форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
07.11.2017, 12:56   #1
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 578




По умолчанию Заварка раздатки для 2 WD

Подскажите соклубники, знакомый хочет свап делать, но без полного привада! Для этого надо что-то заваривать в раздатке?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 13:31   #2
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Можно оставить одноногий коробас и ходить еженедельно в церковь.

Добавлено через 1 минуту
Турбо без полного привода, как водка без пива -- деньги на ветер.
Могу сказать, что полный привод даже полезнее. У коробки передачи короче, и не шлифует на старте. Динамика получается интереснее.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 14:09   #3
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 263




По умолчанию

только правда на большой скорости при заезде с моноприводом, прям чувствуются потери сильные

п.с. у меня сток стоковый
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 14:45   #4
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Ну это понятно, что одноногое чудовище ролом быстрее едет. Но угла на нем как давать? И зимой перемещаться комфортнее. Раньше на мкаде из ряда в ряд стремался перестраиваться, а сейчас -- спокойно как на танке.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 21:59   #5
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

одноногое ,только если заднеприводное)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 23:07   #6
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

yakovlev, раздатке купировать хвост, прикрыв его пластиной. А заварить нужно дифф в коробке. В общем проще и дешевле (не надо портить дорогую вееровскую коробку и раздатку) оставить овощную меху. Если предполагается автоматный недоприводный конфиг - можно извратиться с заваркой ... только нахуа, проще докупить бак, кардан и подрамник и досвапать тачло до 4везде. Выхлоп придется сваять кастом - если руки и голова есть, там делов на полдня.

Добавлено через 2 минуты
Не совсем понятно желание поиметь 280 лосей на переднюю ось... как показывает мой опыт общения с такими сваперами, спустя максимум год народ с матами переходит на полный привод. Потому что ездить нормально невозможно. Да, можно драть эвики ролом, но все остальное это пистец - чуть перегазовал, и ты отец

Добавлено через 1 минуту
Да и вообще, тот кто покатался хоть одну зиму на 4wd - больше никогда на одноногое не посмотрит. Даже овощ ведовый лучше, чем недосвап на мордоприводе с точки зрения юзабилити.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 23:27   #7
Big Den

Местный
 
Аватар для Big Den
 
Адрес: Минск
Авто: VR-4 был
Имя: Денис
Сообщений: 419




По умолчанию

Мордоприводная меха нормально держит на самом деле, если только не была упилена до этого.
Я ездил на таком конфиге с год примерно.
После овоща было прикольно поначалу, а потом приходит осознание того что авто неполноценный...
Big Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.11.2017, 23:33   #8
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Правильно, там сцепа 215 мм как предохранитель выступает
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 09:06   #9
itnick

Местный
 
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300




По умолчанию

sir_valentine, оно там не сцепой бускует, а покрышками))
__________________
Сарайки рулят! https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/684002/
itnick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 09:44   #10
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

sir_valentine, 225, не путай народ.
меха переднеприводная есть
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 11:11   #11
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 578




По умолчанию

Спасибо соклубники, просто знакомый не может пока позволить себе полный привод, а ему сказали какие то умники, что мол не надо не чего заваривать она так поедет! Да ещё тут смотрели подрамник его и мой, что то мне кажется крепления которые на лонжеронах разные.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 08.11.2017 в 11:16..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 11:20   #12
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Пусть лучше полный привод сделает. Толку будет больше. Если конечно делает для себя, а не что б девки давали.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 11:42   #13
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

Если у него железный подрамник то да лонжероны разные, если алюминь то одинаковые. Варить планетарку по любому придётся иначе не поедет, вернее не быстро и не далеко Может действительно тогда проще коробку овощную оставить, правда при резких стартах, а они по любому будут - она быстро дриснет
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 12:11   #14
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 578




По умолчанию

У него джедай переднеприводный
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 12:58   #15
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

пусть делает на передний привод пока ,денег накопит на полный перейдет ,не надо нечего заваривать портить,так оно нормально ехает насос в баке только поменяет и все - едет она так долго и нечего не случится ,если резко ускорятся то букс конечно на переднем приводе все таки - разгон до ста что то в районе 8 секунд на айфоне замеряли

Добавлено через 4 минуты
заглушить только хвостовик
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 13:09   #16
Кирилл70

Местный
 
Аватар для Кирилл70
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A овосч - был; EC5A type-V был; EA5A свап в VR-4 был; evo 8 есть =)
Имя: Кирилл
Сообщений: 158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Да, можно драть эвики ролом
Ну и фантазии у тебя
Кирилл70 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 13:14   #17
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
В общем проще и дешевле (не надо портить дорогую вееровскую коробку и раздатку) оставить овощную меху. Если предполагается автоматный недоприводный конфиг - можно извратиться с заваркой ...
Проще оставить атмоавтомат и всё. Я так катался, просто "засунув" под капот 6а13атмо вместе с овощной недоприводной коробкой (кардан в багажнике лежал). Мозг коробки правда не подключал вообще, ездил на третьей и задней передаче. Подключить его тоже проблем нет. Если ставить 6A13турбо и эту коробку, то либо ездить осторожнее, либо молиться... Хотя в таком случае и вееровский автомат долго не живёт, планетарки "бахают" в них регулярно.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 13:25   #18
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

я гонял на переднем без заднего и все гуд коробка до сих пор жива ,другана свапанул уже полгода катается и сейчас на переднем нет ни каких проблем зимой и вобще - кроме как расход чуть меньше ну и время разгона больше
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 13:35   #19
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

походу не катается а тошнит как слепой пенсионер
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 15:01   #20
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 578




По умолчанию

Не чего не пойму, то заваривать, то не надо? Он движку взял с веера с автоматом!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 16:02   #21
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

yakovlev, да,все от вр-4 - раздатку заглушили чтоб масло не выходило и нормуль,там давления нет в хвостовике так что главное герметичность - я сам так катался поначалу на переднем приводе так на вееровской коробке и вжаривал и нихрена ей не случилось - потом через полгода на полный свапанулся кардан повесил и по сей день жива))
Другана свапанул он сейчас на переднем ничего не заваривали так же - вобще тойотовский декстрон залит нормально катается - жалоб и пожеланий нет у него я ему все советую как встречу мол надо на полный переходить уже ,а тот даже и не помышляет - не хочет,я катался на нем так то прикольно легко бежит ))
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 17:05   #22
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakovlev Посмотреть сообщение
Не чего не пойму, то заваривать, то не надо? Он движку взял с веера с автоматом!
Ну с обломанным задним приводом я тоже катался. Разгон не впечатлял. За счёт межосевой вискомуфты оно конечно перемещалось, но как инвалид (при продавливании педали газа больше определённого значения обороты росли, а скорость не очень). И без своевременной диагностики вискомуфта умерла-бы весьма быстро
Но заваривать лучше всё-равно ничего не надо. Надо просто ставить переднеприводную коробку и всё... А полноприводную, вместе с раздаткой (угловым редуктором) отдать (или продать) страждущим (или желающим сделать полноприводную машину).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
кроме как расход чуть меньше
Про уменьшение расхода реально насмешил... Ты сам-то в это веришь? Это же постоянный нагрев жижи в вискомуфте и невозможно разогнаться с педалью, нажатой более половины.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 17:17   #23
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

Андрей_GTO, не сочиняй в пол педали - нормально плавно разгоняется ,а вдавить с пробуксовкой и полетела,расход говорит где то 15 литров по городу примерно

Добавлено через 10 минут
паренек с клуба местного веера гнал на мехе европу свапнутую на передке ток на мехе с заваренной раздаткой то ли с симферополя то ли с новороссийска и где то у ростова на дону она у него приехала эта коробка или раздатка или то и другое не помню, вобщем еле нашел он мкпп там неделю наверное жил и так с заглушенной раздаткой как я ему сказал до кургана и доехал
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 18:57   #24
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Если очень хочется - можно заварить виску в раздатке и не надо будет лезть в коробку.
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2017, 20:14   #25
Big Den

Местный
 
Аватар для Big Den
 
Адрес: Минск
Авто: VR-4 был
Имя: Денис
Сообщений: 419




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
Может действительно тогда проще коробку овощную оставить, правда при резких стартах, а они по любому будут - она быстро дриснет
При резких стартах колеса в букс уйдут и снимется нагрузка с трансмиссии.

Добавлено через 53 секунды
Зачем что-то заваривать если можно не заваривать?
Да и ещё чтобы заварить надо подрамник заменить, который то и не болтон...

Добавлено через 3 минуты
Расход кстати на мордоприводе и мкпп приятно удивит.
У меня было 13 литров по городу (по сути +1 литр от атмо 6а13). А вот авд потом лупит +2 литра в плечи. А если ещё и акпп то ещё + 2 литра)
Big Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru