форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
07.09.2012, 09:55   #1451
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,597




По умолчанию

Охренеть - "если короб тупит - нафига менять масло", я конечно понимаю что тут не ландухи в технике, но такие выводы делать это писдец!!
Да давайте его вообще не менять, что за бред? еще раз напоминаю это минералка, оно стареет и от времени и от отжигов, и не препятствует тому износу которому подвергается агрегат без должного охлаждения/смазки свежим маслом.
Освежить масло это первое дело - на нем автомат живет, а если оно уже ушатано в гудрон - как он работать то будет?? Под заменой я понимаю смену полного объема.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2012, 16:13   #1452
Sky_3G

Местный
 
Аватар для Sky_3G
 
Адрес: Москва
Авто: 6G72TT
Имя: Ἀρτεμής
Сообщений: 551




По умолчанию

shootNICK, ну я раз в год меняю его частично (2 раза по 4-5 литров), поэтому для меня состояние гудрона - это... невообразимо
Если масло тёмное внезапно стало и появились косяки в виде пинков - это говорит только об износе фриков ужасно сильном, в следствие перегрева скорее всего, т.е. готовься перебираться) что есть для стока - дорого, перебор хороший как миниму 10-15ку запчасти, т.е. проще взять коробас контракт) вот в чём логика...
Sky_3G вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2012, 18:22   #1453
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

а что минералка это сразу плохо? да ну ***.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.10.2012, 19:37   #1454
beavis838

Заглянувший
 
Аватар для beavis838
 
Адрес: Владимир 33
Авто: EA4A 6A12 Mivec
Имя: beavis838
Сообщений: 46




По умолчанию

мужики... куда глядеть
R все работает
D не едет (
стоит только ключем зажигания проманипулировать т.е выкл и вкл(стоит авто\запуск, авто не глохнет) толчек и авто поехало по ощущениям в аварии на 3... но N не мигает (лампочка рабочая в режиме N горит)
менял магистраль охлаждения акпп на радиатор, чуть замяли при замене мотора
после прогрева, долива атф, она опомнилась и ехала и в ручном режиме все ок было,
поехал своим ходом домой... на светофоре воткнул N
и опять горит D и P в пол накала
передачи(1-2-3-4) не показывает

идеи предложения!? (на диагностике не был)
beavis838 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.10.2012, 19:57   #1455
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,086




По умолчанию

beavis838, кмк 100% регулировать троса

Добавлено через 23 часа 29 минут
сегодня прочитал сканером ошибки коробаса

выдало 22 и 44, пока буду наблюдать
коробка в аварию выпадала только один раз после езды по перевалам по жаре, возможно ли появление этих ошибок именно по перегреву жижи, или еще к чему-то готовиться?

Последний раз редактировалось rayst; 08.10.2012 в 19:57.. Причина: Добавлено сообщение
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 07:37   #1456
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Подниму.
Похоже наелся мой коробас во второй раз(.
Сегодня утром завел пепелац, прогрел.
Включил заднюю - проехал пару метров.
Включаю драйв - а в ответ йух.
Тут же пропала и задняя.
Начинает ехать от 3000 об/мин без рывка плавно, но пробуксовывает (.
Подозреваю, что нет давления.
В аварийный режим не встает.
Ваши мысли?
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 07:40   #1457
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

уровень?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 09:45   #1458
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,564




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
уровень?
неа, я летом на пустом коробасе километров 10-15 ехал, когда шланг дриснул с радика. щуп вообще сухой был по приезду в гараж. залил 5 л. атф и работает до сих пор.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 09:59   #1459
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: Ульяновск
Авто: CLA
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

Маслонанос может. Шланг скинуть и завести, посмотреть есть ли давление
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 10:18   #1460
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,564




По умолчанию

только заводить надо буквально на секунду, а то маслом так плюнет мама не горюй, если насос живой
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 10:52   #1461
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Уровень в норме, на заведенной машине падает - насос работает.
Считал коды - лампа не мигает - горит постоянно.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 12:03   #1462
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: Ульяновск
Авто: CLA
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

Лех, так может давление слабое.. скинь шланг, не долго же
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 13:33   #1463
Kelevra

Местный
 
Аватар для Kelevra
 
Адрес: Красноярск
Авто: законодательство РФ гов%о
Имя: Евгений
Сообщений: 383




По умолчанию

а обороты меняются при переключении на Д? может фрикционы в пыль превратились?
__________________
Kelevra вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2012, 17:00   #1464
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Обороты чуть поднимаются. Фрикционы не могли моментально умереть. Какой-то косяк с давлением.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2012, 00:31   #1465
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,843




По умолчанию

Датчик может, не?
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2012, 12:13   #1466
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Датчик какой?

п.с. я уже МКПП кит оплатил, но все равно АКПП раскидаю, посмотрю, что там, как поживают проваренные планеты после 20 тыщ пробега...

Последний раз редактировалось ALEX 22; 15.11.2012 в 12:21..
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2012, 11:12   #1467
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,843




По умолчанию

выходного вала мэйби...
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.11.2012, 17:53   #1468
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Вскрыл сегодня коробас - ничего подозрительного не увидел.
Масло чистое, не воняет. Фрики целые.
Причина где-то в электрике...

п.с. проваренные и установленные 20 тыщ назад планеты поживают отлично, скоро пойдут в продажу)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2012, 01:13   #1469
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,656




По умолчанию

По механической части что АКПП, что гидротрансформатор держат хорошо. Проверено на моих 400 л.с.

Проблемы давно известны, подход почти ко всему найден:
1. планетарки - проварка;
2. фрикционы - периодическая замена;
3. вал третьей передачи - замена (как сломает).
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2012, 10:15   #1470
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 type S MT5 вдох/выдох/KSmod
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eGOIST Посмотреть сообщение
появилось явное шебуршание на третьей передаче
предшествовало этому:
старт с двух педалей с 2килооборотов.
чет руки не доходили написать...
вобщем вскрытие показало ппц direct planetary.
на сателлитах осталось процентов 10 зубьев. обломано 2 зуба солнечной шестерни (она же элемент direct clutch).
оси сателлитов на месте. жесть какая-то. у всех шпонку срезает, оси сдвигаются, у меня тупо зубья ломаются, без смещения осей.
если память не изменяет это 3я планета, которую я поменял. также раньше был поменян вал- шлицы повело.

убитые элементы поменял на контрактные.

из плюсов: поменял фрики, в очередной раз сменил масло и фильтры на новые
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2012, 16:58   #1471
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,656




По умолчанию

Может без масла ездил или на сильно плохом масле?
Чтобы зубья ломало... у меня не ломает.
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2012, 11:00   #1472
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 type S MT5 вдох/выдох/KSmod
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

Коробка перебирается чуть ли не раз в 10-15 тык Машин больше стоит, чем ездит
Маслице заливается свежее.
Без масла не поездишь- если литра не хватает или больше на литр дерготня начинается. Было как-то дело, в самом начале эксплуатации.

Буст 0,9-1,0.
Фиг знает, почему. Думаю весной на меху переходить. Достало.

Сейчас еще и датчик температуры отъе...л. Временно воткнул резистор. А то на 2-ой передаче как-то не айс ездить. Теперь опять пол подкапотки разбирать, чтоб до датчика добраться.
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2012, 11:03   #1473
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,564




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eGOIST Посмотреть сообщение
Сейчас еще и датчик температуры отъе...л. Временно воткнул резистор. А то на 2-ой передаче как-то не айс ездить. Теперь опять пол подкапотки разбирать, чтоб до датчика добраться.
о вот тут по подробнее, куда этот резистор ставится? а то помнится как у меня фишка слетела с этого датчика. пол дня йэбли без перекуров чтобы тупо его поставить назад
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2012, 11:52   #1474
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 type S MT5 вдох/выдох/KSmod
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию



я себе 0,9 кОм воткнул с обратной стороны фишки на разъем tcu.

Добавлено через 1 минуту
у меня добраться под клапанную крышку и собрать все обратно занимает 3-4 часа без перекуров и на улице при -8

Добавлено через 12 минут
как-то так





ЗЫ: добавил в ФАК
__________________
BOSOZOKU MOTORS

Последний раз редактировалось eGOIST; 12.12.2012 в 10:33.. Причина: Добавлено сообщение
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2012, 12:18   #1475
Kelevra

Местный
 
Аватар для Kelevra
 
Адрес: Красноярск
Авто: законодательство РФ гов%о
Имя: Евгений
Сообщений: 383




По умолчанию

если перелить масло больше чем надо это черевато?
__________________
Kelevra вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru