Беда случилась с машинкой

[Zond]

На выходных решил подклеить свой бампер и обнаружил что мой интеркуллер словно решето. Естественно оставить так я не мог. На разборах ничего не нашёл, нового как и альтернативы в наличие тоже не увидел. Решил убрать старый клей, обезжирить и проклеить заново холодной сваркой. Дело сделано.
Машину как подменили, она вообще перестала ехать. На холодную заводится легко, едет, но как только нагреется стреляет из глушака, топливо съедает литров 50/100км, дёргается, глохнет. Ощущуние будто машина задыхается. Вчера заехал на дигностику: промыли форсунки, заменили свечи Denso(все пробиты) на NGK, сказали что выхлопные газы слишком горячие, комп ошибок не выдаёт, датчик расхода воздуха в норме, свечи страшно заливает, а так х.з.
Сегодня недоехал 10 метров до работы перегородив дорогу всем своим коллегам, ужас ***.
Что мне теперь делать?
Может интеркуллер забит? Попробовать вместо него трубу поставить и проверить опасения?

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 27.3.2007, 10:32) [snapback]7099[/snapback]</div>

Может интеркуллер забит? Попробовать вместо него трубу поставить и проверить опасения?
[/b]

а расходомер не забыл подключить ? ))

датчик давления то есть на впуске ? а что показывает ?

вообще может быть так что интеркуллер забит и ещё до забитости дыряв ....
хотя хз как его забить то можно, там такая трубень не кислая

[Zond]

Про расходомер ничего не знаю, сорри, неуч. Датчика давления вроде нет. Про интеркуллер думаю может там тонкие трубки забились (интеркуллер вообще весь какой-то потрёпаный)
Вот странно на холодную заводится и едет, горячая не заводится и не едет. И задыхается пипец. Ощущение что выхлоп забит, но у меня прямоток.

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 27.3.2007, 10:49) [snapback]7101[/snapback]</div>

Про расходомер ничего не знаю, сорри, неуч.
[/b]

расходомер, он же карман сразу за воздушным фильтром идёт, коробка квадратная, а к ней провод, глянь провод на месте там или как

[Zond]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 27.3.2007, 11:08) [snapback]7102[/snapback]</div>

расходомер, он же карман сразу за воздушным фильтром идёт, коробка квадратная, а к ней провод, глянь провод на месте там или как
[/b]

Он на месте, говорят проверили - не глючит. При мне его отключали и включали.
Теперь с 3000 слышно как с шумом будто от пылесоса всасывается воздух. Вот какой диаметр трубы надо чтоб пустить воздух в обход? Какой диаметр впускного/выпускного отверстия интеркуллера? Наверно 60 мм?

[Zond]

Подскажите по работе мотора. Турбина подхватывала на 3200 об., а у меня проблема во всё диапозоне. При оборотах 1500-2500 возду всё равно идёт через интеркуллер?

[dfyz-vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 27.3.2007, 7:38) [snapback]7107[/snapback]</div>

Подскажите по работе мотора. Турбина подхватывала на 3200 об., а у меня проблема во всё диапозоне. При оборотах 1500-2500 возду всё равно идёт через интеркуллер?
[/b]

Да идет!
Вроде на 2500об. 0.6 дует...
Я думаю 100% кулер, у нас вроде кто-то продавал.

[Zond]

Кулер надеюсь у Angel забрать, сёдня куплю трубу. Может кто знает какой диаметр патрубков?

[DOTE]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 27.3.2007, 18:42) [snapback]7100[/snapback]</div>

хотя хз как его забить то можно, там такая трубень не кислая
[/b]

Я думаю можно. Если турбинки масло кидают, забьется не труба, конечно, а соты, а если там в добавок к этому нулевик хреновенький..... Но кулер можно промыть, бензином, например. Хотя если он дырявый, особого смысла это не имеет

[Panama]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 27.3.2007, 7:56) [snapback]7110[/snapback]</div>

Кулер надеюсь у Angel забрать, сёдня куплю трубу. Может кто знает какой диаметр патрубков?
[/b]

Замени кулер... Та грязь которая осталась в кулере попадет в движку, а там песок (т.е абразив) если в цилиндры или под клапан, будешь капиталить мотор...

[Zond]

Позвонили из сервиса... Вот что за хр..нь такая? Второй раз покупаю Galant в кузове EA(EC) и второй раз нужен датчик коленвала! Это несправедливо.
Как я понял мне надо искать:
14932 Датчик(MD303088)

03064 пластина "лепестки"(MD184290) 03258 сальник(MD184291)


Млин! сам мог догадаться. Подачи топлива нет, искры нет, вывод нет сигнала. Хотя конечно могут быть варианты.

[Zond]

Оказалось что поламался не коленвал, а распредвал
У кого есть капс подскажите плз номера з/ч
Датчик распредвала (по капсу 14846)
Пластинна для датчика РВ, которая под шестерёнкой 03171P

[DOTE]

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 30.3.2007, 20:08) [snapback]7392[/snapback]</div>

Оказалось что поламался не коленвал, а распредвал
У кого есть капс подскажите плз номера з/ч
Датчик распредвала (по капсу 14846)
Пластинна для датчика РВ, которая под шестерёнкой 03171P
[/b]

Опиши поподробней, из-за чего вышел из строя датчик? Решил ли проблему? У меня после удара и прибитого кулера ситуация один в один...

[Zond]

Всё банально. Под кожухом нашли валяющийся без дела болтик, он задел пластину, та погнулась и превратилась в топор, который разрубил пластиковый датчик. Если б вовремя не вынули эту беду, болтик запросто мог попасть под ремень ГРМ и тогда был бы полный пипец.
Пластина (будь она неладна) слабое место. Загибается от всякой хрени: болтики, слетевшие ремни. Если пластину не заменили, а просто отрихтовали (причём плохо) со временем она снова погнётся т.к. скорость вращения большая, пластина мягкая, как жестянка.