но это говорит не столько о том, что канал пропустит меньше, а о том, что воздух в канале будет двигаться быстрее. А это не так уж что бы было сильно плохо.

Добавлено через 38 секунд
И, если верить Барику, то 40% во впуске приходится именно на клапана.

Добавлено через 7 часов 49 минут
Но дроссель узенький, совсем как на Эво.


Но рестайловый 68 мм можно поставить при соответствующей доработке напильником.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru