Повернуть улитку на 180гр

[vitly]

прошу прощенья если задан тупой вопрос
у турбин есть возможность повернут холодную улитку на 180 градусов если есть то как???????

[funt23]

крути ее как хочеш хоть на все 360 только отожми болты покругу на улитке холодной или достань стопорное кольцо.правда можно легко закосячить чуть коцнеш компрессорную крыльчатку и амба разлетится твоя турбина на куски уж я то знаю эту процедуру нужно производитьь очень аккуратно.можно ногнуть вал или покоцать компрессор и в том и в другом случае нарушится балансировка турбины(балансировка это коротко совмещение центра масс с центром вращения)и турбине придет конец пречем тут как повезет либо полный п. либо дорогостоящий ремонт.
P/S занимаюсь ремонтом турбокомпрессоров любых уже 4ре года удачи.

[vitly]

спасибо понял повернуть можно, но наверное поиском сервиса по турбам лучше займусь, отдать уж спецам, да не лесть наверное самому.

[BRIAN]

на холодной улитке есть стопор...что за чудо ремонтник что шляпу всякую пишет...
вообщем снимаешь стопорное кольцо (у митсу обычно так) у гарретов болтики ослабить нужно...
ну вообщем нужно снять холодную улитку, ничего сложного там нет.
потом посомтреть на стопор понять что и как тебе нужно поставить, стопор либо удалить совсем,либо перенести...установить как нужно улитку и поставить стопорное кольцо на место.
тут правда ещё проблема вылезает обычно к холодной улитке прикручивается актюатор вестгейта...придётся кронштейн изобретать но всё решаемо.
можно так же покрутить и горячую улитку...главное условие: подача масла сверху,слив масла снизу практически вертикально!!! допускается небольшое отклонение.

[vitly]

вот в этом и дело монастырю улитки td04 одна всает четко задняя и по сливу подаче масла и дудки смотрят у турб куда надо а вот передняя почти как надо тока холодная часть дует в пол вод и кумекаю как повернуть чтобы дула вверх. вроде по первым замерам рулектой размеры по болтам с коллектора болт-он должны встать а выход разный заказал сейчас должны вырезать на лазере переходник и думаю из нержавейки сварить штаны только думаю гофру оставить надо.

[funt23]

Я не чудо ремонтник а если я и забыл про стопор то это не дает тебе права втаптывать меня в грязь как специалиста по тому что не был уверен что чел делает и какая турбина у него стоит.а если хотел умом блеснуть тогда хочу тебя огорчить мне просто п-уй на такие колкости потому что я хотел помочь человеку а не мерятся кoе чем . турбин я столько перевидал -ты на свежем воздухе столько не бываеш.А таких всезнаек много которые все знают но ничего реально не могут и потом привозят турбины в ремонт кто улитку сам повернул кто уронил и т.д.
Поиском сервиса можно и не заниматься просто надо все делать очень аккуратно на сервисе могут точно также закосячить как и ты сам от этого никто не застрахован.В идеале снять улитку вообще если есть такая возможность потому что сняв кольцо или отжав болты улитка может не пойти а стопор смело можно спилить или вытащить по ситуации на некоторых экземплярах приходящих в ремонт его уже нет.Сам стопор нужен лиш для того чтобы собрать правильно турбину после вмешательства т.е.не на всех турбинах есть стопора и тогда приходится ставить свои метки при разборке.Но я за принцип если хочеш хорошо делай сам поэтому просто подьедь куда проконсультируйся а делай сам .На СТО можно делать только развал и шиномонтаж и то не везде.Пиши!

[BRIAN]

ну и зря так отреагировал....но прости если задел.

я сам за то,что хорошо это сам или под присмотром.

[funt23]

Как твои гибриды примостырил поехала тачка то . далековато ты ато мы тебе так дунули бы мотора жаль