форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.08.2017, 03:15   #476
Phantos

Местный
 
Аватар для Phantos
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum type S
Имя: Олег
Сообщений: 151




По умолчанию

посоветуйте, как вылечить. датчик детонации реагирует на утренний стук дятлов ( может запиликать на прогреве) , на грохот демпферов, обороты после 4000 детон, хоть 0.5 , хоть 1.3 нагрузка на мотор( 5 передача 1500 оборотов газ в пол) детон...
прошивка джем.
зажигание полностью НОВОЕ
насос дачворкс давит. питания хватает
не менялись разве что форсунки
от погоды не зависит, хоть прохладно, хоть жара.

Последний раз редактировалось Phantos; 08.08.2017 в 03:19..
Phantos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2017, 10:57   #477
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Так все ж очевидно: замена ДД
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2017, 22:46   #478
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Я бы у Джема спросил, а менялись ли карты чувствительности и смуфинг для ДД в прошивке?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2017, 12:37   #479
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NEL-Viper Посмотреть сообщение
От температуры заметил зависимость и сколько кнокает, если дожимаешь педаль сразу перестаёт?
От температуры замечал что не зависит никак. И зимой и летом этот детон появлялся только в переходных режимах. Поскольку если сразу в пол давить, то детона не бывает вообще. А если пошел детон и дожать педаль- этот режим проверю, ибо я обычно газ сразу бросал... Если же неизменно держать педаль дальше, то детон продолжится- оно и понятно, режим то не меняется..

Зависимость просматривается только от буста. При стоковом бывает очень редко, при 1бар уже чаще. И детон только в переходном режиме (газ в пол-натяга).


Андрей_GTO, я бы к тебе еще раз приехал на такую отстройку. В теории все понятно что ты говоришь, но вот в корректировке карт вообще не понимаю что и где делать. А так и шпл и опенпорт- все это есть



Auditor, а у тебя какой именно кулер стоит? Тип, размер?
И я так и не понял, чистый сток кулер- это нормальный кулер или вообще плохой при давке до 1бар !? А то мнений поровну на форуме..
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2017, 14:41   #480
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Nikgt, если все есть делайте удаленно... нафига кататься то?
Хочешь я могу посмотреть, можно для начала просто вообще Closed Loop отключить одним битиком и посмотреть как будет себя вести
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2017, 15:54   #481
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

evil_mivec, Да, я попробую тогда записать свежие логи на обычном 98 бензе, что б детонило, и обращусь тогда. Надеюсь пойму принцип, и уже буду править карты сам
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2017, 23:52   #482
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Nikgt, у меня тоже,по сути не зависит от температуры,при тапке в пол детонит выше,в переходных режимах чаще.

Если отпустить и тут же нажать,пропадает.но не всегда.

Куле у нас норм,но турбы мелкие и очень греют воздух,когда работают в режиме гонка. ВОт это меня смущает,кулер бы не помешал.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2017, 08:25   #483
NEL-Viper

Местный
 
Аватар для NEL-Viper
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type V АКПП (был). Evolution X
Имя: Виталий
Сообщений: 233




По умолчанию

Если картина что в +25, что в -25 одинаковая абсолютно и зависимости от температуры никакой нет, то кулёк тут ни при чём. Написано выше было даже, при разной работе акселератором - разный результат. Так что я пока вижу из описания только зависимость от педалирования - инфа 146% ковырять прошу и будет ок)
NEL-Viper вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2017, 11:18   #484
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Лично у меня этот баг на разных прошивках сохранялся без изменений. Не может в них везде один косяк, но у других нет такого, на той же прошивке, значит баг в железе.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 09:49   #485
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

А я думаю, что все же конкретно у меня баг в прошивке, поскольку что +25, что в -10 детон можно словить одинаково в переходном режиме.
Так что вся надежда на то, что Jam когда нибудь приедет в Москву

Дистанционно он тоже несколько раз правил прошивку, но результата этого особо не дало
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 11:08   #486
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Не особо слежу за темой...А ты в итоге датчик детонации менял?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 11:13   #487
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Я скажу больше у меня на джемовской так же было, а когда накатил прошивку от эвил_мивека, этот глюк пропал
в прошивке что-то
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 14:09   #488
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Читайте мерлина, там есть все ответы с примерами. Особенно про "фильтрацию" сигнала с датчика детонации. Ну или ждите чуда...
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 20:10   #489
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Андрей_GTO, ох там все не тривиально... обработка этого ADC самая сложная из всех представленных
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 22:39   #490
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rayst Посмотреть сообщение
Я скажу больше у меня на джемовской так же было,
ну ок. а почему у меня на двух моторах все хорошо?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 23:17   #491
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

скажу больше,у меня на твоей проше тоже детон,у меня на всех,которые перепробывали детон был)))
По факту стало лучше сейчас уже. Но я уверен,что тут косяк в железе есть и косяк в прошивке. У кого железо в идеале,у того не вылезает косяк прошивки,у кого есть косяки по железу,у тех всплывает. Если ливануть прошивку,где косяк убрали,как у Андрюхи,у тех норм,но косяк в железе,один хрен есть,просто его прикрыли прошивкой.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 23:24   #492
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Davinchy, истину глаголишь, понять бы в каком железе и что косячное
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2017, 23:31   #493
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну смотри,в теории это общая усталость,а у кого то что то конкретное. Тут не угадаешь. Я поменял свечи,всё обтянул и детон на 98 бензе почти пропал,на 100 понятно,вообще нет. Стало не идеально,но лучше. возможно надо ещё то то сделать,обслужить всё и полностью. Там будет видно. но на BP 98,детона больше,чем на киришах.

Добавлено через 1 минуту
трудно обсуждать тачки,когда не видишь их состояние.
Фильтра,свечи,форсы проверить,компрессию,дыры поискать ,и устранить,а после этого уже смотреть на детон надо.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 08:24   #494
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Не особо слежу за темой...А ты в итоге датчик детонации менял?
Нет, не стал менять пока что. На 99% уверен, что не в датчике дело. Тем более если на 100 бензе нет детона, а на 98 есть, значит датчик показывает что-то похожее на правду.


Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
трудно обсуждать тачки,когда не видишь их состояние.
Фильтра,свечи,форсы проверить,компрессию,дыры поискать ,и устранить,а после этого уже смотреть на детон надо.
Я вот проверил практически все, многое безрезультатно поменял с хорошего на новое. Устранил все неплотности во впуске, вплоть до сальника дросселя. И все это в купе с девственным пробегом железа под 30т.к. Всё, там просто нечего уже проверять. Остается прошивка..
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 08:34   #495
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

Nikgt, а вы, сударь, знаете толк в извращениях. Поменять все, но не поменять датчик детонации.....
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 10:55   #496
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Cortezz88, Ну вот предположим он дерьмовый этот датчик детонации. Как ты тогда объяснишь, что на одном бензе он показывает, а на другом не показывает? Он же хреновый, и должен показывать постоянно детон!
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 11:00   #497
NEL-Viper

Местный
 
Аватар для NEL-Viper
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type V АКПП (был). Evolution X
Имя: Виталий
Сообщений: 233




По умолчанию

Ну раз на 100 нет детона, а на 98 есть - привет смеси, и как следствие проше, я даже не знаю зачем тут пол машины перебирать)) Датчик детона он либо жив, либо мёртв - ну и ещё, на сколько помню, можно править его чувствительность реакции на звон.
NEL-Viper вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 12:24   #498
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

могу предложить способ дальнейшего разбирательства

ШПЛ + эвоскан - пишем логи реального афр и сравниваем с таргет афр.

дальше без широкополоски искать нечего, раз вы уверены в косячности прошивки
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 13:56   #499
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Извините за прямоту, но многие люди тут не склонны решать проблему, а просто на жизнь жалуются.
Само оно точно не вылечится, а лезть, например, и менять датчик детонации на новый - это надо реально руками делать, коллектор впускной снимать, прокладки менять и т.п. Если этого так и не сделано за много месяцев, то могу только выразить своё сочувствие...
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2017, 15:10   #500
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Очень легко людей в лени обвинять. А ты не думал что это изза путина люди работают круглосуточно чтобы прокормить семью?

Отправлено с моего SM-G532F через Tapatalk
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru