форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
23.05.2011, 13:27   #1
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию вибрация по кузову

всем здрасти
есть проблемка при разгоне и езде в натяг на 60(строго) появляется вибрация мелкая по всему кузову. в принципе особо не досаждает но не приятно хотелось бы устранить.
она уже была когда купил машину, по виду левое передняя подвеска вся перибрана подвеска была перебрана вся как понял на машине левой стороной было хорошенько сложено пару бардюров один диск расколот 1 диска вообще не было коробка вареная... ну это лирика
уже было заменено)) двигатель, коробка, раздатка, задний мост, все подухи, спереди ступичные подшипники, рычаги само собой тоже, левый привод в сборе, стоики, подвесной на кардане все мастера говорят что живой и крестовины тоже эммм что еще может давать вибрацию на подъемнике не тресет((( куда глядеть то?
колеса балансировал не раз на другом комплекте ситуевина такая же
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу

Последний раз редактировалось ProRoK; 23.05.2011 в 13:49..
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 13:35   #2
zur

Заглянувший
 
Аватар для zur
 
Адрес: moscow
Авто: VR-4 Type-S 96
Имя: Алексей
Сообщений: 82




По умолчанию

Вообще приводов тема.. А что с правым приводом, почему он исключен? Левый привод на новый заменен или б.у.?
zur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 13:46   #3
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

привод бу. но бардюры ложили левой стороной оттуда и вывод левый привод надо бы поменять...
люфтов на гранатах внутренних нету как бэ они не должны трясти
а проверить привода как то можно?
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2011, 18:03   #4
wladislaff

Новичок
 
Адрес: пермь
Авто: EA5A
Имя: Владислав
Сообщений: 7




По умолчанию

правый привод зря исключили из возможных причин...как возможный пример проверки привода на биение-на подъемнике включаем скорость и смотрим снизу на привод, если он кривой думаю будет видно по "увеличенной ширине" привода. если дисбаланс проявляется при 60км.ч. то на этой скорости и разглядывать...
wladislaff вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2011, 06:57   #5
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

1. резина квадратная
2. внутр граната,копай там,если прогрессировать будет(вибрация) значит она родимая.
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2011, 07:45   #6
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

pavlik, резина быть не может и на летней 2х комплектах и на зимней все тоже самое.
вибрация не прогрессирует 2 с лишним года на месте не усиливается и не пропадает.
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2011, 08:01   #7
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

тада,граната,либо скалка кривая,3го быть не может
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2011, 08:29   #8
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

pavlik, скалка это кто? O_o
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2011, 10:53   #9
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

то на что у тя гранаты одеваются))))))))))))))))))))))))))
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2014, 20:54   #10
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 877




По умолчанию

Мужики подскажите плизз!
Коробка автомат,при езде раньше где то на 100-130 на пятой скорости когда едешь,давишь слегка нагаз,внатяг едешь короче,начинает идти вибрация с левой передней стороны,аж звук такой(брррррр,бррррр)по кузову аж в руль отдает.именно когда внатяг!
теперь походу ваще ра.епалось,и на 60 такая же хрень!

надеюсь это не раздатка???
привод внутрений левый может такое давать?пыльник там порван.

и еще когда газ отпускаешь,тоесть нажал,отпустил,звук появляется как буд то что то цепляется за чтото внизу,как бы болтается.
незнаю как подробней написать
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2014, 06:38   #11
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 578




По умолчанию

Расскажу вам страшный секрет вибрации (каторая вынесла мне мозг на джидаешьном гале)! Была вибрация в натяг на четвертой (АКПП) в районе 60 начаналась и до 90 вот это (брррррр-брррррр) отъездил я так 4 года, что советывали мне на форуме (МЕК1) нечего непомогало! Да еще было замечено, что вибрации небыло когда машина небыла прогрета, а именнно АКПП! И потом по счастливой случайности или несчастливой у АКПП сорвало шлицы на бублике, я тогда нестал заморачиватся и купил контракт! После установки которого вибрация раз и навсегда покинула меня! Я щас вспоминаю скока я сто объездил, кто чего тока неговорил, но как то раз я заехал в местную САКУРУ МОТОРС и переговорил с одним мужиком, мол так и так все симптомы сказал, а он мне сказал полюбому АКПП! Но я тогда значению сказанному непридал, подумал очередной развод на АКПП, а как оказалось правда оно на что неподумаешь!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 02.02.2014 в 06:40..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.02.2014, 19:48   #12
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

сними пыльники с внутренних гранат, похоже там смазки нет. и на контрачах кстати тоже бывает что смазки не оказывается внутри либо ржавчины в смазке куча.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru