форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
31.03.2015, 06:25   #101
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

rayst, Все 23! Ибо их стока и было..
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2015, 13:51   #102
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Подскажите други... Чет перебрал гидрики, как и Сказал Андрей, накапал в ЦО масла 10W-40, капель так 8-12, и с помощью шпильки продавив клапан дал стечь в низ гидрика. Начал прокачивать руками, с боковой дирточки хлещет масло, а жестче не становится... Так и должно быть?
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2015, 17:15   #103
Nuclear

Заглянувший
 
Аватар для Nuclear
 
Адрес: Пермь
Авто: EC5W 6A13TT AT 2000г
Имя: Евгений
Сообщений: 35




По умолчанию

Целиком их в масло окунай и качай пока воздух не выйдет.
Nuclear вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2015, 20:02   #104
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

поддерживаю, надо качать полностью погрузив в масло и открыв шпилькой клапан до полного исчезновения пузырьков.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 17:55   #105
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Пацаны, разобрал гидрики, промыл, решил один собрать проверить.
Собрал, прокачал полностью погрузив в масло, но он один хрен так же полностью прожимается...
Так и должно быть? Или что я делаю не правильно?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 18:49   #106
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Обратный клапан в гидрике не так поставил, маленькую пружинку проипал скорее всего. Или стопор клапана не доконца вжал к корпус гидра
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 19:00   #107
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Да вроде нет, все проверил, пружинка на месте, колпачек до конца защелкнул.
Если дуть в поршень со стороны шарика то он держит, в обратную сторону открывается...
Из-за того что я не завальцовывал стопорный колпачек может быть?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 19:03   #108
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Нет. Тыже давишь толкатель внутрь, а вальцовка не даёт ему выскочить и все. Разбери, глянь заново. Не может он настолько убитым быть чтоб не держать вообще...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 21:55   #109
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Да нет, все детали на месте. Поршень то не продувается со стороны клапана вообще, в обратную сторону продувается когда клапан открывается.
Епт.. Ну а что там можно еще не так собрать?
Я правильно понимаю что гидрик должен сначала заполнить маслом рабочий объем и только после этого стать жестким? Или он сразу после сборки уже должен держать?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 22:49   #110
Ильи4

Местный
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 189




По умолчанию

Все смотрю на эту красоту и думаю =)

А если заправить гидрик шуммой не разбирая его и подождать немного?? =)
Потом прокачать в бензе и заправить нормальным маслом
м?
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2016, 23:12   #111
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

Ильи4, так норм люди и делают , тока потом лучше керосином накачать на ночь ,а с утра ,если какой то спустил-то его в утиль иль снова мыть,остальные накачать маслом и в двс
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2016, 22:11   #112
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

evil_mivec, если гидрик хороший, он держит даже воздух какоето время. т.е. пружинит но не продавливается до конца. а с жидкостью он вообще колом стоит и не прожимается.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.02.2016, 22:49   #113
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Короче собрал я свои гидры, держат зашибись даже воздух как собственно и писали)

Видимо косяк был в том, что у меня слишком толстая шпилька была и масло просто не попадало в нижнюю часть когда я нажимал на шарик при прокачке.... шпилька закрывала большую часть отверстия.

Я сделал по другому, что бы их не прокачивать, больно геморное это занятие.
Ставил корпус гидрика вертикально, туда шприцем наливал несколько капель масла и вставлял заранее собранный поршень с клапаном. Потом толкатель и стопорное кольцо сверху, внутрь шпильку и по чуть-чуть нажимая на шарик сжимал пальцами всю эту конструкцию пока стопорное кольцо не защелкнется. Излишки масла выходят через дырочку сбоку, в итоге гидрик стоит колом.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 15:27   #114
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ребят, а вот подскажите, я тут задумался над таким моментом...

Сейчас у меня сняты валы, гидрики прокачаны маслом по самые уши - то есть находятся в крайнем верхнем положении. Но ведь их задача регулировать клапанный зазор и они должны сами встать в рабочее положение?

То есть перед установкой их все же надо спустить что бы они прожимались?
Короче если я их так поставлю мне кажется валы не встанут, точнее встанут - притянутся постелями, но клапана будут приоткрыты... или я что то не так понимаю?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 17:29   #115
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Ставь чутка мягкими при старте наполнятся
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 19:28   #116
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Писали же ранее, вроде, что при полной прокачки гидриков хер запустить мотор, так как клапана не сядут в седла и компрессии = 0.
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 19:48   #117
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

evil_mivec, ты реально мазохист

Последний раз редактировалось BOBAH; 28.02.2016 в 20:48..
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 20:14   #118
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 545




По умолчанию

BOBAH, не Вова. Не хню. Не один раз сталкивались с такой дрочью.
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 20:47   #119
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

Cortezz88, полностью накачанные вставали на ура,мож и бывают случаи ,до думаю что при прокрутке стартером ,излишек выйдет..

зы: про хню подтёр- не хотел обидеть никого..
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 21:37   #120
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Вот мне тоже стало боязно что мотор просто не заведется от отсутствия компрессии...

Да нифига не мазохист, как я по другому мск поменяю?) гидрики это так, побочный приятный момент
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2016, 22:39   #121
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Ставил полность прокачанные, завелось с полпинка. У них внутренняя накачка сама от регулируется давлением масла.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2016, 22:17   #122
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

угу, а еще они вообще в принципе сами накачиваются. А вам, качающим их, походу заняться нечем.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 14:34   #123
iskusnik

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162




По умолчанию

вот прочитал все! скажите пжлста товарисчи обьктивно можно, не можно, стоит не стоит и как правильно сделать. мнений много, а истины нет.
iskusnik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 15:50   #124
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

iskusnik, карл у клары украл корраллы высоко не близко созерцающий да усмотрит, мнений миллион истина одна, качай не качай а главный козырь потерялся
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2016, 23:11   #125
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru