форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
20.11.2013, 08:53   #26
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

rotorB, ну на сколько я понял 1.3 не проблема собрать рабочий, я отсюда брал инфу http://forum.amadeus-project.com/ind...589&#entry7589
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2013, 10:18   #27
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

wander, круто, нада пробовать... а вообще если говорить только о лямбде, то снять с нее показания можно той же ардуиной и пульнуть по безпроводу на сотку например, по сути туда много чего можно завести... из плюсов будет, как минимум, большая частота опроса, а если еще и завести все остальное туда, а если еще и 16-битный АЦП заюзать, типа Teense 3.0... огонь короче...
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2013, 10:25   #28
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

rotorB, да не мне не только лямбду, жрет зараза 20 литров, вроде все поменял, дырок нет, на маф грешу, хоть и поменял на контракт, да и диагностить лучше самому чем в сервисах которые кроме как пару болтов не могут больше ничего
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2013, 11:08   #29
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 887




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tim Посмотреть сообщение
1.3 не шьет наш мозг
С небольшими доработками 1.3 и шьёт и читает (особенно если делаешь его сам).
Всё дело в том, что для входа мозга в режим чтения/записи прошивки требуется кратковременная подача напряжения около 16 вольт на так называемый reflash connector.
Многим микросхемам для этого достаточно напряжения около 14 вольт.
Стандартный op1.3 не содержит микросхемки-преобразователя напяжения, но сам провод там есть.
Чтобы шить и читать при помощи такого шнурка где-то в 80% случаев помогает следующий трюк: подключение зарядки для аккумулятора непосредственно к машине, то есть искуственным образом увеличение напряжения в бортсети
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2013, 14:41   #30
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

tim, а вкурил ты про .ept

з.ы. перепаял dp dm местами и все запахало, по началу понадеялся на цветовую маркировку кабеля, а зря )) завтра может подцеплю к машине

Последний раз редактировалось wander; 20.11.2013 в 15:58..
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2013, 20:58   #31
Sky_3G

Местный
 
Аватар для Sky_3G
 
Адрес: Москва
Авто: 6G72TT
Имя: Ἀρτεμής
Сообщений: 551




По умолчанию

Андрей_GTO, +16 вольт и 1.3 выдает, только вот для процессоров 7052 питание для режима записи генерируется не внутри (как во всех мозгах, которые шьются через 1.3) после подачи управляющего сигнала, а проходит как раз целиком от питания кабеля, в этом вся сложность. И грубо говоря вся разница в том, что на 1.3 мощность этого напряжения не достаточна, от сюда просадка и мозги даже не входят в режим чтения-записи.
На 2.0 - при этом же все отлично работает.
По сути можно сделать не сложную схемку - переходник на провод для прошивки, тогда получим необходимое напряжение. Только есть другой косяк - EcuFlash с каких то версий просто не дает использовать для определенного типа процессоров - кабель 1.3... Версию точно не помню, но в общем все это гуглится на английском...

Добавлено через 4 минуты
Сейчас кстати проскользнула мысль - купить пару батареек на 12V для сигнализации, последовательно их подключить + резистор повесить, чтоб погасить напряжение

Попробовать почитать мозги в таком режиме... Ежели заработает - можно будет перестраховаться - повесить что нибудь с большей емкостью и прошиться попробовать...
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
Sky_3G вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.11.2013, 08:59   #32
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 274




По умолчанию

wander,Ну да, про него... ФТ232РЛ прошить надо... где-то еще попадалась тема, мобыть на кархэлп инфо...
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.11.2013, 14:19   #33
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

tim, уже прошил
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2013, 10:49   #34
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 887




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sky_3G Посмотреть сообщение
Сейчас кстати проскользнула мысль - купить пару батареек на 12V для сигнализации, последовательно их подключить + резистор повесить, чтоб погасить напряжение
Проще сделать как в 2.0, отдельную микросхемку (преобразователь напряжения) там подвесить. Стоит она копейки.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2013, 12:59   #35
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,209




По умолчанию

А в 2.0 usb кабель обычный? У меня обрыв где то кажись
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2013, 15:48   #36
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

BRIAN, я конечно не видел 2.0, но по моим знаниям я думаю обычный usb ничего сверхестественного там не должно быть +5 земля d+ d - все 4 контакта
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2013, 11:20   #37
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

подскажите 1.3 кабелем я могу отрегулировать хх или это можно сделать только через диагностический сканер ?
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2013, 13:21   #38
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 887




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
А в 2.0 usb кабель обычный? У меня обрыв где то кажись
Да, обычный, USB (type A) <-> mini USB.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от wander Посмотреть сообщение
подскажите 1.3 кабелем я могу отрегулировать хх или это можно сделать только через диагностический сканер ?
Это смотря каким методом регулировать...
Если необходимо верно выставить датчик положения дроссельной заслонки, то да.
Если необходимо поменять обороты холостого хода, то только через прошивку (то есть 2.0), но потребуется ещё программка ecuflash/ecuedit и .xml-файл с определением вашей прошивки.

Через шнурок op1.3+evoscan можно сделать почти всё, что можно сделать сканером. Исключение - не работает с мозгом SRS и некоторые "мелочи".
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2014, 21:47   #39
Sky_3G

Местный
 
Аватар для Sky_3G
 
Адрес: Москва
Авто: 6G72TT
Имя: Ἀρτεμής
Сообщений: 551




По умолчанию

Доработали кабель 1.3 под прошивку лег, аиртреков и т.п. пластиковых мозгов серии H8! Кому нибудь интересна коробочка-адаптер с питанием от прикуривателя, позволяющая заставить OP 1.3 R/U - шить мозги?
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
Sky_3G вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 00:13   #40
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 887




По умолчанию

Дима (Ёжик-пых) уже много лет назад это сделал, если что И никаких дополнительных подключений к прикуривателелю там не надо.
А вообще проще OP2.0 купить и не париться, я, например, так и сделал. И возможность логи собирать без компа, прямо на micro-sd карточку там есть.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 01:07   #41
Sky_3G

Местный
 
Аватар для Sky_3G
 
Адрес: Москва
Авто: 6G72TT
Имя: Ἀρτεμής
Сообщений: 551




По умолчанию

Андрей_GTO, ну у кого есть ОП 1.3 - зачем тратить 7 к на новый кабель, когда можно взять приставочку и продолжать без проблем юзать кабель? Понятно что у ежика, но где ты сейчас купишь их, и по какой же опять же цене?

Мое дело предложить тут людям, а там уже кому что лучше - пусть решают Мы вот заморочались - OP 2.0 ради того чтобы параметры и даташиты стабилизатора изучить - вскрыли
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
Sky_3G вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 01:17   #42
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Sky_3G, так почем доп.модуль то?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 06:19   #43
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

может кто в курсе какие пины подключать у нас в разъеме (вдруг я ошибься), че то мой оп 1.3 не хочет подхватывать мозг не видит его ни при каких условиях
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 18:07   #44
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,123




По умолчанию

Sky_3G, братишка, а че если вручную подавать напряжение 16 вольт? или там все синхронизировано?
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 22:02   #45
Sky_3G

Местный
 
Аватар для Sky_3G
 
Адрес: Москва
Авто: 6G72TT
Имя: Ἀρτεμής
Сообщений: 551




По умолчанию

Asmter, на постоянку - не подкинешь, там именно либо в сам шнур впаивать надо другой элемент, либо наружным блоком репликатором делать.
Ценник - в зависимости от числа желающих, для меня его на заказ в единичном экземпляре делали, а так человек 5 наберется - думаю можно по 1500 готовый вариант предложить. Либо можно обговорить с человеком, авось он возьмется запаивать тысячи по 3-4 опен порты такие сразу (которые легу будут шить). По типу ежиковского.
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
Sky_3G вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2018, 18:42   #46
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,086




По умолчанию

Понекрофилю:

Подскажите если Опенпорт 1.3 с допвыводом на 16в сделан, таким шить наш мозг можно?
таким шнуром человек спокойно шьет на хундаях кефко
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2018, 19:30   #47
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,348




По умолчанию

Говорят, что можно екуфлешем. Но, опять же говорят, что для этого надо дефинишены править.
Купи 2.0 у официалов в Питере.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2018, 20:13   #48
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,086




По умолчанию

Я нищеброд с нынешним курсом что то он докуа стоить стал
А Китай за 2 рубля боюсь мозг положит
А тут есть вариант собранный на хороших комплектах не дорого типа микрухи тексас и прочее

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru