форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
09.09.2018, 17:58   #76
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 890




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Капральчик у себя на стоковых турбинах что-то типа 360 л.с. делал, вроде.
Потом на этой нашине немного поменялось (кулёк, байпасс эво, весь впуск/выпуск и т.п.). Турбины так и остались стоковые. Не знаю сколько там есть сейчас, но при правильном старте из 5 сек. до 100-ки на автомате вывозит вроде Правда по автоматам уже я со счёта сбился. Так что больше на акпп точно не надо.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2018, 19:27   #77
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,762




По умолчанию

ребят, есть 035-е турбины. по моему скромному мнению это и есть идеал. получаем типа одну ТД06 (+-)

нет недостатков 04-х (поздний спулл)
можно взять от форика и по сути все сводится к установке 04-х (фланцы треугольные)
385 сил с них точно снимается

блин, нахуа больше?

Добавлено через 1 минуту
БМВ турбины это пракстически наш сток, ну буквально чуть +. Не вижу смысла с ними лысого гонять, цена неадекват к тому же

Добавлено через 10 минут
Хотя тут все упирается в то, как вы все это видите. Если вам надо поставить быстро во дворе на улице - да, бмв. Если быстро в любом сервисе, где есть дрель и сверло - 04. А если 035 - тут уже сварка нужна
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2018, 21:54   #78
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,214




По умолчанию

Auditor, ну может и тоже самое,но от такой же машины даже с большем бустом чем у меня я просто уезжаю с ходу,даже не переходя на передачу ниже... Ездить так комфортнее

Добавлено через 15 секунд
Это именно момент, а не мощность...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2018, 12:09   #79
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 218




По умолчанию

парни, тема на самом деле действительно интересная.
но вот вопрос назрел, эво мотор с действительно ясными преспективами, но вот беда, залезет кто криворукий туда, и опять можно перебирать, слишком требовательные они...
а что вы думаете насчет 4г63т от трэка? он конечно кардинально отличается от эво, но быть может на нем проще снять 400 сил? и дешевле?
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2018, 12:22   #80
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 890




По умолчанию

Если при этом трековую тачку строить - да, но возить придётся на лафете.
Если ставить другой двиг, то официальные изменения вносить умучаешься.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.09.2018, 13:21   #81
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,129




По умолчанию

sky_line, эво и трек это два брата, только трек похилее еще. Попроще валы, мельче турбина, послабже поршни и шатуны, маслофорсы по другому реализованы. Кулер вдвое мельче и топ маунт вместо фронта. А в остальном плюсы и минусы одни и те же, кмк.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 06:46   #82
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,350




По умолчанию

Только тюнинг трек-мотора начинается с установки ГБЦ и прошневой от эво.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 09:24   #83
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 218




По умолчанию

получается все равно приходим к эво мотору....так может быть не стоит вливать бабло в бесчисленный тюннинг нашего двигла, а свапать на эвомотор? балаго почти болт-он
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 09:37   #84
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,762




По умолчанию

sky_line, зачем? Цель на выходе?
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 10:27   #85
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 218




По умолчанию

400+ на родной эво турбине, по мне очень круто, комфортно и быстро
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 11:39   #86
DimON02rus

Местный
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 182




По умолчанию

sky_line, 400+ это уже на 9ом моторе, а ценники там мама не горюй)
DimON02rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 14:49   #87
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,597




По умолчанию

Все это неправда, 6А13 круто шарашит, накуй искать волшебное решение, когда эти моторы под 200тыкм проезжают, значит есть ресурс, берите да делайте, если надо, или сильно хочется под 500 л.с? Кто ездил на такой мощности? Хотя бы на 35/бмв турбах соберитесь нормально, посчитайте затраты и оцените - а надо ли ещё?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 19:42   #88
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,129




По умолчанию

sky_line, только вот сам эво мотор 120-150 его свап в галант еще 30-40 за работу, попутно подтянется щиток, впуск/выпуск, подушки, и прочий мелкий шмурдяк, кпп (внезапно, они стоят 15 за акпп от трека и до 60+за мкпп от эво, и за банями как навоз не валяются) ). Потом форсы 15, потом онлайн 20. Даже прям грубо-грубо, уже улетели за 200к, и это ради 400лс. Я думаю если кому то из местных гуру-сваперов занести 200к наличкой, через месяц уедешь на родном моторе в котором минимум 400сил будет). А на эво тол ко зч собирать пару месяцев.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 21:18   #89
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

Эво мотор имхо если корчелыгу строить сугубо для гонок ,если есть много времени и бабосов,при этом придётся и кузов запиливать чтоб облегчить
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2018, 21:48   #90
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,762




По умолчанию

Константи, золотые слова. Подпишусь под каждым. У Сани (homa312) эвомотор на 400 сил. Туда вкинуто около 600к (грубо). Там только турбина 60 рублей в свое время стоила.

тринашку заставлю ехать не хуже за в пять раз меньший бюджет.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2018, 11:59   #91
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,208




По умолчанию

В плане бюджета уникальный авто да... мотор - расходник 30-40тр, коробка такая же крепкая как и эво те же 30-40
Майк вон ездил же на тд05 под 500сил. Коленвал не держит, каналы мелкие - это не приятно конечно. Но за такой бюджет ты 500 сил не снимешь ни с одного авто мне кажется)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2018, 13:34   #92
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 218




По умолчанию

так господа, насчет коробок, вы опередлитесь, крепкая у нас она или нет. А то добрая половина форума орет - что коробка как йух фарфоровый, а тут слышу, якобы чуть ли не из стали внеземного происхождения
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2018, 13:45   #93
DimON02rus

Местный
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 182




По умолчанию

sky_line, бывает дрищет, но в целом, по сути, самая крепкая легковая АКПП митсубиши.
DimON02rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2018, 15:44   #94
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 218




По умолчанию

ну ватомат не интересует, так как и как говна за баней, хоть каждый месяц меняй
меня интересует МКПП, все же она больше напоминает хрустальный йух из древней японии....
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.09.2018, 18:48   #95
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,208




По умолчанию

Ну я проехал 120ткм в жесточайших режимах торможения передачей, лаунчей и прочих издевательств, развалил чугунный редуктор на ней. 1 и 2 гремят уже полгода, все никак не развалиться...
На мой взгляд весьма крепкая КПП
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2018, 03:21   #96
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,762




По умолчанию

нормальный короб. Шестерня третьей слабая, остальное норм
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru