форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
02.08.2016, 11:37   #1
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,208




По умолчанию Еще раз про байпас

Байпас открыт в разряжении, то есть на ХХ он всегда приоткрыт?
Эскперементировал с разными байпасами, все они в том числе и сток, открываются сразу же после подачи разряжения. Насколько я понимаю с блоу типа SQV и подобных такого происходить не должно?

Померил давление во впуске перед дросселем (в гусе короче), даже когда стоишь на месте с разгазоввываешь давление может прыгнуть до 1,2-1,5кг в момент закрытия дросселя - это нормально или это удар по дросселю?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2016, 12:26   #2
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
даже когда стоишь на месте с разгазоввываешь давление может прыгнуть до 1,2-1,5кг в момент закрытия дросселя
это неправильно, если стоит блЮоFF - то неправильная регулировка...с такими скачками давки "калитку" расшатает ток в путь
и турбам не весело.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2016, 22:20   #3
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,208




По умолчанию

Стоит байпас железо, реплика Forge 34mm
Сегодня попробую померить с блоу

Добавлено через 23 часа 48 минут
SQV закрыт на холостых с ним значения давления перед дросселем при сборе практически такие же...

Кстати, калитки у меня получаются не при делах, у меня 3-порта соленоид и в момент сброса он закрыт и не пускает давление к калиткам. Может все же такое давление перед дросселем это норма?

Добавлено через 4 часа 46 минут
Посоны, плз, померьте у себя кто нибудь?
Я подключал механический датчик буста (можно просто свой салонный временно воткнуть) вместо трубки на гусе ближайшей к дросселю, которая уходит к соленоиду наддува. Газую тросиком примерно до 5000 и резкий сброс, несколько раз... сколько кажет максимум?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 01:26   #4
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,741




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
"калитку" расшатает ток в путь
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Кстати, калитки у меня получаются не при делах
ясен-красен не при делах. Юрий про калитку дросселя писал.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 01:29   #5
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roma27 Посмотреть сообщение
про калитку дросселя писал.

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Посоны, плз, померьте у себя кто нибудь?
смогу не раньше выходных...если раньше ни кто не глянет.
а то уЖо и самому интересно.

Последний раз редактировалось vj-5; 04.08.2016 в 03:36..
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 09:39   #6
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 509




По умолчанию

Мне кажется это нормально, не мерял конечно, но дроссель резко закрывается, поток упирается в него, и пока там байпас отработает (до которого метр пайпинга)......
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 10:53   #7
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

На месте, без продолжительной нагрузки можно раскрутить не спервого раза. И то с зажатым блоу.
А так катался давно настраивал,катался -после 1.1 блоу работает некоректно.
Зима, минус 15, третья., конфиг сток,мехбуст-тройничек на вестах(и мозги тож тогда сток были),беднил сафкой потому и дули больше 0.9. без детона
тока блоу блитц.
Резюме: либо блоу до 1 подбирать пружинками-шайбочками и т.д
Либо еси выше 1цы, то хороший байпас,но тож без колхоза с ходу не будет шевелиться как надо.
Андрюх, чет у тя не то имхо.
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 11:15   #8
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 509




По умолчанию

Так он меряет перед дросселем! Там полюбому скакнет, имхо.
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 11:27   #9
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Скакать будет

Так понимаю вопрос: до скольки норм?
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 13:08   #10
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,208




По умолчанию

Да, вопрос в том насколько может скакнуть давление в норме...
Меня вот тоже удивило, что стоя на месте скачет до 1кг и больше, при этом в коллекторе то оно 0,2-0,3 избытка не больше
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2016, 15:44   #11
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Тогда норм всё.
1.1 примерно, и то очень очень кратковременно.
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2016, 01:19   #12
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
вопрос в том насколько может скакнуть давление в норме...
предполагаю что в норме сколь заметного скачка быть не должно...даже кратковременный скачек это удар по заслонке и крыльчаткам с силой в 1кг на см2! даж не представляю что будет под нагрузкой...
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2016, 15:43   #13
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Ну собсно не совсем выходные, но вроде сподобился сделать обещанное...
имеем мозг не сток ...1.1кг., байпас - сток ,ток развернут в "нужную" сторону, при любых манипуляциях с заслонкой - давление подпрыгивает в момент закрытия заслонки максимум на одно деление шкалы...0,01кг.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.08.2016, 18:42   #14
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

со стоковыми улитками забудьте про эти скачки, тут байпас можно сказать для красоты стоит, это когда серьезная улитка надо чтобы все четко сбрасывало, а то есть шанс взорвать впуск и раскрошить турбину, а у нас килограмм наддува и то незаправдашний
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2016, 11:41   #15
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
а у нас килограмм наддува и то незаправдашний
ага ...за пол года при умеренной езде без байпаса этот незаправдышний кг. так разшатает крыльчатки ,что масло замучаешся подливать...и сальники на дросселе тож тю -тю.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2016, 13:29   #16
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,783




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
,ток развернут в "нужную" сторону,
Это как? Поясни пжлста.
__________________
"Глушите эмоции!" (с)
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2016, 15:39   #17
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
Это как?
вход с выходом развернут относительно стоковой установки...в сток варианте он установлен вниз башкой, у меня - вбок...
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2016, 17:25   #18
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,783




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
вход с выходом развернут относительно стоковой установки.
Это и дает вот это?

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
при любых манипуляциях с заслонкой - давление подпрыгивает в момент закрытия заслонки максимум на одно деление шкалы...0,01кг.
__________________
"Глушите эмоции!" (с)
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2016, 18:12   #19
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

Sergey F, типа давление наддува закрывает байпас, а не открывает как в стоке... короче в теории лучше задом наперед, я лично прихода от разворачивания не почувствовал, обратно переделывать лень)).
vj-5, я ездил со сломанным соском байпаса и на фрибусте наверное пол года если не год и нифига не случилось, расхода масла нет и турбины живее всех живых, так что не надо сгущать краски.


vj-5, к стати пацаны то мериют давление перед гусем, а не в коллекторее, вот у них и прыгает...
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.08.2016, 01:09   #20
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
нифига не случилось,
ну дык в стоке "ветром" открывает, потому более безболезненно проходит. Но спорить не буду. так как не вижу в этом смысла.

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
к стати пацаны то мериют давление перед гусем,
Илья,ну так если внимательно тему перечитаешь, то поймешь, что мерил я именно перед заслонкой.
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 часа 46 минут
Посоны, плз, померьте у себя кто нибудь?
Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
смогу не раньше выходных...если раньше ни кто не глянет.
а то уЖо и самому интересно.

Последний раз редактировалось vj-5; 17.08.2016 в 01:46..
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.08.2016, 16:40   #21
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Ребзы, поддержу Илюху.
На оффтомате мож и по плавнее все происходит и по реже дроссель после вавилова бросается.
А на ручке, как у мну, после каждой передачи при вавилове переключаешься же, дырку закрываешь так?
Всяко маленький да ударчик происходит, даже в сток конфиге, а тем более на фрибусте.
И ничего: ни люфтов в калитке и турбы масло не просят, ни-че-го негативного.
У себя в блоу поджал пружину потому что после 1-цы его давкой открывает просто.

Последний раз редактировалось Само-гонщик; 17.08.2016 в 16:43..
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2016, 09:53   #22
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Андрюх! ты че ? между строк читаешь?
Цитата:
Сообщение от andr Посмотреть сообщение
Всяко маленький да ударчик происходит, даже в сток конфиге, а тем более на фрибусте.
удар будет ток если неправильно блу офф отрегулирован, или байпас нерабочий. Если же в системе все ОК! то никаких ударов быть не должно, тем более в сток версии.
Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
я лично прихода от разворачивания не почувствовал,
В корне не согласен...при сток байпасе и сток установке при малейшем педалировании байпас открыт на полную ...все мимо кассы
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2016, 16:36   #23
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
Андрюх! ты че ? между строк читаешь?
Наверно
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2016, 17:15   #24
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
Sergey F, типа давление наддува закрывает байпас, а не открывает как в стоке... короче в теории лучше задом наперед, я лично прихода от разворачивания не почувствовал, обратно переделывать лень)).
в стоке байпас открывается при разряжении в коллекторе

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
vj-5, я ездил со сломанным соском байпаса и на фрибусте наверное пол года если не год и нифига не случилось, расхода масла нет и турбины живее всех живых, так что не надо сгущать краски.
при сломанном соске байпас не закрывается, а постоянно травит во впуск до турбин
это в стоке, при правильной установке
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2016, 06:20   #25
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

ALEX 22,
там пружина на клапане нехилая стоит, так что если им не управлять, то он закрыт, но при давлении наддува эта пружина приоткрывается, поэтому байпас разворачивают в обратную сторону, чтобы наддув подпирал клапан, а не открывал.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru