форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
27.08.2023, 15:07   #1
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию троит двигатель

Авто начал троить, после запуска в течении 1 минуты глохнет, ошибки при самодиагностике - 12, 13, 25. как понял - ругается на маф.

1. Подкинул заведомо рабочий маф - ничего не изменилось.
2. Подкинул заведомо рабочий эбу - ничего не изменилось.
3. около 2 тыс. км. назад менял свечи - может ли быть из-за свечей такое, если брак попались? ставил ngk, до этого стояли ik20.
4. хочу проверить провода и катушки, каким образом это сделать, кроме как проверить на искру?
5. на днях проверю компрессию.
6. может ли быть проблема в проводке к мафу? может кто поделиться распиновкой, прозвонить бы провода.

помогите, пожалуйста, советом. Куда залезть, или может у кого была подобная проблема и знают решение)

Последний раз редактировалось easy; 27.08.2023 в 15:13..
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2023, 17:10   #2
Udav3663

Заглянувший
 
Адрес: Гусь-Хрустальный
Авто: Mitsubishi Legnum
Имя: Денис
Сообщений: 38




По умолчанию

Попробуй фишку с мафа скинь и посмотри
Udav3663 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2023, 17:32   #3
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udav3663 Посмотреть сообщение
Попробуй фишку с мафа скинь и посмотри
пробовал, заводится и сразу троит сильно, а с мафом заводится и какое-то время работает на повышенных оборотах, а потом начинает троить и глохнуть.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2023, 20:53   #4
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Если MAF точно рабочий, то, вероятнее всего, искрообразование: свечи, провода, катушки.
Ну, провода так внезапно врядли кончились, поэтому свечи перепроверить и катушки на стенде желательно.
Потом уже топливную смотреть: может быть, на ХХ из-за плохих фильтров давления не хватает.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2023, 21:11   #5
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Schneider

А самодиагностика может ругаться на маф, если свечи умерли или катушки? Должна же быть ошибка на них, как я понимаю?) Или логика не работает в этом авто?)

Последний раз редактировалось Schneider; 27.08.2023 в 21:35.. Причина: Оверквотинг. Сообщение нужно оформлять вот так.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2023, 21:37   #6
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

MAF ошибки выдаёт. Свечи с катушками, естественно, нет.
Напиши расшифровку ошибок.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 07:23   #7
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Schneider

12 – Датчик массового расхода воздуха – неисправность
13 – Датчик температуры впускного воздуха – неисправность
25 – Датчик барометрического давления – неисправность
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 10:46   #8
Udav3663

Заглянувший
 
Адрес: Гусь-Хрустальный
Авто: Mitsubishi Legnum
Имя: Денис
Сообщений: 38




По умолчанию

У меня сейчас умер маф. С подключённой фишкой на хх работает без проблем, но на холодную при попытке тронуться глохнет, снимаю фишку и машина едет и работает без проблем. Это все я к чему, кмк если бы проводка была где-то оборвана, то мотор бы всеравно работал в аварийном режиме. А так для начала я бы проверил свечи, катушки.

Добавлено через 1 минуту
У меня показывает только 12 ошибку
Udav3663 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 13:01   #9
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

А у меня показывает все 3, если бы свеча или катушка умерла, самодиагностика разве не ругалась бы на цилиндр?

Добавлено через 34 минуты
соостветственно запах бензина из выхлопа имеется.

сегодня уже на работу надо, Завтра разберу и посмотрю свечи и хочу померить компрессию.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 13:20   #10
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Обрыв датчика температуры ДВС сильно богатит смесь. Я бы проверил датчик и крепление проводов, сами провода.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 13:39   #11
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Спасибо, гляну завтра.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 18:04   #12
Eclips

Заглянувший
 
Аватар для Eclips
 
Адрес: Красноярск
Авто: Legnum
Имя: Иван
Сообщений: 51




По умолчанию

Предположу что Недостаточное давление топлива. Но если ошибки на маф есть то тут гадать смысла нет.
__________________
https://vk.com/id6616945
Eclips вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2023, 19:15   #13
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Что значит гадать смысла нет? То что 1оо% давление топлива?
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.08.2023, 11:23   #14
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

В смысле если ругается на МАФ, то скорее всего он и есть. Заведомо рабочий с рабочей машины сняли или контракт купил? Я два контракта покупал, один сразу мёртвый был, второй через неделю умирать начал, машина стала глохнуть, подкатываясь к светофорам. Один из них получилось поднять на паяльной станции с нижним подогревом.
Машина со скинутой фишкой мафа как себя ведёт? Едет, не глохнет?
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.08.2023, 12:43   #15
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Маф был с другого авто, заведоморабочий. без МАФа машина троит сразу и начинает глохнуть, а с МАФом сначала обороты завышает, потом начинает троить и глохнуть. т.е. с мафом работа двигателя лучше, но все равно плохо, а без него вообще начинает глохнуть практически сразу после запуска двигателя.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.08.2023, 14:10   #16
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от easy Посмотреть сообщение
с мафом заводится и какое-то время работает на повышенных оборотах
Прогревочные, так и должно быть.
Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
из-за плохих фильтров давления не хватает
Фильтр под крылом давно менял?
Цитата:
Сообщение от easy Посмотреть сообщение
посмотрю свечи и хочу померить компрессию
Каков результат?

Может быть ещё дырень в наддутой части. После запуска положи руку на патрубок после рогатки и газани (если получится). Патрубок должен раздуваться.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.08.2023, 16:00   #17
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от easy Посмотреть сообщение
3. около 2 тыс. км. назад менял свечи - может ли быть из-за свечей такое, если брак попались? ставил ngk, до этого стояли ik20.
Попробуй вернуть обратно то что стояло когда всё работало.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от easy Посмотреть сообщение
без МАФа машина троит сразу и начинает глохнуть
На горячую делали или заводил со скинутым разъёмом?
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.08.2023, 21:24   #18
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Да дыра это во впуске, смотри внимательно надутые пайпы, может с кулька слетел и ты сверху не видишь
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2023, 05:51   #19
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

да раз свечи менял мог и провод какой отгнить/задеть тож смотри заново их
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2023, 08:49   #20
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

catalan, 2000 км проехал ведь, если бы сразу задел и сломал - сразу не ехала бы, а так - там подвижных элементов то нет, оно ведь все на одном месте стоит, разве нет ?

Добавлено через 1 минуту
Grunge_irk

Работало и так все нормально 2000км проехал ведь и не было проблем т.е. проблема появилась не после того как я туда залез, а сама по себе появилась.

заводили со скинутым, на горячую не заводили, греть надо очень долго, он ведь глохнет и троит сильно

Добавлено через 59 секунд
evil_mivec, гляну, времени все не было из-за работы полезть и разобраться. сегодня - завтра полезу.

Добавлено через 2 минуты
CoolibiNN

не менял вообще, после покупки проездил около 20к км за 3+ года. Топливный фильтр находится там? и под каким крылом именно? поменяю сразу.
по поводу дыры во впуске - гляну. спасибо.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2023, 09:42   #21
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от easy Посмотреть сообщение
и под каким крылом именно?
Настоящий вееровод! Аж всплакнул от умиления - вспомнил себя!
Под правым задним ближе к переду.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2023, 12:02   #22
easy

Заглянувший
 
Адрес: Пермь
Авто: Galant VIII VR-4
Имя: Руслан
Сообщений: 23




По умолчанию

Всем спасибо, все осмотрел, но оказалось банально, дымом дыра во впуске не показалась, а когда полез смотреть патрубки-нашел дырявый) заменю и проверю) уже заказал.
easy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2023, 15:00   #23
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от easy Посмотреть сообщение
дымом дыра во впуске не показалась
Хм, а то, что давление быстро падало не напрягло?
Ну, ладно. Пофиксил - и то хорошо.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru