форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.02.2016, 01:45   #1
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию Прокладки под турбины из меди треугольные MR266002

Прокладки под турбины из меди треугольные 1мм вечные ( стоковые 1мм и одноразовые) MR266002 - 500р/шт всегда в наличии, для тех кому приспичит и неохота ждать гавно-сток

Обязательно нужно обжечь перед применением!

P.S. Медные прокладки отжигаются следующим образом:
- нагреваются до красного цвета (естественный цвет тут не при чём) и бросаются в воду, в этом случае медная прокладка деформируется руками
(так делают при установке медных прокладок на САР турбин)
- нагреваются до красного цвета и просто напросто дают остыть на воздухе, в этом случае медная прокладка получается более твёрдая чем в 1 случае.
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 09.02.2016 в 11:57..
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 09:08   #2
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,827




По умолчанию

а фото низя посмотреть,на качество. Они же изготовленные верно?
sega1263 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 09:25   #3
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Прокладки сток по стойкости действительно авно. трескаются ровно за один год, это проверено.
Вот только к меди есть несколько вопросов. Во первых, на любом узле и любом а/м медная шайба больше 30-40 н/м не затягивается, а в этом месте прокладка по мануалу тянется в 60 н/м. Теперь температура. Сколько там достигает температура горячки при лютых отжигах? У кого есть будильник егт, подскажите. У атмо температура выхлопа 500-700 градусов, температура плавления меди 1000 градусов, +/-. Т.е. медь то не вытечет на стыке, но её ресурс в год будет большим результатом при таких данных, дальше просто газы найдут себе дырочку и пойдут мимо турбины, как на лопнушем стоке. К слову, прокладка между горячкой турбины и аутлетом вечная, я её ни разу не видел убитой, но япы не просто так не стали ставить прокладку из того материала между коллектором и турбой.
Поэтому прокладка из меди будет красивая, но очень не долговечная. Если б медь вообще подходила на любую часть выхлопа, это давно стало бы хорошим решением, именно поэтому либо металлоасбест, либо просто сталь, как в данном случае.
И да, любая прокладка в системе выпуска при разборе должна меняться на новую, т.е. является одноразовой, ну если вы придерживаетесь хоть немного мануала.
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 09:45   #4
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Neos, да даже если она одноразовая будет, пох, она не хуже оригинала. Причем тут шайба и пластина? Ну затянешь ты пластину с моментом 60 и что будет? Сплющишь?)))
sega1263, чуть позже, конечно изготовлены уже.

P.S. Медные прокладки отжигаются следующим образом:
- нагреваются до красного цвета (естественный цвет тут не при чём) и бросаются в воду, в этом случае медная прокладка деформируется руками
(так делают при установке медных прокладок на САР турбин)
- нагреваются до красного цвета и просто напросто дают остыть на воздухе, в этом случае медная прокладка получается более твёрдая чем в 1 случае.

Добавлено через 9 минут
у нас тут металловедов полно. щас набегут и все расскажут что к чему )))
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 08.02.2016 в 09:44..
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 09:56   #5
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Alexvr4, твой основной метод логики известен по твоему поведению, как у жида-еврея (в данном случае не оскорбление), т.е. правоверный иудей мыслит в основном выгодно/не выгодно, простой русский человек рассуждает правильно/неправильно.
Именно поэтому я привёл некоторые сравнительные характеристики того, что предлагаешь ты, того, что стоит в стоке и что в итоге получается и может получится. Всё остальное просто слова.
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 09:59   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,288




По умолчанию

Медь будет нормально жить!
Даже паранит в чистом виде, не сгорит, он же обжат
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 10:03   #7
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Neos, ты меня плохо знаешь ( видимо считаешь меня легкомысленным , а зря) . Ты только ответь на вопрос: что бы выбрал ты: сток или медную после обжига прокладку?

И эта...я не спорю с твоими выкладками, тк не владею полной инфой. Но почему-то большинство людей ставят медные взамен стоку и металлоасбеста ( гавно еще то. сам пробовал ставить, выдувает моментально).

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, надо же.... вот видишь Коля, знающие люди говорят что жить будет. А я склонен верить им ( как и тем кто мне говорил про прокладки, я ж с ними советовался перед тем как делать) И про толщину тоже спрашивал у них... сказали что 1мм норм ( как сток), но 1,5мм еще лучше )))
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 08.02.2016 в 10:06..
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 10:41   #8
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
...что бы выбрал ты: сток или медную после обжига прокладку?
Только сток, это даже без вариантов и не просто выбрал, а ставил, ставлю и буду ставить. Рассыпается эта прокладка только в случае разбора, а начинает сифонить через много лет.

Я тебе так скажу, мне даже не нужно признания того, что идея с медной прокладкой провалится, я это итак прекрасно понимаю и немного умею рассуждать и думать опираясь на тех. данные материалов. Кому интересно - почитайте про паронит.
Ну а пишу я это не для того, чтобы у тебя медь никто не покупал, а для того, чтобы люди подумали сначала, а стоит ли медь ставить и после этого приняли для себя решение, т.е. мне вообще по барабану сколько ты их продашь, я здесь не преследую меркантильного интереса. А ты ищешь нишу товаров повышенного спроса, обусловленные заводским ли браком или просто дефицитом - не важно, но, как в данном случае, пренебрегаешь сам же качеством, а вернее свойством для данного узла в продаваемом тобой товаре.
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 10:43   #9
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Тебе же брайн написал что норм. Или брайн уже не спец?)))
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 10:47   #10
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Ты разве не в курсе, что истина дороже всех человеческих отношений и званий?
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 10:53   #11
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Вообщем блаблабла, одни твои домыслы. )))
Ну конечно, на заводе не дураки же сидят... Однако ж и они ошибаются...иногда
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 11:36   #12
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,329




По умолчанию

Alexvr4, забей , это тож самое ,что и мотор с мивековской бошкой

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
У атмо температура выхлопа 500-700 градусов, температура плавления меди 1000 градусов, +/-.
на нашем моторе такая же температура ( правда сейчас,мож летом пожарче будет= погляжу)
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 11:38   #13
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
Вообщем блаблабла...
Да, это самый распространённый аргумент, больше для продажи ничего не надо
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 11:45   #14
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Практика покажет, кто прав.
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 11:48   #15
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Вот здесь я согласен. Только эксперименты надо ставить не на клиентах, а на себе.
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 11:59   #16
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: MMC Legnum 6а13tt 5 М\Т, чугун!
Имя: Вадим
Сообщений: 1,099




По умолчанию

стоит уже пару лет стоковая, что с ней не так то я не понимаю??? температура по датчику 800гр. зимой показывает.
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 12:01   #17
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,839




По умолчанию

Всё нормально с ней, у кого сифонит, у кого нет. Но при разборе рассыпется обязательно. Т.е. её нужно иметь в запасе, если снимаешь турбу с горячкой.
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2016, 12:02   #18
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: MMC Legnum 6а13tt 5 М\Т, чугун!
Имя: Вадим
Сообщений: 1,099




По умолчанию

Neos, ааа вот в чем дело! спасибо за совет)
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 09:51   #19
terminator

Местный
 
Аватар для terminator
 
Адрес: Москва
Авто: ЗАЗ-968TT
Имя: Денис
Сообщений: 118




По умолчанию

Лёха, я так понял, эти прокладки штампуют из тонколистовой меди. Обжигают только для того, чтоб она стала легко деформируема и "обтекла" все неровности при монтаже, ну и заодно убирается защитное антиокислительное покрытие, которое если не убрать сразу, всё равно обгорит, но неравномерно...и будет сифонить шо п**дец.
terminator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 10:05   #20
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от terminator Посмотреть сообщение
Обжигают только для того, чтоб она стала легко деформируема и "обтекла" все неровности при монтаже
это тебе кто сказал или сам додумал?

Добавлено через 3 минуты
я смотрю тут все умные...))))

температура внутри говорите 800град, это температура воздуха внутри коллектора или внутри самого чугуна коллектора? Пластина, которая контактирует с такой температурой 1мм, все остальное контактирует с чугуном ( какая у него температура? кто мерил?)
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 10:25   #21
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: MMC Legnum 6а13tt 5 М\Т, чугун!
Имя: Вадим
Сообщений: 1,099




По умолчанию

Лех, что ты хочешь доказать-то? что всем срочняком надо у тебя покупать их и срочно менять???
как ты думаешь есть греть коллектор мин 5 как ты сказал "Воздухом в 800гр" какая температура будет у чугуна??? явно не 100гр.
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 10:41   #22
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,982




По умолчанию

***се 500р за 1 прокладку, она позолоченая чтоль ? )))

температура плавления меди 1050градусов, сталь все же за 1100, как бы оно не потекло
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 10:43   #23
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

Вадим29, я не агитирую к покупке. Эта тема для тех кто не купил сток а приспичило. Я к тому, зачем писать то чего многие не знают, проводили исследования ли... Вот пусть и докажут свои утверждения на практике или выкладки теоретические дадут. Пиндеть не мешки ворочать.

Если температура воздуха внутри 800град. То какова температура коллектора, учитывая что он контактирует с воздухом и отдает свое тепло? Я понимаю, если б вся медная пластина была внутри коллектора. то она расплавилась бы 100% при температуре около 1000град, тут не надо быть слишком умным. И еще немаловажный вопрос: из чего состоит медь в обычном медном листе ( я кстати уточню что за сплав использовался в том листе из чего сделаны прокладки), каков сплав меди и какова температура плавления такого сплава?

Добавлено через 49 секунд
catalan, а сток больше 500р , только речь не об этом.

уточнил: марка сплава моего медного листа Дпрнм м1
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 09.02.2016 в 10:46..
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 10:43   #24
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 645




По умолчанию

Думаю куда лучше было сделать из сплава берилевой бронзы.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.02.2016, 10:52   #25
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,549




По умолчанию

кстати новости: мне сказали что стоковая не магнитится ( сегодня проверю лично), чтобы это значило...и чето я раньше не пробовал магнитом проверить...Тгда возникате вопрос: из чего сделана стоковая прокладка и какова температура ее плавления и почему же она тогда ломается?

вот про мой сплав
http://www.bvbalyansperm.ru/goods/28...m_i_v_roznitsu

Физические, технологические и механические свойства сплава М1 :

Твердость материала: HB 10 -1 = 45 МПа
Линейная усадка, %: 2.1
Температура литья, °C: 1150 - 1250
Температура плавления, °C: 1083
Коэффициент трения со смазкой: 0.011
Коэффициент трения без смазки: 0.43
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 09.02.2016 в 11:16..
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru