форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
26.03.2014, 00:38   #1
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию Антикоррозийная обработка чашек

Все знают, что у галантов больное место - чашки, они многослойные и, к сожалению, начинают гнить изнутри.
Привожу для примера фотки с форума, если авторы будут против удалю.
Чашка в разборе:


Итак какие же есть варианты чтобы спасти наши драгоценные чашечки от:


Рассматривая современные машины обнаружил интересную деталь: на многих чашках имеются вентиляционные отверстия, где-то сквозные, где-то нет.
Для примера Мазда 3:

Шевроле Эпика:

Спасибо за наводку Ромику, так как на галанте таких нет и обработать чашку изнутри практически невозможно, я решил подойти радикально к решению вопроса.
Была вот такая точечка на чашке:

Самое интересное что коррозия была только снаружи, не глубоко.
За год простоя жучёк вырос в сантиметровую ржавую кляксу, поэтому вся эта дрянь была высверлена

Внутри:

Для сравнения была продырявлена идеальная соседка:

Результат: лучше чем левая, но коррозия уже началась:

При продувании дырок сжатым воздухом из креплений верхнего рычага вылетали облака ржавой пыли.
Для лечения был закуплен:

Планируется зарядить Динитрол в мовильницу и дать просраться чашечкам как следует.
Продолжение следует...

Вопрос к тем, кто разбирал чашки, достаточно ли одной дырки спереди чашки? На другой стороне есть отверстия крепления массы, через них хорошо все продувается, но вот попадет ли антикор на внутреннюю поверхность со стороны ГТЦ, которая тоже очень хорошо гниет.

Последний раз редактировалось podverus; 26.03.2014 в 10:30..
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2014, 15:05   #2
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Хуже точно не будет.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2014, 15:58   #3
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да, хуже не будет.

Но и сильно лучше тоже. Процесс запущен, просто тормознётся малёха.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2014, 19:04   #4
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Starshina06, процесс запущен у всех, цель моих действий не переваривать чашки, чем дольше - тем лучше.
Дырки я планирую заклеить пленкой, как на мазде, как минимум можно раз в год по перед зимой заливать туда балончик антикора, все легко и доступно, тем более химия на месте не стоит.
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2014, 22:08   #5
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Тоже думаю сделать дырки для антикора. Хотя пока все норм. Но думаю туда задувать РАСТСТОП.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2014, 22:16   #6
-ЕВГЕН-

Заглянувший
 
Аватар для -ЕВГЕН-
 
Адрес: москва
Авто: Легнум 98 ea-1w
Имя: -ЕВГЕН-
Сообщений: 66




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
Тоже думаю сделать дырки для антикора. Хотя пока все норм. Но думаю туда задувать РАСТСТОП.
Динитрол лучше, проверено временем
-ЕВГЕН- вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2014, 22:36   #7
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Ок, спасибо.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.03.2014, 23:19   #8
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

парни вам заняться реально нечем.... я эти чашки сдаю на металл каждый раз... не проще ли попросить у меня например и тупо обратно приварить, раз уж вам отсверливать не лень? а потом сверху заантикорить...в целом конечно похвально.
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2014, 12:05   #9
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

Алексей.я кш может и тупой.но не рассверлив по точкам как приваришь новые.я сам через 10 дней встают на сию процедуру.замена стаканов.ну и телик махну.работа по телику с ноля. Пол дня. Стаканы ....чтож видимо первый буду с фототчетом
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2014, 12:29   #10
tisha

Заглянувший
 
Аватар для tisha
 
Адрес: Спб, Севастополь
Авто: мицубиси 2002г. 6А13
Имя: Кирилл
Сообщений: 59




По умолчанию

Alexvr4, мне сможешь подогнать чашки, чуть позже + что нибудь куплю.
__________________
tisha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2014, 14:12   #11
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

я к тому, зачем ржавые чашки приводить в порядок, которые уже пошли ржой, когда можно приварить новые... и также заантикорить.
Это к вопросу: кто-то будет ржавый капот ремонтировать и антикорить. а ктото купит контрактный и заантикорит. Тиша, смогу. пиши потом в личку.
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.03.2014, 18:39   #12
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Alexvr4, вопрос о том что чашки с наружи идеальные, а внутри вот что творится, там металл толстенный, долго они гниют .
не вижу смысла отдавать 40к за переварку, если две дырки отложат решение вопроса на несколько лет, после переварки без ухода по новым швам так же все сгниет
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2014, 15:55   #13
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

С момента ковыряния моего правого стакана:



Прошел год, или даже почти два.
Там всегда сухо и дальше оно не ползет.
Я потому и не обрабатываю ничем.
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2014, 23:50   #14
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Завтра просверлю!
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.05.2014, 01:32   #15
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

abez, отлично,по фото внешний слой какой-то тоненький, я устал свою сверлить))) Кстати сверлить лучше ближе к лонжерону, там полость похоже больше
Представьте как там в замкнутом пространство при перепадах температур влага конденсируется, оттого и гниет, а вода через креплениеверхнего рычага туда прекрасно попадает в дождь
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.05.2014, 09:00   #16
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Ты сверлил чуть дальше чем я. Я выкладывал фото отрезанных стаканов, надо посмотреть и просвердить только декоративку верхнюю, а ты видать попал в силовую часть.
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2016, 22:11   #17
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Прошло два года, заглядывал в дырки, изменений нет, визуально стаканы не гниют.
Сфоткаю при случае.
Нашел прикольную штуку для цинкования металла гальваническим методом Цинкор называется, буду тестить внутренней стороне крыла.
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2016, 23:43   #18
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podverus Посмотреть сообщение
Цинкор
Работает, пробовал ещё на "копейке". Долго, правда, наносить...
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2016, 01:24   #19
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

То есть если вы сверлите чашку а там внутри ржа - разве это не полный пздц???
Какой смысл ее антикорить? Пилить/сверлить/варить... какие еще варианты могут быть?

У меня все чашки, брызговики, лонжероны залиты Permatex Rubber Undercoat


Эта вообще лютая хрень, об нее шкурка стирается...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2016, 01:44   #20
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

evil_mivec, смысл в том что ржа там у всех, особенность конструкции такая, а варить если они снаружи идеальные смысла нет, металла там много. Новые вваришь и через год то же самое, все равно дырявить.
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2016, 20:24   #21
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Блин, вообще сколько слоев у стакана? Где то было, но не помню где.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Permatex Rubber Undercoat
Спс надо запомнить.

Добавлено через 3 минуты
evil_mivec, На EBAY берешь?
__________________
"Глушите эмоции!" (с)
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2016, 21:32   #22
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Sergey F, три вроде было
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.04.2016, 08:16   #23
EvoGdi

Местный
 
Аватар для EvoGdi
 
Адрес: Челябинск
Авто: Mitsubishi Galant 4g93T
Имя: Олег
Сообщений: 124




По умолчанию

Лучше сначала цинкарем все залить там нахер,дать ему высохнуть,потом кордоном пролить и сверху мовилем,бюджет в 500-700 рублей!)и все будет гуд!
EvoGdi вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.04.2016, 10:20   #24
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

EvoGdi, фигня все это, особенно цикарь и мовиль, +100 к коррозии))
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.04.2016, 11:06   #25
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Нет, почему...просто многие делают ошибку, заливают всё совсем ацки, и нарушают вентиляцию. Тогда да, +100 к коррозии. Даже, +150)))

Опять же, всё зависит от степени поражения. Если растовая с дырами, то не сильно поможет.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru