Ранний детон

[Nikgt]

Сообщение от Auditor

Я выше писал про шланги вентиляции картера. Возьми и поменяй, оба, делов на 15 минут. И еще раз прокатись.

Да, это сделаю в эти выходные! Тут уже дело принципа докапаться до истины В ближайщие выхи сделаю ревайр от реле к резистору и от резистора к насосу. Так же запишу логи...

П.С. Езжу на Джем прошивке все еще. Один раз ее правил, откатывал чуть угол.

Добавлено через 2 минуты
Заправку не сменить, к сожалению.. У нас 4 заправки в городе, где можно залить 98бенз. Газпром и ТНК. И обе везут его с местного Ярославского НПЗ... судя по всему мочу там гонят, а не 98й бенз ((

[evil_mivec]

Да, походу проблема с бензом, в мск на газпроме 98 не очень, BP заметно лучше... оцениваю исключительно по уровню детонации при прочих равных. Лукойл на 2 месте по 98.
95 самый лучший на Лукойле однозначно.

Добавлено через 55 секунд
Хотя проблему с разницей АФР надо решить, ну я в личку уже все написал

[Auditor]

В питере газпром тоже ниалё. Я даже солярку ихнюю не юзаю, как-то залил в свой бус - так пальцы застучали, думал пихлу конец будет. Для меня это сеть бесплатных туалетов + сигаретный киоск ну и руки там помыть, например)

Роснефть есть? На ней 98-й более-менее.

[Nikgt]

Сообщение от Auditor

Роснефть есть? На ней 98-й более-менее.

Ее нет ни в городе ни в области(( Хотя да, бенз мне на Роснефти тоже нравился, когда на ЮГ на мотиках ехали, заправлялись только на роснефти. Движок мягко и тяговито работал на 92-95м

Единственный еще вариант, который попробую в следующий раз, это единственная заправка Лукойла, на которой есть 98й. При заправке спрошу сертификаты, посмотреть, откуда бензин. Если с Рязанского какого нить нпз, то уже вариант!

[Auditor]

попробуй лукойл, бенз неплохой, но у нас в городе есть лучше и дешевле.

[rayst]

Кстати на линосе да 95 и 98 лучше лука расход на литр упал

[Nikgt]

Отписываюсь Залил вчера 98 на Лукойле. Бензин у них Нижегородский, т.е. уже не с местного НПЗ.
В общем прокатился...тачка валит на нем лучше, прям ипошит я б сказал! Как бешеная свинья Огонь!
Промаргивания чека стало меньше, но все равно, проскакивало. Ну это все же из-за различия по AFR между реальным и желаемым. Пока надежду возлагаю на поднятие напруги на насосе и замену шлангов вентилляции картера... Кстати, как их дубовость может сказываться на смеси? Объясните плиз.. Типа обратные клапаны(пластиковые в крышках) закоксовываются маслом?

[sega1263]

думаю никак. я надувал систему на полтора бара компрессором ,ну немного сопит из под шланга и из под крышки горловины ,но голова то не надувается на полтора бара верно.
поэтому эти сопуны не роляют.

у меня еще из под форсунок шипело,поменял тишина. но это все богатит смесь а не беднит.
а не надудая надуваясь на полтора бара даже если сопунит тоже пох,там то разряжение всегда ,тока подсос возможен,а чтоб сосало так что аж беднит смесь, это как я быра должна быть.

из под форс может подсасывать но не уверен ,там давление поидее.
тобиш сделаю вывод что сопуны это все обогашение и перерасход топлива.

[BRIAN]

Nikgt, они неплотно садятся и начинает подасывать, Макс тут обсалютно прав!
Проходил это тоже.

[Nikgt]

Хм, может тупо регулятор давления топлива на 30 тыс пробега начал дурить и стравливать лишнее. Надо будет промерять все же давку топлива.

[Auditor]

Регуляторы у нас почти что вечные.

А шланги - сосет из атмосферы. Что со смесью на хх по шпл?

[evil_mivec]

Auditor, почему сосет? при валилове будет травить... сосет только при лоад <100

[Auditor]

сосет потому, что там ненаддутая часть впуска и разрежение там всегда

А если даже идет подпор картерными газами при валилове, то все равно засасывает лишний кислрод. Как в выхлопной системе: вроде там газы, а когда есть дырка - потоком газов затягивает кислород снаружи и лямбда пистит

[evil_mivec]

Да, внатуре, чет я погнал, это действительно ненадутая часть

[sega1263]

Auditor, Макс по поводу пиждеда лямды и подсасывания выхлопа.

где вероятнее всего может наблюдаться ижекция кислорода :
1)прокладка вып коллектор\турба
2)прокладка яйца
3)прокладка аутлет\даунпайп

на сколько изкажены могут примерно АФР (если 40-50 АФР на хх,как у меня стало) это может быть причиной или слишком много и это гон зонда.

Слыхно ли при этом рев\звук из дырки на хх или оборотах и виден ли дым ?

[Auditor]

обычно вариант 3)

звук естественно есть, ревет

40-50 афр это какие-то космические показания. У меня LC-1 максимально что видит это 22.4 - дальше не показывает, т.к. это физический предел воспламенения, беднее уже не то что от искры - от спички не зажжешь.

[sega1263]

ясно,пасиб.
на будильнике да макс 22.4,а вот на логере на компе скока хош покажет

[Auditor]

по логгеру не смотрел, у меня никогда такой смеси не было)))) Это же воздух.

Сдох сенсор у тебя, Серег.

[sega1263]

а самое интересное что на логере точнее АФР чем на будильнике,иновэйтовцы так и пишут.
у будильника погрешность по скорости обмена и еще чето там.
22.4 при калибровке,в логере показывает 20.9
такие дела

[evil_mivec]

Сообщение от sega1263

22.4 при калибровке,в логере показывает 20.9
такие дела

Чет это офигеть какая разница, может что там с формулой надо подшаманить в эвоскане?

У меня в логах опенпорта и на будильнике почти одинаковые цифры, но естественно опенпорт чаще пишет чем показывает будильник)

[jam]

бывает еще датчик детона выдает неверные значения, он кстати самое уязвимое звено, находится там где самая температура. Еще общее состояние мотора влияет, максу отстраивал после переборки, температура выхлопа местами упала градусов на 50-100, детона 0.

[Auditor]

Так Андрюх, я свечи выкручивал два дня назад - там хоть на пособие в учебник фотографируй: все 6 одинаково выглядят, ни грамма масла (юбки чистые). Вот так с мотором повезло.
И сцепа снова буксует, новая. А на старом и старая не буксовала при всех прочих равных.

[Nikgt]

Сообщение от sega1263

а самое интересное что на логере точнее АФР чем на будильнике,иновэйтовцы так и пишут.
у будильника погрешность по скорости обмена и еще чето там.
22.4 при калибровке,в логере показывает 20.9

Тоже заметил, что в логе на 0.2AFR меньше значение кажет, чем на самом будильнике. Т.е. будильник почему-то в показаниях забедняет смесь.

Сообщение от jam

бывает еще датчик детона выдает неверные значения, он кстати самое уязвимое звено, находится там где самая температура.

Т.е. при возможности менять датчик детонации и не думать?

Андрей, ты не смотрел мои графики выложенные на предыдущей странице? Что думаешь о причине детона?

[Nikgt]

Сообщение от Auditor

Что со смесью на хх по шпл?

В основном идет вот такие показания на хх



Это норма, что смесь по синусойде идет? Я штатную лямбду убрал, мозг работает на проводе от шпл Инновейта.

Но иногда после поездки вывает стоишь на месте, а смесь бедная. И Время открытия форсунки с 1,792 прыгает на 2мс. Если газануть, то приходит в норму. Странная фигня, на постоянный подсос в ненаддутой части не похоже. Но это происходит очень редко. Пару раз только было. Может глюк какой

[evil_mivec]

Все нормально, подсоса в ненадутой нет...
Конечно должна быть синусоида, это от мозга идет, иновейт здесь только исполнитель

На втором скрине это такое бывает да, лямбда подвисает а мозг не реагирует почему то... хрен знает почему, летом вообще пздц бывает смесь 17-18