форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
24.03.2017, 19:09   #2376
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Андрей_GTO, 15/20-50....есть и такие.
А зачем вообще 50/60?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2017, 20:50   #2377
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Относительно 10w60 нибздо. Мотор внутри чистый абсолютно, видимо, водка отмывает неплохо. Была возможность проверить, когда головы менял. Да, больше затраты на нагрев масла, но зато и плёнку оно образует, что фиг выдавишь.

В любом случае большие маслокульки на обеих машинах есть, на леге даже два теперь. Масло стареет медленее, но стареет.
Вы говорите, что лучше и дешевле будет лить лукойл?
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2017, 21:13   #2378
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ну незнаю гонял на кастол 10-60
и ликви 10-60

и то и то усирало мотор не по дням а почасам
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2017, 21:17   #2379
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Андрей_GTO, у тебя пробег какой? Что говоришь чисто?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2017, 21:56   #2380
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Ну тысяч 20 наездил перед заменой голов, когда остатки ремня генератора под грм залетели...
Кастрол угарает круто, его лить точно не буду.
Водометанол, помимо борьбы с детонацией ещё и отмывает всё некисло. Водяной пар, спирт и температура делают так, что всё почти блестит.

Ещё один недостаток большой вязкости масла "на горячую" - это то, что под клапанными крышками (думаю, что в картере тоже) при отжигах постоянно висит масляный туман. И его исправно уносит через вентиляцию картера во впуск. Правильно сделанная маслопомойка (с металлической губкой внутри) оказалась необходимостью. Иначе после любого хорошего отжига доливал почти по поллитра.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 24.03.2017 в 21:59..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2017, 23:28   #2381
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Вот и ответ, 20тык это ниочем.... Вот 50-80...тогда и посмотрим.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2017, 11:01   #2382
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Поменял тут масло в моторе, раньше лил NGN 5w30, масло более ли менее устраивало, накатывал на нем без расхода 3.5-4 т.км, потом оно начинало резко уходить и как меньше середины уровень падал, я его менял, недоезжая 5 т.км., почитав эту ветку, посмотрев эксперимент с подогревом, решил поменять масло и попробовать Лукойл Генезис 5w40, взял на работе у себя с бочки 180 рублей за литр, нам его официально поставляет Лукойл. Через неделю с утра затарабанил гидрик, пробег примерно 300км, когда на NGN ездил, гидры начинали тарабанить гораздо позже. Вот и думаю, толи вязкость не та, либо масло "Г"!?
Очень интересно, кто-нибудь с форума меняет одноразовые прокладки под пробкой при замене масла в каком-либо агрегате? Я сам никогда не менял на ВРе своем эти прокладки, а отработав столько лет в автомобильном бизнесе, задумался.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2017, 11:13   #2383
KoWtA

Местный
 
Аватар для KoWtA
 
Адрес: Новосибирск
Авто: Митсубиси Галант VR 4 на мехе. Vr-4v,5fm/t
Имя: Константин
Сообщений: 599




По умолчанию

Я на лукойле езжу уже тысячи 2 где то - ничего не тарабанит.
Тоже из бочки на розлив.
__________________

Я на драйве http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/966154/
- Без машины Вы как сирота.
- Да-да,именно.Пешеходная сирота.
KoWtA вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2017, 12:03   #2384
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Езжу на лукойл вторую заливку... Но на 10-40.... Всегда лью 10-40...и принципиально не лью синтетику,никогда.
Ибо мне никто не может об-яснить,чем же оно лучше, кроме того,что дороже...
Меняю либо по пробегу,либо как начинает чернеть сильно, обычно это около 5000 км.
В этот раз потек датчик давления масла на 4200....упал уровень, сменил.
Уровень не смотрю.... Ибо не субару
Гидрики не стучат никогда,от слова совсем
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 25.03.2017 в 12:05..
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2017, 13:02   #2385
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Я просто привел пример как показатель, понятно, что дело не в масле, а в неисправности детали, просто она проявляется при разном масле по разному.

Про прокладки под пробку ответьте, ради интереса и для статистики
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2017, 13:13   #2386
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Дурацкий вопрос про пробку, есть меняй.
нет? ничего страшного.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2017, 10:04   #2387
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4K012BP Посмотреть сообщение
Про прокладки под пробку ответьте, ради интереса и для статистики
Раньше менял каждый раз когда эти прокладки стоили 100р. за полкило))
А сейчас они стоят каких-то неразумных денег, а запасы исчерпаны(( поэтому купил обычных медных плоских.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2017, 11:49   #2388
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Ставим медные или люминь. Так же всегда держим в запасе новые пробки (болты) либо от хундаёв, либо шеви/ланосов/китайцев, что дешевле. И не стремаемся доставать динамик, шоб затянуть 40нм. Очень часто встречается острая резьба на пробке из-за перетяжки, редко сам срыв резьбы. К счастью, резьба в поддоне на ммс всегда крепчке чем на пробках. Выкручивать проворачивающуюся пробку из поддона полного масла то ещё удовольствие, особенно на полшишки открутившуюся и капающим маслом.
Поэтому к мелочам имеет смысл относиться с вниманием, особенно когда всё состоит из них.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2017, 10:22   #2389
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Neos, А подскажи плиз номерок этих болтов в поддон от Хендаев!?
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2017, 14:30   #2390
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
Поэтому к мелочам имеет смысл относиться с вниманием, особенно когда всё состоит из них


Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
А сейчас они стоят каких-то неразумных денег, а запасы исчерпаны
Александр, на емехе они по 48 рублей.
В МКПП, раздатка, редуктор залив у всех одинаковый и слив тоже и ценник в районе 70 руб, все цены оригинала.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2017, 21:40   #2391
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4K012BP Посмотреть сообщение
Александр, на емехе они по 48 рублей.
за штуку или за 10 штук??
А в редуктор/раздатку они самые обычные плоские идут - их проще в тазмаге купить.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2017, 10:33   #2392
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
сегда лью 10-40...и принципиально не лью синтетику,никогда.
Ибо мне никто не может об-яснить,чем же оно лучше, кроме того,что дороже...
Если углубляться, то лучше оно следующим: Не так быстро с пробегом падает вязкость(а потом не так резко увеличивается при перепробеге), сама база масла более термостабильна. И идет меньший разброс по вязкости в зависимости от температуры.. Плюс масляная пленка более равномерная и прочная, из-за более равномерной молекулятной структуры, нежели у минералки.

Может коряво объяснил, но в общем и целом различия такие. Следовательно синтетика современнее, лучше именно по физикохимическим свойствам базы масла.

А так да, ездить можно и на Олейне. Вопрос "как долго" без вреда для двигателя...
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2017, 13:15   #2393
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Nikgt, это все понятно, реклама об этом говорит... Но на практике?
Много ли современных моторов проезжает столько сколько старые на минералке?
И ещё, я уверен, что тут ставят в угоду экологию на первое место и переработку... А все остальное пох.

Добавлено через 1 минуту
Да и свернувшейся синтетики больше,чем сдохшей минералки
Пару лет назад повальный падеж моторов был... На дилерской синтетике
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2017, 20:58   #2394
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

серёг ты не прав синтетика по параметрам стабильности лучше минералки. Но опятьже это без добавок у каждого производителя разные добавки, имми из минералки можно сделать масло круче синтетики, но это деньги. Приеду к вам в конце акпреля надо встретится и переговорить. Кстате вчера получил посылку с севера по выхлопу, завтра распакую
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2017, 21:47   #2395
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

вот на эту тему хорошее мнение))-
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2017, 22:39   #2396
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ладно,хрен с ней с минеральной,её уж нет небось, не рассматриваем. Да и не льет её никто наверное
А полусинтетика и синтетика....
в разы ли разница?
И то и то,состоит и за базового масла... И дальше поехали...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2017, 16:14   #2397
kadjaj

Заглянувший
 
Аватар для kadjaj
 
Адрес: Самара
Авто: ЕА5А6А13
Имя: Артем
Сообщений: 36




По умолчанию

ниже речь шла о 10-минутных промывках ликви молли. ее лучше заливать только при переходе с одного масла на другое? или при плановой замене масла тоже не лишним будет лить?
kadjaj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2017, 16:35   #2398
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

По результатам представленных здесь и в Интернет тестам реально моет только Шумма, и то не всё смывает. Даже "оченьневсё".
ИМХО, лучше погонять на промывочном масле. Это выгонит остатки масла с высокой концентрацией загрязнений, отмытых присадками предыдущего масла. Эти остатки (как писали) способны сожрать до трети ресурса присадок свежего масла... в особо запущенных случаях. Всё это из Интернет-источников, своей лаборатории нет.
Сам не мою - на Лучке advantech 10w-40, пробеги меньше 5 тык, нет смысла... Прожарки на oil-club показали кристальную чистоту этого масла. Автор никого не агитирует, если что...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2017, 16:51   #2399
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

CoolibiNN, я последний раз,по опыту Макса аудитора, купил промывку лукойл... Залил,поработала,слил, налил свежачок
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2017, 17:23   #2400
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Почитал про промывочное на http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...chnoe-svezhee/
Оттуда:
Ну а вот из чего у нас промывочное масло состоит. То есть задачи и цели понятны. Производителем добавлена ZDDP в небольшом содержании - что бы избежать износа, вязкость средняя 8 при 100С, немного кальция нейтрализовать кислотную среду от старого масла. Вот и все в принципе. Масло заточено на то, что бы растворить в себе старое масло и слиться вместе с ним, не нанеся вред двигателю.

Видно что производитель Лукойл ничего не пожалел, добросовестно положил то - что скорее всего некоторые вообще не кладут заливая просто минералку - "на ХХ все равно ничего не будет".
Измеряли ГОСТ 11362 щелочное, потому что ГОСТ 30050 щелочное вообще не определилось - его нет попросту...

Пожалуй, тоже помою - хуже не будет.
Вот тут тест промывок "За рулём".
https://www.zr.ru/content/articles/5...nije_zheludka/
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru