Глобально - проблемы с АКП (АКПП, автомат)

[flasss]

Сообщение от eGOIST

у меня добраться под клапанную крышку и собрать все обратно занимает 3-4 часа без перекуров и на улице при -8

это потому что у тебя коврик теплый есть
знакомая картина

Добавлено через 51 секунду
Kelevra,
у меня чуть выше уровня на горячую уже давно. все нормуль. хотя смотря на сколько перелито

[eGOIST]

чревато.
масло будет пениться- его будет шестерня всбивать. в масле будет воздух.
когда в норме- оно ниже вращающихся элементов.
воздух в масле= плохо.
хуже смазка.
рабочее давление не будет обеспечиваться.
будут лишние буксы- повышенный износ фриков.
кмк.

Добавлено через 48 минут
+/- 1 литр - нормально.
остальное почувствуешь.
хотя, лучше поллитра в минус чем в плюс.

[Starshina06]

Лёх, прям как в армейке

[shootNICK]

Гоните чтоли какой литр, на живом автомате в мягких режимах разница в 300 грам ощутима при переливе передачи тянет

[sega1263]

а как его этот перелив выявить на нашем долбаном щупе.
у меня тяне 1-2 3-4
пласмаска вся мокрая на горячку на проволке невидно нихера,мож попробовать отсосать немного

[eGOIST]

не мужик. оставь это девушкам

с утра на холодную не заводя на ровной площадке чуть ниже верха пластмасски на щупе.
сунуть-высунуть раз 5.

[shootNICK]

Я на горячую выставлял, весь вечер ездил - все ровные площадки города изучил.
После замены масла появилось затягивание передач тыщи так на 1.5 оборотов, в итоге всех доливов/отливов лишних было грамм 300.

[eGOIST]

а ты не думаешь, что эти 300гр были за пределами +/- 1 л. ?

хотя, конкретным вычислением я не занимался.

[Michman]

Кажись отмучалась моя коробочка - на разгоне вдруг как будто сцепление выжал - обороты скакнули, машин не едет, со стороны коробки вой, или визг, приехали. Вой и на драйве, и на паркинге, индикация переключения режимов есть, больше никак не реагируем, момент больше к колесам не передается уж не бублик ли порвало? Пойду создавать тему о покупке акпп..

[eGOIST]

мож трансфер?
начни от простого к сложному. попробуй считать ошибки АКПП для начала.

[Kelevra]

ку всем аффтоматчикам!
проблема: едет на 4 передачи в плоть до 30км\ч и не хочет переключатся ниже если газ тихо давишь... если норм надовить то сбрасывает и подрывает...
подвопрос: залита универсальная атф непонятной фирмы, из за этого может? замена поможет?
заранее спасибо кто откликнулся...

[Michman]

eGOIST, А возможно что и трансфер.. Сейчас припоминаю что при выезде из сугроба за 5 мин до этого был хруст оттуда, подумал что это лед под колесом.

[Tundirma]

Сообщение от Michman

вой на паркинге

причем тут раздатка?

[Michman]

Tundirma, мля, и правда..

[BRIAN]

с бубликом не воет я рвал же его
планета может? или насос.

[ALEX 22]

Насос, скорее всего.

[Edward]

А вал первой передачи у нас кто-нибудь ломал? Или все только вал 3-й передачи ломают? (слышал, вал второй передачи тоже ломал кто-то)

Michman,
в ручном режиме со второй тоже не трогается?

[Michman]

Что в ручном, что нет, только воет с ростом оборотов, трогаться не пытается.

Добавлено через 6 минут
Kelevra, а у тебя просто по-моему автомат адаптировался так Дави поактивнее, он и перестроится.

[eGOIST]

про паркинг недоглядел.
вскрытие покажет че там воет

Kelevra, так и должно быть. 4 передача примерно до 35 км/ч может держаться (точно не помню. около того).
если на переключениях не буксует- все гут.
ну, а масло. лучше родное залить.

Добавлено через 2 минуты
Edward, а что такое вал 1-й, 2-й и 3-й передач?

[ALEX 22]

Вал там в моем понимании один.

[Edward]

У меня ломало вал 3-й передачи (валяется в гараже. Насте Фокше его показывал).
Он какой-то странный, длиной 15 см: с одной стороны шлицы, с другой большая коронка на конце (приварена к валу. Я хрен знает, как там что устроено, возможно, в коронке стоит пакет фрикционов). В самом валу 2 масляных канала. Шлицы сворачивает, вал ломает по масляным каналам.
Когда его сломало, остались задняя, 1, 2-я. 3-й не было (рост оборотов и 0 ускорения).

Как мне говорили, вал 3-й ломало у нескольких людей (в СПб среди наших тоже должны быть "пострадавшие"). Слышал, что кто-то сломал вал 2-й передачи (кто - не знаю).

Руки дойдут - сфотографирую.
Или если где-то выложена схема - киньте ссылкой, посмотрю, попытаюсь показать.

Добавлено через 11 часов 4 минуты
Блин, я и забыл: отдал сломанный вал людям посмотреть, можно ли сделать усиленный аналог.
Надо забрать.

[eGOIST]

Сообщение от ALEX 22

Вал там в моем понимании один.

он там один.
потому и спросил, что Эд имеет ввиду.
Судя по описанию Эда- кмк, это хаб муфты овердрайва.


Добавлено через 2 минуты
ток эта хрень, по идее, отвечает за 4 и 5 передачу тоже. сильно не вникал.

[Edward]

Он самый. Четвертая тоже не врубалась (были только R, 1, 2).
Мне его озвучили как "вал 3-й передачи".
Только у меня его сломало по маляным каналам (на твоем фото отверствие видно у коронки - оно сквозное).
А шлицы чуть свернуло, но не сломало.

[Michman]

Товарисчи, просвятите, кто знает, кто ставил, под EZB обязательно нужна будет своя проводка, если переходить с Е6A?
(или можно как-то малой кровью обойтись)

[BRIAN]

мозг вроде только нужен от неё же.