форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
20.05.2020, 22:44   #1
Japane_vl

Заглянувший
 
Адрес: VL
Авто: Legnum
Имя: Николай
Сообщений: 32




По умолчанию Japane: MMC Legnum EC3W->EC5W

Может кому будет интересно, так как постоянно что то делаю с ним.
Изначально это была овощная телега с мотором 4g64 когда я ее купил в далёком 2013г.



Покатавшись около 4 месяцев я решил свапнуться. Распила взял у Sementor.



Тюнячки было там мало. Нулевик hks, трасса фуджик да литье r17 avs model 6, которые запали мне в душу)))
Ну и начал делать полноценный свап с аяком. И на акпп.





В итоге все получилось. Мотор установлен, бачок аяка прикручен на уголок и сам аяк прокачен





Ездил я так долгое время и потихоньку втянулся в движуху и начал доработки.
Захотелось люк. Сделали его по точечной сварки. Благо крыша с распила осталась.
Переделал много чего вплоть до того что у меня было 5 разных видов рекар. От Evo 3, evo 4, evo 6, evo 7 и были штатные рекары. В итоге остановился от Lancer Evo 9

Руль так же был штатный нарди, штатный момо, момо от Evo 7/8 и остановился опять на Evo9.
Через датчики тоже прошел от Depo до на данный момент Defi Advance ZD оригинал.
Бустконтроллеры Blitz прошел от самого первого до опять же последнего SBC i-color

Спойлер был и Vogue оригинал


Но остановился на Dolpin. В принципе сейчас он так и выглядит мой легнум




Как видно выхлоп переделал на правую сторону на 76 трубе, банка Apexi. Даунпайп японский у-образный.
Летом 2019 нашел штатный буфер в крыло. Но сделал его более доработанным. Зашумил изнутри ну и динамик поставил пободрее и все запитал через усилитель.


Осенью 2019 созрел и воткнул мкпп


И мою днище после каждой зимы


По подвеске Tein Flex A с active edfc с gps kit
Brembo
Толстые стабы Cusco
Japane_vl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2020, 09:25   #2
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Обсуждение: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?p=867558
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.05.2020, 14:05   #3
Japane_vl

Заглянувший
 
Адрес: VL
Авто: Legnum
Имя: Николай
Сообщений: 32




По умолчанию

Этой весной я решился на переделку своего выхлопа. Он был сваренный немного топорно и был слишком низким. Так как делался он на коленке.


Новая версия была из даунпайпа из японии и дальше он был переделан по штатному изгибу и тем самым выхлоп сзади поднялся



Так же в феврале была заменено спортивная корзина и сцепа органика от эво. Держак стал просто улетным)))



И по весне установлены Tein Flex A и Edfc active



Извиняюсь за сумбурность, так как мысли и воспоминания хаотичны

Последний раз редактировалось Japane_vl; 17.06.2020 в 03:19..
Japane_vl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2020, 03:28   #4
Japane_vl

Заглянувший
 
Адрес: VL
Авто: Legnum
Имя: Николай
Сообщений: 32




По умолчанию

Перешел на 6 катушек, поставил форсы 450сс, снял буст контроллер и перешел на 3х портовый.


Подготавливаюсь к заливке двух прошивок с переключением через кнопку)
Так же планирую сделать орошайку охлаждения как на эво. Взял европодстаканник убрал кнопки подогрева и туда отлично влезла кнопка орошителя с эво 6.

замерил расход на 450сс в среднем режиме с бустом в 1кг. расход в почти 18 литров в городе меня полностью устраивает)

Так же решил перенести монитор Defi ZD в дуйку справа. Свою консоль модную не решился кромсать. Буду делать новую.

Последний раз редактировалось Japane_vl; 17.06.2020 в 03:47..
Japane_vl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2020, 12:03   #5
Japane_vl

Заглянувший
 
Адрес: VL
Авто: Legnum
Имя: Николай
Сообщений: 32




По умолчанию

Развалил главный диф по глупости))) так же еще и пострадали оба промвала)))


Japane_vl вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru