форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.04.2016, 21:53   #1
npower

Новичок
 
Аватар для npower
 
Адрес: България
Авто: leghum VR-4
Имя: Николай Христов
Сообщений: 8




По умолчанию температура выхлопных газов

Привет коллеги,
Я хочу спросить вас, если кто-то знает, что температура выхлопных газов на начало в выпускном коллекторе.

Заранее спасибо!

BR

Николай
npower вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.04.2016, 22:05   #2
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,329




По умолчанию

У меня от 460 на хх и до 790 при 1,2 бар
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.04.2016, 22:49   #3
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Вроде как больше 900 не должна быть
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2016, 01:05   #4
npower

Новичок
 
Аватар для npower
 
Адрес: България
Авто: leghum VR-4
Имя: Николай Христов
Сообщений: 8




По умолчанию

Спасибо
npower вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2018, 08:23   #5
Lucifer

Новичок
 
Аватар для Lucifer
 
Адрес: Оренбург
Авто: Mitsubishi Galant vr-4
Имя: Павел
Сообщений: 7




По умолчанию

Приветствую. Подскажите куда встраивали датчик температуры выхлопных газов(егт)?
Lucifer вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2018, 17:18   #6
DigweeD

Заглянувший
 
Аватар для DigweeD
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum EC5W VR-4 TYPE-S, S5FA/T
Имя: Алексей
Сообщений: 44




По умолчанию

В основном в выпускной передний коллектор
DigweeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2018, 20:39   #7
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,723




По умолчанию

Передний коллектор как раз там где сходятся 3 дудки.
Сверху сверли. Это самый нормальный варик.
Легкодоступный,провод прокладывать проще.
И в будущем потом менять сенсор.
Погрешеость может и будет но для егт она незначительна.
950гр егт в прелах нормы.
До 1000 кратковременно,но лучше ненадо.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2018, 20:59   #8
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Лютые прошивки и до 1200 греют в бедноте... зато смесь на уровне 12.3-12.5 максимальный момент и лютейшее валилово)
Я в своих прошивках всегда держу смесь 11.5-11.8 и ЕГТ 900, Вадик вон все видел онлайн как происходит на своих td03-10
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2018, 22:04   #9
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,656




По умолчанию

Выскакивала и за 1000 градусов в режиме "еду на все деньги" (аларм ставил на 950).
Как бы не очень комфортно себя ощущал, когда вдавливаешь, а через несколько секунд будильник начинает тебе говорить: "Полегче!"
И при этом у меня прошивка щадящая (чуть подрезаны и силы, и момент от максимума, который способно выдать железо).

Добавлено через 39 секунд
Сейчас сенсор сгорел (или ещё что) - постоянно ноль на будильнике.
Моя нервная система от этой цифры отдыхает.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
Передний коллектор как раз там где сходятся 3 дудки.
Завтра фото выложу, если дойду до авто.

Последний раз редактировалось Edward; 14.10.2018 в 22:09..
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2018, 00:03   #10
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 890




По умолчанию

А у меня по два сенсора и по два будильника на обеих машинах (на гто и на леге). На каждую голову свой сенсор. Так спокойнее
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2018, 10:16   #11
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,723




По умолчанию

Ну икак,разница скока. На бошках
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2018, 20:26   #12
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,656




По умолчанию

Присоединяюсь к вопросу sega1263.

Добавлено через 7 секунд
Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
Передний коллектор как раз там где сходятся 3 дудки.
Сверху сверли.

http://www.picshare.ru/uploads/181015/Cqn83wa7fJ.jpg

Сенсор чуть правее центра фото. От сенсора идёт провод в оплётке/пружине.
Для ориентира. Сверху на фото: передняя труба впуска после рогатки. Снизу на фото: пластик тонкого вентилятора.

Последний раз редактировалось Edward; 15.10.2018 в 20:31..
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2018, 08:28   #13
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 905




По умолчанию

Да, да, уже давно витает мысль об измерении температуры вообще на всех раннерах и коррекции по впрыску на каждой форсунке, это должно дать прирост перформанса. Технически это никаких проблем, нужны только данные по всем горшкам или хотя бы правая/левая голова для подумать. И как например на это влияют параллельная запитка реек.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2018, 01:34   #14
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,760




По умолчанию

лучше по ШПЛ на голову
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2018, 13:02   #15
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 905




По умолчанию

Так проще и дешевле )
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2018, 14:59   #16
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,350




По умолчанию

Сенсором егт сейчас балуюсь. Он дюже инертный.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2018, 01:52   #17
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,760




По умолчанию

jam, но результат будет совсем не тот. Егт это аварийная лампочка и все.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2018, 10:58   #18
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 890




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Егт это аварийная лампочка и все.
+1. Просто если "случайно" подзасрётся одни топливная форсунка на одной голове, а сенсор стоит на другой, то фиг по нему что увидишь.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru