форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
25.02.2014, 05:01   #76
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

а кто будет делать ребилд?? Нормально делает? Уже ктонить обращался?
__________________
NO BOOST - NO LIFE
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 05:59   #77
japane

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Legnum EC3W VR-4 ;)
Имя: Japane
Сообщений: 19




По умолчанию

Madman, да вот ищу))
japane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 06:15   #78
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

Если что - есть у нас в Артеме турбодед. Берет правда дороговато, зато к его работе претензий нет и не было никогда... Мы у него турбы чиним уже лет шесть. Просто как-то решили проэксперементировать и отдали с турера турбу в город на переделку. По итогу ресурса хватило на 400 км... Как то так. Не реклама, но если надо дам тел.
__________________
NO BOOST - NO LIFE
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 06:26   #79
japane

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Legnum EC3W VR-4 ;)
Имя: Japane
Сообщений: 19




По умолчанию

Madman, саш, кинь номер пожалуйста =)
japane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 09:01   #80
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,986




По умолчанию

Великий идиотизм чинить то,что вращается со скоростью 200 т.об/мин и стоит 5000 рублей за пару... Впрочем потрать 30000 за ребилд пары турбин.... Может больше.
Обидно одно, сдохнут

Добавлено через 1 минуту
Ну а если учесть что не владеешь инфой о том, что собрался чинить, то по законам жанра будешь еще и тупо разведен на бабло
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 09:24   #81
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum VR-4 МТ @ Pajero 4
Имя: Николай
Сообщений: 1,816




По умолчанию

Ремонтить турбы во Владике ? Ну извините...
http://parts.japancar.ru/?code=parts...I&cl_kuzovN=EC
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 09:49   #82
japane

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Legnum EC3W VR-4 ;)
Имя: Japane
Сообщений: 19




По умолчанию

BRIAN,
Neos,
идиотизм не идиотизм, но купить контракт, который не известно сколько прослужить (500-1000км. а может и 20000 км.) это как лотерея. или сделать ребилд-состояние новой... турбина за 1000 - по определению долго прослужит?
japane вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 10:48   #83
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,986




По умолчанию

Удачи, люблю людей которые думают наипать всех я не просто так про скорость вращения написал

Добавлено через 1 минуту
Я даже готов поспорить на цену контрактных турбин, что последние прослужат дольше в РАЗЫ

Добавлено через 32 секунды
Это не считая экономической составляющей
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 11:26   #84
qazar

Местный
 
Аватар для qazar
 
Адрес: Москва СВАО-Ростов
Авто: Legnum VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 499




По умолчанию

Плюсану BRIANу, в двух разных конторах ремонтировал две разные турбины на дизельный бус, обе потекли практически сразу, хотя устанавливал по правилам. Плюнул на это дело, купил б/у контракт и все нормально. Больше никогда ремонтить не буду, деньги в трубу.
qazar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 12:27   #85
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,825




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qazar Посмотреть сообщение
устанавливал по правилам
Для расширения кругозора, какие там правила?
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 12:45   #86
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Вот тут прочти.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2014, 12:48   #87
qazar

Местный
 
Аватар для qazar
 
Адрес: Москва СВАО-Ростов
Авто: Legnum VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 499




По умолчанию

залить масло в маслоканал турбины, прикрутить трубку маслоподачи, без заводки крутить двигатель пока не потечет масло из маслослива, прикрутить трубку маслослива, опять крутить двигатель без завода около минуты, а только потом заводить и дать поработать на халостых что-то в районе 20 минут

Добавлено через 2 минуты
ну да, плюс-минус, везде по-разному немного, но суть одна
qazar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 22:36   #88
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 490




По умолчанию

А как после снятия хомута холодную часть отсоединять? По-хорошему не хочет, куда долбить/упираться? Сильно стучать ссыкотно как-то
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 22:50   #89
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,097




По умолчанию

Michman, тяни на себя пошатывая
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 22:52   #90
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,986




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michman Посмотреть сообщение
как после снятия хомута холодную часть отсоединять
что значит холодную?
ты должен вытащить картридж из ГОРЯЧЕЙ улитки....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 23:32   #91
Michman

Местный
 
Аватар для Michman
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant ЕС5A type S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 490




По умолчанию

BRIAN, ну я это и имею ввиду
Asmter, спасибо, пока ВДшкой залил, пущай отмокают..
Michman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 23:45   #92
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,986




По умолчанию

постучи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2017, 06:43   #93
oxygenwolf

Новичок
 
Аватар для oxygenwolf
 
Адрес: Краснодар
Авто: Legnum VR4 Type S
Имя: Александр
Сообщений: 12




По умолчанию

сегодня поставил переднюю холодную часть с картриджем на зад. Принципиальные отличия в двух дырках - крепление актуатора и подача ОЖ. Трубку для ОЖ надо подгибать по месту (греть и гнуть). Все прекрасно встало. Старая задняя гнала масло и свистела)
Медные кольца старые, прокладка под слив масла рассыпалась при повторной установке - пожалуй это самое сложное, прикрутить слив обратно))
oxygenwolf вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2017, 10:03   #94
CoolibiNN

Активист
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 893




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oxygenwolf Посмотреть сообщение
Медные кольца старые
Перед установкой надо отжигать, это приводит к уменьшению зёрен, лучшей пластичности. На 30 мин, кажись.
__________________
Правила и положения форума ОЧЕНЬ КОРОТКО:
Разрешено все, что не запрещено.
Запрещены:
-Переходы на личности, оскорбления, наезды.
-Ругань, разжигание войн, негатив в любых проявлениях.
-Ненужная_хреновина*.
*модератор(администрация) оставляет за собой право объявить любую тему и пост ненужной_хреновиной.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2017, 11:39   #95
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum VR-4 МТ @ Pajero 4
Имя: Николай
Сообщений: 1,816




По умолчанию

Либо просто менять. В тазомаге 5 руб. штука, ну пусть 10.
Диаметр на 10 на масле, 12 на антифризе, по-моему.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2017, 19:08   #96
oxygenwolf

Новичок
 
Аватар для oxygenwolf
 
Адрес: Краснодар
Авто: Legnum VR4 Type S
Имя: Александр
Сообщений: 12




По умолчанию

Кольца старые прожгли. И растерять их кстати легко - но все что упало было найдено на полу. Так что тут по-аккуратнее))
Впуск не снимал, было в лом. Но он будет доставлять неудобство залазить руками куда надо, можно и без съема)
oxygenwolf вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru