форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
11.12.2015, 20:41   #1
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию Проблемы с передачей момента в МКПП и т.д.

Доброго времени суток, у меня сборная солянка эклипс 3г авд, собран из: двиг эво 7, мкпп эво 7, трансфер и задний редуктор VR-4 (чугун, не аяк). Суть проблемы в том что на холодную, когда двигатель только только прогрет до рабочей температуры, обороты, если придавить газку, резко ползут вверх, а ускорения практически нет, похоже на буксующую сцепу (но она не воняет, как должна была бы, если бы проблема была в сцепе)... к примеру едем на 2-ой передаче 2-2,5 тысячи оборотов, даем почти в пол, обороты резко до 7 тыс, а скорость так же в районе 40 км/ч, а потом резкое ускорение и обороты встают в норму, и так можно бесконечно, при всем при этом сцепа не воняет... так же при плавном ускорении уже на горячую, обороты подскакивают примерно на 1 тыс, от начальных до ускорения, потом возвращаются обратно, и эффект такой постоянный, на любой из передач, такое чувство что едешь на тупом автомате (аля, даешь кик даун он думает, думает и поехали). Привода целые, вывешивались колеса, всё смотрелось, сцепа тоже себя бы так не вела... может есть у кого какие предположения в чем может быть причина куда копать? http://vk.com/video?z=video553639_17...4%2Fpl_updates
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 20:49   #2
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

Видео не доступно
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 20:51   #3
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

а так?
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 21:17   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Какой то привод оборвало... Пока виска не заблокируется такая фигня.
У нас так было,срезало шлицы.

Добавлено через 9 секунд
Какой то привод оборвало... Пока виска не заблокируется такая фигня.
У нас так было,срезало шлицы.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 21:28   #5
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

проверяли все привода в норме
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 21:36   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Снимали и проверяли? У нас оборвало задний привод, и палка крутилась в пыльнике шруса... Так определить невозможно было.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 21:39   #7
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

не не снимали, крутили колеса, было усилие, свободно ничего не вращалось, крутишь зад, крутиться и перед
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 21:56   #8
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Сцепа, только Сцепа. Если маховик или корзина кривые как сабля, то и вонять не будет, т.к. пятно контакта маленькое. Сцепу надо ставить только полностью уверенным в ней. Эво маховики уводит только в путь, не смотря на "мясо".
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 22:01   #9
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

если бы что то было кривое то была бы вибрация, вибраций нет, работает как швейцарский механизм
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 22:06   #10
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Ты, видимо, слабо себе представляешь уведённую от перегрева поверхность. И да, искать придётся не там, где полегче и захочется, а там где это действительно окажется нужным. Снимать короб гемор и для меня в твоей проблеме вопросов уже нет, если ты всё правильно описал.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 22:10   #11
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

понятно, вобщем только вскрытие покажет, грешим ещё на вискомуфту
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 23:17   #12
homa312

Заглянувший
 
Аватар для homa312
 
Адрес: Питер
Авто: MMC ЯVR X3
Имя: Александр
Сообщений: 80




По умолчанию

Не, Дима, сцепа если буксует, то вонять будет полюбому)
Поэтому ищи привод. снимать и смотреть все)
homa312 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 23:42   #13
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Думаю сцепа. И ничего там вонять не будет, если нет полноценной плоскости прилегания.

Все так подробно расписано, а какое сцепление-то? Откуда взято?

Оборваный привод невозможно "проспать" (отъябывается он очень звонко) и 99% что будут стуки. Тихо буксует онли сцепа.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 23:47   #14
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

сцепа сток от эво 7
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 23:50   #15
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Небось б/у?
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2015, 23:56   #16
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

та что приехала с коробкой =) достаточно живая была и жирная, за месяц я не мог её ушатать
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2015, 00:04   #17
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Во-первых, ушатать сцепу реально за 1 день. Я знаю умельцев.
Во-вторых, визуально степень износа сцепления определить невозможно.
В третьих, само п себе уменьшение букса по мере прогрева говорит однозначно, что привод и т.д. здесь не при чем. Оборванному приводу фиолетово на температуры - он оборван. А вот сцепа при буксе начинает греться, расширяться и прижим становится больше => меньше букс

Снимайте коробку. Если что - есть сцепление слегка б/у, но в идеале от эво9 (крзина и диск). Маховик свой только свозите на проточку, потому что ему 100% писта, а маховика лишнего у меня нет.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2015, 00:05   #18
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Auditor, Макс у нас было тихо.... А вело себя так же...
Да и Сцепа с ростом передачи и скорости усугубляется... Привод наоборот...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2015, 00:05   #19
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Если над - можно заменить у нас. С гарантией, что поедет.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2015, 00:06   #20
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Макс, ты забыл,что у нас вискомуфта в межосевом.... Нагревается -условно блокируется....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2015, 00:07   #21
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Ну хз тогда. Значит надо все смотреть. Может там вообще раздатке хвост оборвало и машина на переднем приводе. Тоже похоже будет.

Такое по фотографии трудно лечить
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2015, 00:44   #22
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Именно!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2015, 02:41   #23
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 642




По умолчанию

Ванговать интересно. Я за раздатку или задние привода.
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2015, 19:23   #24
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Интересно, как это всё проверить не разбирая. Лично я тоже за привод голосую. Вискомуфта включается с опозданием и поехал.

Может так попробовать. Встать на снег, газ в пол, бросить сцепу, а люди справа и слева смотреть будут какие колёса как буксуют.
OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2015, 19:49   #25
DEeMoNNN

Новичок
 
Аватар для DEeMoNNN
 
Адрес: СПб
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Дмитрий
Сообщений: 11




По умолчанию

в Питере снега ещё нет =) в общем будем разбирать и смотреть, начнём с приводов
DEeMoNNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru