04.02.2011, 07:49 | #26 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
из блоуоффа не может дуть так как там разряжение он наоборот сосет через него)
на ХХ
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
04.02.2011, 07:51 | #27 |
ProRoK,
Виталь давай забьем на ящик пива что у меня дует с блоуоффа если его руками открыть на ХХ ради этого я даже к тебе вечером подьеду и продемонстрирую!!! сорри за ОФФ
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
04.02.2011, 07:55 | #28 |
если Ларри проиграет то я проспонсирую пол ящика пива, а если проиграет Пророк то заодно и мне должок вернет!
админы сорри за ОФФ. |
|
04.02.2011, 10:18 | #29 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
web_larri, лан спорить не буду у меня пайпы сток. но по теории двигатель кущает воздуху больше чем турбы дуют на ХХ отуда и разряжение! как ты сам написал дросель полностью не закрывается должен высасывать все.
crazyd, Андрей все помню даже марку пива несколько раз звонил не дозвонился( если что могу сеня приехать с пивком после работы Извиняйте одмины
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
04.02.2011, 10:36 | #30 |
у меня и на сток пайпах дуло, а не сосало
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
04.02.2011, 10:38 | #31 |
на сток пайпах тоже будет дуть из блоу!
|
|
04.02.2011, 14:42 | #32 |
значит надо на блоуоф воздушный фильтр ставить
__________________
прошлое Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в настоящее Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815 |
|
26.02.2011, 11:18 | #33 |
Подниму тему.
Подключил датчик сегодня. Разряжение на х.х. 700кПа Это хорошо или плохо? Добавлено через 4 минуты Все, уже посмотрел в другой теме, что должно быть больше 600. Последний раз редактировалось ALEX 22; 26.02.2011 в 11:18.. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.02.2011, 11:32 | #34 |
если не ошибаюсь по мануалу должно быть 630...
|
|
28.02.2011, 04:49 | #35 |
ALEX 22,
хорошо все у меня сейчас 330-350
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
09.03.2011, 09:27 | #36 |
ezdiy i neparysya glavnoe chto ono voobshe esty
u menya 480 esi che ,mozh porshnevaya gruppa ustaet plavno. |
|
09.03.2011, 10:06 | #37 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
0.6-0.7 норма
|
|
09.03.2011, 13:48 | #38 |
у меня в районе 550
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
09.03.2011, 15:02 | #39 |
а вообще как бы чем меньше разрежение тем хуже?)
|
|
09.03.2011, 15:59 | #40 |
Да. 0,5 уже не гут.
|
|
09.03.2011, 16:09 | #41 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
Dima_VR-4, чем ближе к нулю тем хуже.
|
|
09.03.2011, 16:18 | #42 |
у меня разряжение в барах 0,43-0,45 показывает, чем плохо?
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 |
|
10.03.2011, 21:05 | #43 |
Может не токлько дырки могут влиять на разряжение, но и компрессия.
В моей ситуации Без нагрузки -0.65-(-0.7) На ходу по трассе при сбросе газа -0.9 |
|
19.03.2012, 20:40 | #44 |
разрежение-буст
было у меня подозрение, что что-то где-то иногда у меня с машиной не так. Поставил на днях показометр буста - и поймал это что-то. Теперь собственно вопрос - бОльшую часть времени на ХХ разрежение показует -0.6, в разгоне дует до 0.55 (ну плюс-минус точность китайского будильника), работает в это время идеально ровно, валит тоже отлично. Но! Иногда возникает следующая ситуация - разрежение не падает меньше -0.4, дует около 0.4, на ХХ работает по ощущениям жестче и не так ровно, динамика тоже похуже соответственно. Закономерности этих состояний отловить пока не могу. Думал, что после полного прогрева-отжигов начинается колбасня, но нет - пару раз словил на почти холодном. Угара масла нет, в турбинах сухо. Куда примерно рыть и где искать северного пушистого?
__________________
Pajero 2.4 RHD '96 - был Galant VR-4V RHD '01 - был Pajero 3.0 LHD '94 - был CR-V 2.0 LHD '01 - была GT-Four RHD '98 - есть |
|
19.03.2012, 21:36 | #45 |
Смотри под капотом...
|
|
19.03.2012, 21:42 | #46 |
байпас клинит?
|
|
20.03.2012, 08:30 | #47 |
__________________
Pajero 2.4 RHD '96 - был Galant VR-4V RHD '01 - был Pajero 3.0 LHD '94 - был CR-V 2.0 LHD '01 - была GT-Four RHD '98 - есть |
|
20.03.2012, 09:14 | #48 |
Temный, дык как жеж ты без байпаса ездишь?? )
Последний раз редактировалось AlexUnder; 20.03.2012 в 09:31.. Причина: орфография |
|
20.03.2012, 09:50 | #49 |
Откат по детонации ?
|
|
20.03.2012, 09:55 | #50 |
С блоуоффом мне и без байпаса неплохо
Как проверить версию с детоном, кроме непрерывного сканирования? Бенз 98, погода пока прохладная, около 0, бустап отсутствует.
__________________
Pajero 2.4 RHD '96 - был Galant VR-4V RHD '01 - был Pajero 3.0 LHD '94 - был CR-V 2.0 LHD '01 - была GT-Four RHD '98 - есть |
|
Опции темы | |