форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
26.08.2009, 02:15   #51
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

нестал форум засорять,симптом чем то схожий
подскажите че случилось нетак.
поставил даунпайп 63 автокат и в 76 ,катализатор ***, и пошел фуджисубо
теперь при разгоне на пол дроселя на разных передачах в районе 3000-4500 об
хлопки в пайпе и рывки гдет 2-3 штуки и потом по мере набора оборотов выше 4000 все ок.
до установки все было гуд,и если на газульку несильно а плавно давить то все гуд.
на холостых еси газнуть хорошо дым черный т.е подливает.
свечки стоковая платина,машина сток,дует 0.5-0.55.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2009, 02:47   #52
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

а вот у тебя точняком дырки в наддутой части впуска... Ибо перелив идет злобный. И фуелкат как результат конского кол-ва воздуха, проходящего через расходомер.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2009, 12:42   #53
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ясно подозревал это ,ибо када едеш слышно свист ,вроде как турб а оно получается воздух.
тока непонятно почему с катализатором не заливало,но с каталиком и недодувало осбенно на 1 -2 а счяз тока на 1 ,0.45 и все.
буду искать дыру.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2009, 02:04   #54
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Короче первый этап лечения пройден... Благодаря опыту Саши Zond-a (спасибо тебе огромное) выяснили, что у меня перепутаны все управляющие шланги. Уже не помню что куда было подключено, но был фрибуст. Подключили как положено - машина поехала плавнее и адекваднее, но провал остался, только ушел "глубже" по педали газа.

В качестве эксперимента будем мутить вместо дохнущего стокового denso два боша от ваз 2110 на Y-образном тройнике. Посмотрим что будет.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2009, 02:06   #55
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

лучше не бош а простой наш насос,он надёжней и дешевле
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2009, 02:11   #56
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

бош - это как стандарт У меня один насос уже куплен - наш WEBER за 850 руб.
Кстати сетка идет с ним в комплекте и похожа на сетку от супровского насоса: значительно больше, чем мицевский сток.

Проблема с этими насосами только одна: сцуко короче они на 1 см. А остальное один в один. Хотя если ставить два, то этот 1 см как раз пригодится, чтобы уместить тройник.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2009, 12:07   #57
legnuman

забанен
 
Адрес: Воронеж
Авто: Legnum
Имя: Сергей
Сообщений: 164




По умолчанию

по насосам - читайте предыдущий ЗР - там тест. Есть какие-то зверские по производительности - то что надо.

Добавлено через 1 минуту
ыыыы... там волговские на тесте...не пойдет? ))

Последний раз редактировалось legnuman; 03.09.2009 в 12:07.. Причина: Добавлено сообщение
legnuman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2009, 12:03   #58
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

нада будет глянуть....
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.09.2009, 04:08   #59
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Провал излечился заменой топливного насоса. Наконец-то машина поехала на все свои 280
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2009, 17:48   #60
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Продолжим тему провалов! Не все еще закончилось, оказывается...

Теперь это выглядит так: нормальный разгон на 1-4 передачах, никаких провалов, все гуТТ. Едем на 5-й (допустим 120 км/ч) не напрягаясь и вдруг решаем ускориться... 2 последовательных провала до 4000 об, перевалили 4 тыс об - все ок, ровный хороший разгон до отсечки по скорости.

Камрады, куда дальше зырить? ))
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2009, 18:52   #61
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Во пля...у вас грамотный дядько с логером есть? Я бы его бы посадил и покатал ночером.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2009, 18:53   #62
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Леша из Рольфа... слышал только про него. Может и еще есть, но я не знаю их.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2009, 07:17   #63
Igosah

Заглянувший
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: VR-4 280 л.с
Имя: Игорь
Сообщений: 40




По умолчанию

Решил вмешаться ибо та же проблема но на низких оборотах при резком коротком нажатии педали газа, что на холостых, что при движении ощущается провал и сброс оборотов, а также при коротком нажании слышно короткое шипения выходящего воздуха, прямо рукой ощущается если поставить её к воздухану на холостых. При полном газе в пол короткиз сброс оборотов (почти глохнет) под конец хлопки. Всё сток,сеточку и топливный фильтр перед этим поменял. Подскажите что за хрень (до этого машина месяца 4 стояла, такова не было, толька отсечка на высоких оборотах при резком газе иногда)?
Igosah вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2009, 10:56   #64
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

другая у тебя проблема. Скорее всего свечкам конец. Совсем конец.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2009, 14:28   #65
Igosah

Заглянувший
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: VR-4 280 л.с
Имя: Игорь
Сообщений: 40




По умолчанию

Свечи поменял поставил родные иридивые, форсунки прочистили на стенде замерили компрессию всё в норме. Однако проблем осталась и бабла уже нема. Сняли расходомер и без него стала схватывать без проблем, неужели датчик расхода воздуха наеб..ся, а из-за чего...? Подскажите плиз!!!
Igosah вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2009, 18:30   #66
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

А кришна их знает, отчего они наворачиваются...
Можно сначала попробовать почистить карбспреем флажок.
А вообще впуск неплохо было бы на герметичность проверить. Может он работает, но кажет пурген из-за дыры где-нить.

Добавлено через 39 минут
вопрос такой: есть ли в питере спецы с оборудованием (даталоггером), кто согласится (не бесплатно ясен пень) подключить его к моей верке и покататься на разных режимах? Хочу точно понять - куда копать.

Последний раз редактировалось Auditor; 23.09.2009 в 18:30.. Причина: Добавлено сообщение
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2009, 18:38   #67
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

приезжай ко мне
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.09.2009, 22:07   #68
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

В Нижний?

у меня там есть рабочие вопросы... Может и правда приехать..?
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2009, 02:36   #69
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну да, посидим,покатаем... шнурок ёжика у меня есть,ноут и 8 часов автономки тоже
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2009, 22:13   #70
Igosah

Заглянувший
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: VR-4 280 л.с
Имя: Игорь
Сообщений: 40




По умолчанию

Парни в итоге действительно внял, надо искать дырки, у меня одна труба замята была оттуда и подсасывало, выправили всё стало ок, а ведь мне пришлось полдвиги разобрать, свечи иридивые поставиьб форсунки прочистить, фильтр с сеточкой поменять, забошлять за диагностику и замену, короче век живи век учись...
Igosah вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2009, 23:02   #71
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Жесть конечно, но зато все обслужил на 3 года вперед )) Будешь уверен теперь

Мне тоже надо дырки искать
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.10.2009, 23:45   #72
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Надули сегодня впуск - шипит в интеркулере. бляццкий болтик справа снизу, похоже машина тюкнута передом была еще в попонии.

дырочка небольшая.... может из-за нее у меняя быть такая проблема?
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2009, 00:07   #73
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Ну, смотря какого размера...
У меня с рваным кулером(дырень сантиметр на полтора) в прошлом году таких симптомов не было, просто плохо ехала, как атмо.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2009, 05:12   #74
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

у меня намного меньше

Значит надо искать другие причины....
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2009, 07:38   #75
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

да нет...начни с неё.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru